比亚迪,你收手吧,再出DM-i新车是要将燃油车“赶尽杀绝”吗?
年初发布DM-i超级混动之后,比亚迪可谓是引起了传统燃油车市场的阵阵腥风血雨,相继发布秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i、唐DM-i等爆款车型,这些新车拥有比肩纯电车的行驶质感、无里程焦虑的超低油耗表现以及可以上新能源牌照这一最大杀手锏。
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于是乎,正如比亚迪在DM-i超级混动发布会上提出的口号一般“燃油汽车颠覆者”,如今的比亚迪DM-i系列一车难求,排队等车的人已经排到明年去了,确实有颠覆传统燃油车的意思在里头。
本届广州车展上,比亚迪乘胜追击,正式发布旗下军舰系列首款产品——驱逐舰05。这里我们不妨猜测下新车名字的由来,驱逐舰是海军舰队中突击能力较强的中型军舰之一,我们再结合新车的定位(低于秦PLUS DM-i)、价位(预计在12-15万之间)来判断,比亚迪在驱逐舰05上想要表达的,便是将DM-i超级混动的门槛拉低,从而进一步蚕食合资紧凑型燃油车的市场份额,彻底“驱逐”燃油车。
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那么比亚迪驱逐舰05这款新车,除了有DM-i超级混动这一王牌技术外,还有哪些亮点,能够同合资紧凑型家轿掰一掰手腕呢?
具体来看,新车是比亚迪旗下车型中首个使用无边框中网的车型,点阵式格栅设计,搭配错位相加的镀铬条纹,辅以两侧狭长的LED头灯组,整个车头展现出较强的视觉冲击力。此外,全新的BYD logo放在新车上,也十分协调有质感。
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驱逐舰05的侧面造型看起来与秦PLUS DM-i有诸多相似之处,这也是它被称作后者姊妹车型的原因,但实际上,虽然两款车均采用了溜背式设计,但新车的腰线更加犀利、流畅,辅以全新的五幅式运动轮毂,以及相比秦PLUS DM-i(4765mm)更长的车身长度(4780mm),使得驱逐舰05的车身姿态会更显修长、动感一些。
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新车的尾部设计与前脸相呼应,后导风口、后包围上错位排列的条纹等等,搭配内部为点阵式结构的贯穿式尾灯组,整个车尾的辨识度非常之高,个人认为它比秦PLUS DM-i的尾部造型还要出彩些。
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由于比亚迪没有在本次广州车展上公布驱逐舰05的内饰造型,所以关于车辆座舱区域并没有清晰的图片,但根据比亚迪家族式的设计语言,新车应该也会搭载DiLink智能网联系统,中控屏依旧为我们熟悉的支持旋转的悬浮式中控大屏,总之在内饰科技感和实际的人车互联体验上,新车应该不会让我们失望。
关于驱逐舰05所搭载的DM-i超级混动系统,这里就不再过多赘述了,这套系统能够带来出色行驶体验的同时,油耗表现也将会是同级最低的那一档。
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写在最后
本届广州车展上驱逐舰05正式与我们见面,按照秦PLUS DM-i的销量和消费者对DM-i超级混动的认可度,相信比亚迪驱逐舰05将会是继秦PLUS DM-i之后另一个爆款产品,不过按比亚迪还有20万订单量来看,还是希望比亚迪能尽早解决产能问题,让消费者早日享受DM-i系统,否则哪来的“驱逐”呢?