新福特Ranger终于发布，这颜值，对比长城炮如何？

在经过长时间、一系列的预告暖身之后，福特在北京时间 2021 年 11 月 24 日正式公布了新世代 Ranger 的完整样貌，除了车身尺码略为放大些许之外，整体外形轮廓更显方正大器，车室内的配备也同样有大幅改变，最明显的就是数位仪表搭配直立式中控荧幕，以及 SYNC4 车载系统，动力单元则很可能还会追加油电混合动力系统。

从车头看过去，最明显的改变就是车身轮廓，一改前代边角带点圆润的风格，新世代 Ranger 可以说视觉上稜角明显，引擎上盖还有着显眼的钣件摺线来呈现壮硕体态，这也给人一种略显复古设计的风格；车厢外侧的摺线更加突出，加上腰线摺角水平走势，都是让新世代 Ranger 展现刚硬风格的重要映衬。

车头水箱护罩以及头灯组，同样也是全新设计 Ranger 的重要辨识所在，倒 C 字型排列之头灯造型，在部分车型上标配有倒 C 字型昼行灯条，水箱护罩的黑色格纹与横栅造型，并且还延伸到保杆处，将 Ranger 货卡本质的那种强悍展露无疑；车尾造型也同样重新诠释，包含了层次丰富的钣件摺线，尾灯灯组内的 LED 灯条设计更是不容错认。

虽然没有公布完整规配，但新世代 Ranger 车身尺码较前代略为放大，轴距增加约 50mm，这也代表空间运用上更加灵活，在 Ranger 这么一辆货卡上，就是为着货斗或车室空间都将更为充裕；除了放大格局之外，驾驶座舱也同样有所精进，不仅采用简洁的设计语汇，更重要的就是数字化界面，中控荧幕换上直立式触控荧幕 (有 10.1 吋与 12 吋两种规格)，并导入 SYNC4 车载系统，除能够显示更多的车辆信息之外，也支援 360 度环景影像。

在动力配置部分，福特并没有公布太多细节，仅表示会推出 V6 涡轮柴油引擎的版本，以及直 4 的 2.0 升双涡轮、单涡轮柴油引擎等选择，汽油则是会有 2.3 升 EcoBoost 版本，福特也表示，除了 6 缸柴油动力之外，针对有些小商店家的不同需求，较小动力的版本同样也是重要产品环节；而在考量动力输出的不同需求外，福特也表示动力系统同样也会针对效能有所精进，毕竟全球环保法规日趋严格，乃是必然也必须的走势，再加上先前电能领域的走向，新世代 Ranger 后续会在导入电能化动力系统，以及纯电版 Ranger，应当都是必然、只是何时的问题而已。

除了动力单元之外，福特在新闻资料中也提到，针对操控与越野能力，新世代 Ranger 一样有所精进，采用全新底盘架构打造的新世代 Ranger，同步也将前轴往前挪，为的就是让 Ranger 拥有更出色的进出角度，这也是在征服旷野时相当重要的一个环节，同时也因应不同消费族群，同步推出四驱与二驱版本。