颜值与性能齐飞 长安CS85 COUPE诠释轿跑SUV新高度

汽车仅仅作为代步工具的时代早已过去，当下更多的是以一个搭档的形式呈现。作为当代的年轻人，他们的生活观和消费观引领着这个时代。面对挑剔的消费眼光，各车企都在绞尽脑汁的赢取年轻消费者的心。

长安汽车一直以来都深谙消费者心理，不断推出颇受年轻消费者欢迎的新车型，2019年的春天还没来临，长安汽车便已着手推出重磅新作——紧凑型轿跑SUV CS85 COUPE车型，力图让更多消费者可以更早享受到这款高质感高性能新车，重塑轿跑SUV市场格局。

2月24日，小编受邀前往“鹏城”深圳，与长安CS85 COUPE来了一次零距离的接触，2天1夜的试驾，不得不说，这款新车为小编带来了超多惊喜。

相信无论是谁初见长安CS85 COUPE，都会为它的现代化美感发出惊叹。悬浮式车顶、溜背造型、两段式腰线设计、轻微上扬的侧裙弧线，处处透着时尚的气息。同时，新车尾部则采用横向贯通的镀铬装饰条，与整车的腰线与尾部矩阵式排列的LED尾灯形成贯通，使得车辆科技感与时尚感兼具。

踏入内饰，红色真皮座椅与黑色钢琴烤漆饰板的内饰搭配非常亮眼，这也是时下年轻人最中意的配色和风格。较高的中控地台搭配游艇式挡把的设计，以往只有在豪华品牌上才能看到。中控屏幕下方整齐一列的控制按钮看起来更加精致，也更具科技感，营造出极富轻奢气息的驾驶环境。

可以看出，这款新车的外观内饰非常符合当前年轻消费者的审美需求，那么在动力操控方面，这款新车表现如何呢？跟随大部队一起出发，我们走在了全面感受这款新车的路上。

本次试驾路线包含了高速及城市道路，可以说基本涵盖了消费者日常所涉及路况。虽然长安汽车首次将这台8AT匹配到2.0T发动机上，但这款新车发动机与变速箱的默契度很高，同时换挡速度也很快，感觉不到明显的顿挫，整个前段加速十分轻松痛快，即使在高速路段超车也很有底气。

官方资料显示，这台8AT变速箱的速比范围更广，换挡也更平顺，换挡响应时间小于0.8秒。事实上，8AT变速箱在自主品牌中也并不少见，但是它们绝多大多都来自于盛瑞传动，总体表现也确实还有待提高。也正是如此，自主品牌车企首次使用爱信8AT变速箱的CS85 COUPE显得尤为鹤立鸡群。

底盘方面，CS85 COUPE采用的是前麦弗逊式+后多连杆式的悬架结构，也仍然由长安的海外研发团队进行调校。在行驶过程中，整套悬架略显硬朗，虽然整体调教还是偏向公路驾驶，在过弯时的可以带来较高的稳定性。

CS85 COUPE是长安首款同时搭载了IACC集成式自适应巡航，及APA 4.0代客泊车系统两项辅助驾驶核心技术的车型。其中IACC集成式自适应巡航实际操作过程中，在车道清晰工况，车辆激活IACC后会自动保持在车道内行使。这一功能在高速路上尤为实用。

此外，该车还搭载了来自BOSCH最新第九代ESP系统，通过对从各传感器传来的车辆行驶状态信息进行分析，然后向ABS、ASR发出纠偏指令，进一步维持车辆稳定性。

为了安全起见，当驾驶员双手时间离开方向盘时，系统大约在30-40秒后会通过仪表盘闪烁和声音发出提示，要求驾驶员对方向盘进行手动干预。此时，如果驾驶员仍然没有介入的话，仪表盘会出现双手紧握方向盘的图标，并且系统会打开双闪灯提示周围车辆注意。同时车速也会随之缓慢下降，直至静止状态。

可以说，CS85 COUPE是一台跑高速的利器，从动力到隔音你找不到明显的缺点，轻盈的转向手感对女士来说更是好使，而在高速行驶时自动驾驶则会减轻你的疲惫度。

长安CS85 COUPE是长安汽车第三次创新创业战略的重磅产品，也是中国轿跑SUV领域的标杆产品。作为一款高级轿跑SUV，相信长安CS85 COUPE凭借着自身实力，将持续引领轿跑SUV潮流新风尚，成为备受都市新中产青睐的轿跑SUV。