“驱逐”燃油车，比亚迪新车玩这么狠？

比亚迪，你收手吧，再出DM-i新车是要将燃油车“赶尽杀绝”吗？

年初发布DM-i超级混动之后，比亚迪可谓是引起了传统燃油车市场的阵阵腥风血雨，相继发布秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等爆款车型，这些新车拥有比肩纯电车的行驶质感、无里程焦虑的超低油耗表现以及可以上新能源牌照这一最大杀手锏。

于是乎，正如比亚迪在DM-i超级混动发布会上提出的口号一般“燃油汽车颠覆者”，如今的比亚迪DM-i系列一车难求，排队等车的人已经排到明年去了，确实有颠覆传统燃油车的意思在里头。

本届广州车展上，比亚迪乘胜追击，正式发布旗下军舰系列首款产品——驱逐舰05。这里我们不妨猜测下新车名字的由来，驱逐舰是海军舰队中突击能力较强的中型军舰之一，我们再结合新车的定位（低于秦PLUS DM-i）、价位（预计在12-15万之间）来判断，比亚迪在驱逐舰05上想要表达的，便是将DM-i超级混动的门槛拉低，从而进一步蚕食合资紧凑型燃油车的市场份额，彻底“驱逐”燃油车。

那么比亚迪驱逐舰05这款新车，除了有DM-i超级混动这一王牌技术外，还有哪些亮点，能够同合资紧凑型家轿掰一掰手腕呢？

具体来看，新车是比亚迪旗下车型中首个使用无边框中网的车型，点阵式格栅设计，搭配错位相加的镀铬条纹，辅以两侧狭长的LED头灯组，整个车头展现出较强的视觉冲击力。此外，全新的BYD logo放在新车上，也十分协调有质感。

驱逐舰05的侧面造型看起来与秦PLUS DM-i有诸多相似之处，这也是它被称作后者姊妹车型的原因，但实际上，虽然两款车均采用了溜背式设计，但新车的腰线更加犀利、流畅，辅以全新的五幅式运动轮毂，以及相比秦PLUS DM-i（4765mm）更长的车身长度（4780mm），使得驱逐舰05的车身姿态会更显修长、动感一些。

新车的尾部设计与前脸相呼应，后导风口、后包围上错位排列的条纹等等，搭配内部为点阵式结构的贯穿式尾灯组，整个车尾的辨识度非常之高，个人认为它比秦PLUS DM-i的尾部造型还要出彩些。

由于比亚迪没有在本次广州车展上公布驱逐舰05的内饰造型，所以关于车辆座舱区域并没有清晰的图片，但根据比亚迪家族式的设计语言，新车应该也会搭载DiLink智能网联系统，中控屏依旧为我们熟悉的支持旋转的悬浮式中控大屏，总之在内饰科技感和实际的人车互联体验上，新车应该不会让我们失望。

关于驱逐舰05所搭载的DM-i超级混动系统，这里就不再过多赘述了，这套系统能够带来出色行驶体验的同时，油耗表现也将会是同级最低的那一档。

写在最后

本届广州车展上驱逐舰05正式与我们见面，按照秦PLUS DM-i的销量和消费者对DM-i超级混动的认可度，相信比亚迪驱逐舰05将会是继秦PLUS DM-i之后另一个爆款产品，不过按比亚迪还有20万订单量来看，还是希望比亚迪能尽早解决产能问题，让消费者早日享受DM-i系统，否则哪来的“驱逐”呢？