挤压、火烧都不怕！玛奇朵DHT- PHEV电池包成功通过四大严苛检测

【有车以后 新闻】为深度验证新能源车电池的安全性能，在首款搭载DHT系统的玛奇朵DHT-PHEV上市之际，长城携手汽车质量评判权威机构，对车辆的动力电池包进行了四项严苛的试验。试验分别模拟了车辆发生碰撞、火烧，以及恶劣天气下遭遇泡水及高低温冲击等多重极端使用场景，电池包均成功通过测试。

交通事故中，新能源汽车电池最容易发生外力挤压受损，从而引发安全隐患。所以，电池包外壳能否在车辆遭受巨大压力撞击时，有效保护电池组不受到外力破坏，是考察新能源汽车电池安全的重要一环。

本次试验中，电池包在受到100kN（相当于10吨重量）压力后，外壳只有轻微形变。内部电芯毫发无伤，更无起火、爆炸等现象。足以证明，当车辆发生碰撞时，车内乘客可以避免受到因电池问题引发的二次伤害。

重大交通事故往往引发严重火灾。车辆因外因起火的情况下，电池包能够保持稳定也是新能源车辆安全的重要考察因素。在本次的火烧实验中，首先将电池包预热60秒，再将其直接燃烧70秒，最后间接燃烧60秒。在明火炙烤的3分钟内，电池包同样没有发生起火、爆炸等现象，表现依旧稳定。

新能源汽车涉水的安全性问题，是人们最为关注的焦点之一。本次进行的整车浸水试验，模拟了车辆遇到暴雨或者积水时的极端情况。为验证正常水质且测试电池是否漏电，实验人员还在水池中放养了金鱼。

在浸泡超16小时后，金鱼依旧在水中游来游去，且通过玛奇朵DHT-PHEV配备的智能泊车功能，手机蓝牙连接车辆，人在车外遥控车辆出水。车辆并没有因为水浸泡，出现密封性不佳、漏电等情况。因此，新能源车主无需再为暴雨浸泡、涉水通行等情况而担心。

众所周知，环境温度会对电池包的稳定性产生影响。冬季低温环境下，电池往往会出现续航减少、充电变慢等现象；而在炎热的夏季，长时间充电又可能存在起火隐患。如果电池包在极端温度下能够表现稳定，不会因热胀冷缩引发化学变化或者物理伤害，以上问题便不会发生。

本次温度循环冲击试验。电池系统要先在-40℃的低温中撑过8小时，待温度迅速上升到60 ℃后，还需同样坚持8小时。如此反复高低温循环几次后，电池不但没有泄漏破裂、起火爆炸，还依然能够正常工作。这意味着玛奇朵DHT-PHEV在任何极端气温条件下，都可以带来稳定、可靠的驾乘表现。

  编辑总结

在本次试验中，玛奇朵DHT-PHEV所使用的电池包展现出了不错的稳定性和可靠性，相信能够在一定程度上扫除消费者对于电池安全性的顾虑。除此之外，玛奇朵DHT-PHEV还拥有超长的续航能力、可观的燃油经济性和出色的动力表现；更没有纯电动车的补能焦虑。16.68-17.78万元的售价也十分亲民，非常适合家庭使用，感兴趣的朋友们不妨关注一下吧。