售价13.89-15.59万元，轩逸e-POWER广州车展上市

华南市场是日系品牌最为重视的销售区域，因此一年一度的广州车展，相比国内其它车展更受日系品牌高层关注。从往年来看，日产、丰田、本田三家车企更热衷在广州车展发布品牌战略或者亮相/上市重磅新车。

如在今年广州车展上，东风日产顺应新能源趋势发展，发布了轩逸e-POWER新车，新车售价13.89-15.59万元，共推出3款配置。汽油版轩逸是合资A级轿车的销冠，对于轩逸的进化演变，品牌方踏出的每一步都小心翼翼。

在同级竞品中，丰田卡罗拉双擎登陆市场多年，本田也已经推出了凌派锐混动，在2021年的今天而言，轩逸e-POWER的到来虽然显得有些晚，但并不算太迟。那么，我们还是从2021年现今的角度去对比分析，轩逸e-POWER对比同级竞品是否有优势？

东风日产显然深知汽油版轩逸的优势，因此在轩逸e-POWER车型上延续了第14代普通汽油版轩逸的风格打造，新车采用了家族全新的V-Motion2.0设计语言打造，如银色V形格栅边框显得非常个性化，前脸整体轮廓造型不仅时尚耐看，而且动感十足，毫无疑问，新车造型是非常有辨识度的。

当然，轩逸e-POWER在细节处理上对比汽油版有所不同，如前脸格栅中网细节处理完全各异，汽油版是由长六边形连结形成的中网，轩逸e-POWER则是由三角形连结形成的中网；尾部部分，新车尾灯的结构设计更为复杂，显得更为精致。除此之外，轩逸e-POWER采用了悬浮式车顶设计，新车的视觉效果显然更加年轻动感。

外观的变化仅是为了让大家更好地区分纯汽油版和e-POWER版，实际上轩逸e-POWER是一款油电混动车型，然而其搭载的1.2L发动机纯粹只用于发电。其中，1.2L发动机最大功率为53kW，发动机为功率100kW的驱动电机提供能量。

通俗地说，发动机纯粹专注于发电，发动机可以保持在最佳工况，工作效率最高；电机驱动车辆行驶，电力传输直接且效率极高，根据官方表述，该车电机传输效率高达96%，因此高效发动机+高效的电机驱动，可以创造出市区工况3.9L/100km的超低油耗，毫无疑问，这种极致省油的做法是符合市场需求的。

那么，为了获得极低油耗表现，轩逸e-POWER在动力性能方面究竟能否满足日常使用需求？你的顾虑厂家自然也考虑到，该电机在起步阶段输出的峰值扭矩高达300N·m，0-50km/h加速只需3.8s，加速十分强劲，对于一款家用轿车来说，性能绝对是超出预期的。

除了我们刚才说的油耗、动力问题，对于一款混动车或纯电动车的电池使用寿命，消费者同样会关注其耐用性、可靠性。而轩逸e-POWER在这方面无需担心，该车搭载了容量2kWh的功率型电池，充放电倍率高达30C，是普通储能型电池的10倍，做到了闪充闪放，响应迅捷，从容应对各种工况。

新车搭载的电池体积小，它仅是发动机与电机能量传递的中介（介质），并非为了储能把电池做大，因此小体积电池不会给汽车带来极大的负担，也不会占用太多的空间，所以轩逸e-POWER的电池可靠性相比其它插混车型的稳定性更好。

在功能配置方面，轩逸e-POWER提供哪些实用功能？除了最低配车型，其它车型配备了倒车影像、电动天窗、无钥匙启动/进入、远程启动、内置行车记录仪、仿皮座椅、12.3英寸中控显示屏、卫星导航系统、语音识别控制系统、车联网、OTA升级、LED远近光灯等功能，对于一款家用轿车定位，其配置实用性还不错。

从产品解析的角度看，轩逸e-POWER不管是外观、动力、空间表现，还是油耗、功能配置，在A级家用轿车中的表现是相当有诚意的，日产舒适的大沙发，以及宽敞的后排乘坐空间对比竞争车型已是极大的优势。而轩逸e-POWER能否大卖？最后一个关键性因素是售价，新车售价区间13.89-15.59万元，对比竞争产品优势并不算明显，如果后续在此价格上再优惠1-2万元，想必吸引力更强，对此，你怎么看？