前几天会长翻出了一部美国老电影《心灵捕手》,我已经记不清是第几次刷了,每次都能戳中我的泪点。影片的主角威尔是一个生活乏味的清洁工,但他的工作环境却一点都不普通。你很难想象,在学霸成群的世界最高学府MIT里面,竟然还能出现“扫地僧”的角色,他的“武术”是有多高?
当然,《心灵捕手》最后的结局和其它同题材的影片并不一样,威尔最终没有凭借自己惊人的数学天赋站上世界之巅或者拯救世界,而是摆脱了自己的心魔,然后剥下所有的世俗,找回了自己,并且还去追寻了自己的真爱。
现实生活中,锋芒毕露总躲过韬光养晦,有能力的人,即使你不想去释放自己的才华,也总会有人推着你前行,就像影片中帮助威尔解决生活和心理难题的数学教授,他眼里其实只有威尔所能创造的价值。反观威尔的朋友查克,这个角色的存在正好与教授对立,他在意的不是威尔能取得多少成就,而是衷心希望威尔能做回自己。
有实力却低调的人不多,车也一样。璀璨夺目自然是能获得很多优越感,但回归生活,还是靠谱实用才是消费者所需。今天,会长就来给大家聊聊一款家用SUV中的“扫地僧”——三菱欧蓝德。
欧蓝德的出身经历,用“穷人的孩子早当家”来形容特别贴切。早在2006年,欧蓝德是以进口的方式引入中国市场,而当时三菱这个品牌还带有点传奇色彩,帕杰罗的神威依然主宰着SUV市场,换句话来讲,那时候的三菱是排在家用车领域第一梯度的品牌,提起三菱大家都会竖起大拇指。
没错,欧蓝的就是在这样的光环下出生的,它来到中国市场,消费者把它戏称为帕杰罗弟弟,贴着这样一个自带口碑的标签,上市就成为家用SUV市场的宠儿。但让人没想到的是,从欧蓝的进来之后,三菱就开始踏上了下坡路,与东南集团合资的轿车阵营全军覆没,现在已基本属于被遗弃的状态,而与广汽合资的SUV阵营,劲炫迟迟没能迎来换代,而帕杰罗劲畅更是没有换代可能性,只剩下欧蓝德自己在苦苦挣扎。
可能广汽三菱也意识到这点,在2016年就把欧蓝德引进国产,想着能够通过这款车为三菱赢回一些SUV市场份额,为这个SUV世家挽回颜面。本事出身名门望族,结果却没想到家族没落得这么快,欧蓝德就这样被迫扛起家族的大旗。
以前三菱的产品,从来都是在聚光灯下,纵横拉力赛场的EVO,名震越野赛场的帕杰罗,硬派四驱MPV鼻祖得利卡,这些车型都是头顶带光环的。欧蓝德作为晚辈,它肯也想像前辈一样站在金字塔尖,但当下的形势已经不再允许,它唯一能做的,就是脚踏实地,一步一步地把市场份额转回来,再次点亮自己的品牌光环。
现在我们在选购20万内家用SUV时,欧蓝德的选择优先级永远都不会排在日系三强之前,这就是品牌力的影响。客观来讲,欧蓝德的产品力并不差,甚至对比CR-V和奇骏这些主流的竞争对手,它还有非常明显的优势,比如性价比,空间等等。
欧蓝德和《心灵捕手》中的男主角很像的是,上帝都给了他们过人的能力,但命运又安排了他们必须生活在最底层。欧蓝德自己也不想低调,但内心无奈,这一切都是命运的安排,如果三菱还是十年前的三菱,那它肯定会发光发亮。如今,欧蓝德只能靠自己慢慢耕耘,低调从来不是它的本意,有实力的它只是没有更好的平台展现。
欧蓝德作为一款挂着三菱标的SUV,超选四驱、大梁底盘以及整体桥悬挂等等这些家族引以为傲的卖点,它统统都没有配备。但是尽管如此,也丝毫没有影响欧蓝的在家用SUV阵营里面出色的越野表现。
2.0L和2.4L两款自吸发动机匹配CVT变速箱,看似比较柔弱,但相比同级以四驱为卖点的指南者以及斯巴鲁森林人,欧蓝德的动力表现竟然是最好的。而且,在四驱系统当面,欧蓝德也是这个级别唯一一款前桥配备限滑差速功能的家用SUV。这里之所以没有直接说成限滑差速器,是因为欧蓝德的前桥配备的也是多片离合器,它能够起到限滑差速的作用,但不能称之为机械式限滑差速器。
欧蓝德的四驱结构虽然不如森林人的全时四驱那么高级,但它有着非常优秀的限滑能力,考虑极限情况下, 多片离合器总比制动辅助限滑来得更加靠谱。
此外,欧蓝德还是20万内唯一能买到的合资七座SUV,与同为紧凑型定位的CR-V、日产奇骏以及RAV4相比,它还有着超过4.7米的车长,空间表现完全可以碾压同级对手。配置就更不用多说了,同是20万内的车型,欧蓝德都已经配备360°全景影像、真皮内饰、主副驾驶座椅电动调节、前排加热以及雨量感应雨刷等等。同价位的其它合资产品,基本只能买到织物内饰的乞丐车型。
当然,欧蓝德也不是没有短板,毕竟消费者的眼睛是雪亮的,设计一直是三菱越不过的坎,无论是外形还是内饰,欧蓝德都显得非常老气,完全不符合当下主流的审美,年轻人基本上看一眼就能把它PASS掉。
看一下销量榜,欧蓝德现在每个月的销量还能在一万边缘,这对于它来讲已经相当了不起。同样是广汽三菱旗下的劲炫已经排到将近底部,只有两千多台,而本想引进国内跟欧蓝德并驾齐驱的三菱亦歌,更是连两千台都不够。欧蓝德或许要比《心灵捕手》的男主角更加孤独和无助,它亲眼见证了家族由盛至衰,而且也没有人能够跟它一起扛起复兴大旗。
会长不是呼吁大家怜悯欧蓝德,就算我自己选车,它也不会排在备选车型里面。但是,抛开品牌从产品的角度来看,欧蓝德确实不错,你要能接受没落的三菱,那就不要错过这款被命运安排得明明白白的产品。
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