放弃CVT转用9AT！国产英菲尼迪QX60来了，这回能翻身不？

在今年的豪华中大型SUV市场，可谓是十分热闹。先是宝马X5表示要在明年正式国产，7月份国产林肯飞行家也正式到来，而在刚刚过去的广州车展上，英菲尼迪QX60的国产车型也正式亮相，目前已经完成了在工信部的申报，并将于12月内上市。

放弃CVT，搭载9AT变速箱

作为英菲尼迪在华国产的第三款车，英菲尼迪QX60还是受到了不少关注，毕竟另外两款车的销量并不怎么好，英菲尼迪也希望能够借此回到正轨上。

从外观方面来看，国产QX60其实与海外版车型并没有什么大的变化，同样拥有一个比较强大的气场，前脸采用了大尺寸的进去格栅，内部则配备了镀铬网状装饰，看起来非常有张力。此外，两侧的灯组也非常吸睛，点亮后不仅造型更加凌厉，也能够让整车拥有了更加浓郁的运动属性。

英菲尼迪QX60的侧面也非常霸气，特别是它还拥有5127mm的车长，使得整车看起来块头也很大，这种魁梧的身材很难让人忽视。至于轴距方面，它也达到了2900mm，在同级别中表现还算不错。而它的整体造型也是用了一个悬浮式车顶设计，进一步凸显出了车辆的时尚感，同时侧裙处还配备了镀铬饰条，档次感也得到了充分体现。

再来到英菲尼迪QX60的车尾，整体看起来也是比较具有运动感的。比方说它的尾灯造型是以犀利的风格为主，而下方的包围处还配备宽大的银色护板，这也进一步展现出了这款车的野性美。

最后则是动力方面，国产英菲尼迪QX60将会搭载2.0T VC-Turbo涡轮增压发动机，最大功率为185kW（252马力），与之匹配的将是9速手自一体变速箱。

QX60能够扭转英菲尼迪现状吗？

国产英菲尼迪QX60的到来，无疑让豪华中大型SUV更加热闹。细数它的对手，更强大的宝马X5就不说了，与同为二线豪华品牌的凯迪拉克XT6与林肯飞行家相比还是有竞争力的。

一方面来看，英菲尼迪QX60的尺寸确实很大，它的车身长度不仅超过了5米，甚至还达到了5127mm，这比以身宽体胖著称的凯迪拉克XT6与林肯飞行家还要长。而在轴距方面，它也是达到了2900mm，这比起凯迪拉克XT6要多出37mm。不过在和飞行家对比时，它还是要稍微短一些，但要知道的是，国产飞行家的价格可是高达50万元，而进口的英菲尼迪QX60也才47.98万元，显然国产之后的QX60还会更加便宜。

另一方面来看，为了能够给到消费者更好的体验，国产QX60也放弃了此前用的CVT变速箱，转而换上了9AT变速箱。至于为什么这么做，还是因为在今年早些时候，进口英菲尼迪QX60因为变速箱问题而被“央妈”点名，这也使得销量本就不太好的英菲尼迪雪上加霜。所以将QX60国产后，英菲尼迪肯定也得拿出诚意，CVT变速箱肯定是不会再用了。而这款2.0T+9AT的动力组合，也能输出252匹的最大马力，比起凯迪拉克XT6还是要更有优势的。

虽然国产QX60改变了许多“陋习”，但它能否带领英菲尼迪走出困境，还是有些不好说。别看英菲尼迪和凯迪拉克、林肯同为二线豪华品牌，但二线豪华品牌也是有排名的，很显然，英菲尼迪在国内消费者心中排不上什么号，而能够年销超20万辆的凯迪拉克在品牌影响力上确实比英菲尼迪好得多。

写在最后

买车看品牌是消费者选车的共识，这一点在豪华车市场更加凸显，不然也就没有一二线豪华品牌之分了，可由于英菲尼迪进入国内发展的时间非常短，所以大部分消费者并不知道这个品牌的存在，甚至好多人在看到它的车标时，还会误以为这是奇瑞旗下的车型。所以这也是以后英菲尼迪推出车型后，会面临的尴尬。

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