神形兼备的有趣灵魂 哈弗神兽“出笼”即登巅峰

文 字 | 陶文博

设 计 | 小宇宙

承藉于黎民万家与城县阡陌，方可有厅堂大道与胜境阊阖——如日中天的长城哈弗品牌可谓是深谙此道。

凭借着哈弗H6等车型的惊人销量，长城集团与哈弗品牌无疑是收益颇丰的，这相应地促成了柠檬平台与咖啡智能架构的完善与落实，新技术的集大成者哈弗神兽亦在这一时间关口应运而生，确立了全新的城市SUV标杆样板。

将高颜值、高性能与高度智能化完美融合的哈弗神兽所具备的魅力，连同它“高光闪烁”的命名，在口味愈发刁钻的年轻消费者群体中构建了不容小觑的存在感，而它在本次深圳试驾活动中所表现出的出众实力，亦是令人印象深刻。

开头说到，哈弗品牌对我国基层用车环境与用车人群的感知与领悟颇为透彻，在营销与售后体系的搭建与匹配层面，同样是严格遵循了以人为本的朴实理念，技术下放相当到位。

这令哈弗SUV的能见度在同类产品中达到了夸张的程度，进而使品牌旗下高端分支的市场介入过程变得极为顺利，哈弗神兽的一鸣惊人同样得益于此。

作为全新平台和全新架构双剑合璧的焦点之作，哈弗神兽虽部分摆脱了哈弗SUV的惯有产品风格，却依然在最大程度上优化了整车的使用便利性与代步实用性，无论首次购车的年轻人亦或是对哈弗SUV十分熟悉的“老粉”，在“神兽”上嗅到与自己配搭的氛围都不困难。

购车本就是见仁见智的决断，哈弗神兽能够在内外造型设计层面找到各项元素的平衡点，在这个审美思路复杂多变的时代实属不易，却也不见样样稀松的油腻感，堪称男女通吃、老少皆宜的典范。

在外观方面，神兽首次运用了“超时空锋锐美学”理念，无论是面积颇为“豁达”的前进气格栅还是修长凌厉的灯光造型，均表现出宇宙射线般的强烈视觉刺激感，这倒是与其“神兽”的ID极其合拍——没有辐射，何来“神兽”？

当然了，哈弗并未将这一美学理念贯彻过度，神兽的侧面线条和尾部设计还是相对亲切甚至是略显传统的，不至于刺激到年龄偏大的“保守派”消费者。

内饰是哈弗神兽的“主场”，大面积采用了软性材质与皮革包裹，手感细腻温润，方向盘握感尤其舒适。在设计方面，简洁的中控台层次感突出，并且偏向驾驶员一侧倾斜，操作便利易上手。

值得一提的是，除双闪和无钥匙启动之外，哈弗神兽并未设置任何物理按键，十分符合年轻消费者钟爱的科技设计特性。

早些年很是火爆的科幻小说《三体》中提到过一句，失去兽性，失去一切。对于一台SUV而言，所谓的兽性让人不由得联想到其动力总成与底盘架构的表现。不得不说，相比于同级别车型，哈弗神兽的驾控体感确有过人之处，称其为“猛兽”并不为过。

哈弗神兽的前麦弗逊+后多连杆的悬挂组合是城市SUV最常采用的形式，经过长城工程师的缜密调校，底盘质感相比同品牌的前款车型进步明显，特别是对不必要振动的过滤和车身的整体跟随性层面表现拔群，间接体现了车身刚度和底盘用料的优良水准。

相比体感出色的底盘架构，哈弗神兽的动力总成所带来的惊喜并不显著，1.5T和2.0T发动机大家已十分熟悉，经过多次改进的双离合变速箱同样应用广泛，平顺性与换挡逻辑在同类产品中处于中上游地位。

略显遗憾的是，这套动力总成并未针对较为激烈的驾驶环境进行特化调校，升挡积极降档略慢，倒也无伤大雅。

如果说哈弗神兽在硬件上的成功得益于具备全球化、模块化、高性能、高安全、轻量化等优势的柠檬平台，那么咖啡智能的“智联”、“智驾”、“智慧”便是其软件领域的制胜法宝。

作为一台专精城市道路的SUV，哈弗神兽不计成本地配备了ACC自适应巡航、TSR交通标志识别、HMA智能远光灯辅助、LKA车道保持、LDW车道偏离预警、LCK车道居中保持辅助系统等智能辅助驾驶配置，堪称减轻驾驶焦虑的黄金组合，极大程度上提升了用车的便利度。

轻松、智慧且富有乐趣，是暂时扮演了“驯兽师”的笔者对哈弗神兽的初步印象，各位共赴鹏城的同行们亦有相似体会，这对一台上市不久的全新车型而言实属不易。

诚然，在很多细节上，哈弗神兽的表现稍显平庸，追求卓越和拥抱智能时代的姿态确是有目共睹。

正是基于“神兽”与同门兄弟“赤兔”、“大狗”们的同心协力，哈弗品牌方在群雄逐鹿的红海市场再度站稳了脚跟，凭借着扎实的滩头阵地与强悍的对手们展开一轮接着一轮的攻防较量。

对哈弗而言，这一切不仅是挑战，更是寻求机遇的出口，或许抢占Z世代先机的奥秘，便蕴含在这日复一日的纵横捭阖之间。