20分钟订单破2万 3.0T+9AT助力坦克500一炮而红

想到坦克500会火，但没想到它会这么火，20分钟内，订单数就已经突破2万。

从订单数来看，消费者对于坦克500高度认可，我认为其主要原因，就是对于3.0T V6发动机+9AT变速箱这套动力组合的认可，在48V轻混系统的加持下，坦克500最大功率260kW，峰值扭矩达到500N·m，虽然按照尺寸来分类，坦克500已经进入中大型SUV的行列，车身看起来很大，但零百加速可以做到7.3秒，发动机的爆发力，以及变速箱换挡的速度，都是不负众望。

绝大部分消费者预定坦克500，主要原因就是看重了这套动力系统给坦克500带来的越野能力，当然，除了强劲动力，越野配置也是必不可少，坦克500匹配了两把差速锁，并且带有蠕行模式，坦克转弯，专家模式等多种驾驶模式，提升车辆在极限环境下的脱困能力，可以帮助经验少的车主，体会到越野的乐趣。

自从坦克300上市以来，消费者对于坦克品牌车型的越野表现，赞扬声远大于质疑声。同时，哈弗H9的越野性能也让消费者看到了长城汽车在这方面的优势，所以坦克500虽然还没有正式交付，产品力还是得到了消费者的认可，也可以这么说，对于坦克500的认可，是消费者对于长城技术以及坦克品牌的认可。

坦克500现在火爆程度，已经超过了普拉多，一方面是在越野能力上，有不输对手的表现，另外在豪华感和科技感的体验上，更是超越了同级对手。普拉多和陆巡，包括三菱的越野车，在性能上无可挑剔，但在豪华感与科技感的体验上，只能算差强人意，尤其是车机系统，没有啥亮点可言。

坦克500在内饰用料上很用心，使用了木质的饰板，真皮材料，在座椅上还有打孔工艺，做工和豪华品牌轿车有一拼。在强调越野性能的同时，用于市区代步，舒适性也能满足。

主副驾驶位都有座椅加热功能，后排有独立空调，车辆匹配了360°全景影像，自适应巡航，车道偏离预警，并线辅助，道路交通标志识别这些豪华轿车上的主流配置，坦克500都不缺席，12.3英寸的液晶仪表和14.6英寸的中控屏，打造出极强的科技氛围，相比其他合资越野车，坦克500更有温度，不是硬邦邦的感觉，更符合国人对于车辆多功能的要求。

在定价上，坦克500的定制版车型价格是39.5万，其他八款车型的售价区间在33.5万—36.3万，分为商务版和运动版，这个价格在自主品牌车型中，并不算低，但是与进口车型的价格相比，还是具有非常大的优势，从坦克500的热销上，我们能看出，消费者对于长城汽车的认可程度越来越高，国产车型比合资车型差的观点也正在被逐渐纠正。

最后讨论个问题，你认为，坦克500会和坦克300一样，推出各种限量版车型么？会不会有坦克500赛博版，致敬莫奈版等等车型，欢迎来留言区说说你的想法。