发动机故障灯亮，换氧传感器为什么治标不治本？

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回复一位朋友“发杰”的问题

这位朋友之前看过我的视频

发现说的和别人不一样

他的车氧传感器故障灯亮了

用解码器解读角氧传感器故障

他没去换

而且检测出来氧传感器电压不动了

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但是给大家说因为这就是需要测

假如说氧传感器故障报警了

一般的黑汽修厂就会给换氧传感器

但是不要这样

要去测量动态数据流看电压

假如电压在2V到7V之间动

没有问题这是正常的不会报警

假如说往下或是往上

一个是过浓一个是过稀

假如它固定在0.45V

那氧传感器确实是有问题了

这时候说给大家一个办法

在动态数据流的时候看着它

在进气歧管上或者是节气门后面

随便拔一个真空管只要能漏气

一漏它的值会动的

假如说过浓它会动的

过稀本身就稀再拔也没用啊

再说给大家一个办法

汽修厂有两个东西基本上是必备的

一个是乙炔

在进气口这一打这时候转速会变化

假如它是过稀一加碳氢化合物

这时候氧传感器会动

一动就不是氧传感器的问题

过浓用真空渗漏

过稀加碳氢化合物

还有一个办法在进气管找一个真空管拔下来

用化油器清洗剂一喷马上就变化

变化了就不是氧传感器的问题

就这么简单

所以说这位朋友包括汽修厂的朋友

把非常简单的诊断方法说给你了

希望今天的视频对大家有所帮助

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