续航超1000km，2.9秒破百，广汽埃安AION LX PLUS发布
11月19日，首款续航超过1000公里的纯电车——AION LX PLUS在广州车展上全球首发，与其他PLUS车型一样，AION LX PLUS也新增了可以随光照角度而变幻车色的全息天际灰外观色。
车身尺寸方面，LX PLUS长度比之前的4786mm长了一些，长宽高分别为4835/1935/1685mm，轴距2920mm。整体设计对比LX，PLUS版改动并不算很大，仅做了细节化的微调，比如取消了AION LX的镀铬饰条等等。
当然了，对关注广汽埃安的朋友来说，对比设计，新车的续航才是重头戏。
此次广州车展上新的AION LX PLUS，是搭载广汽埃安海绵硅负极片电池技术的首款车型。
海绵硅负极片电池技术是一项让电池变得更小更轻的技术，包括“原位固化固液电解质”、“纳米级包覆超高镍正极”、“无机预锂化硅碳负极”等等技术，可以做到电池内部的硅负极片像海绵一样柔软有弹性，使硅在充放电过程中的膨胀和收缩被限制和缓冲，不会碎裂，并让硅负极可如同海绵吸水一般储存更多能量。（可以说很有画面感了..）
在同等电量情况下，电池体积减小了20%、重量减轻了14%。
拥有该项技术的AION LX PLUS，电池能量密度205Wh/kg，电池容量144.4kWh，工况条件下百公里电耗辆为15.8kWh/100km，CLTC综合工况续航可达到1008公里。
1008公里什么概念？
目前SUV里，好像除了广汽埃安能够达到，还没有人可以？
关键这不是吹牛匹，这个成绩已经得到了工信部认证了。
作为参考：目前市面上主流纯电汽车续航里程多集中在500-600km区间，极少数可以达到700km。
先期广汽埃安也曾在7月份拿它去三亚弄过夏季测试，平均气温高达36℃、地表温度近60℃、平均湿度近90%的情况下。在保持空调常开，实测综合路况续航达904公里。
退一万步来说，就算打个骨折，2吨的AION LX PLUS还能达到这个续航真的非常吓人了。
至于动力，新车根据不同的电机搭配，提供不同的动力版本，最大功率分别有150/180/190/200kW多个选择，最强版本2.9秒即可破百！
AION LX Plus全车搭载最多的35颗智能驾驶硬件，包括3个第二代智能可变焦激光雷达、6个毫米波雷达、12个超声波雷达、8个自动驾驶高清摄像头、4个环视摄像头和2个独立高精定位模块......
配合200TOPS高算力智能驾驶计算平台，其辅助驾驶能力也极其可怕。
官方宣传：
相比第一代机械式激光雷达，AION LX Plus第二代智能可变焦激光雷达最远探测距离250m，环境感知刷新率可实现10～30Hz动态调整，可快速识别加塞、鬼探头等突发情况；分辨率可在0.2～0.05°之间智能调控，精准捕捉远距离锥桶、凹凸路面等，超远距离预判风险，提前进行减速、变道...后续，AION LX Plus还将通过OTA的持续升级...
其产品实力无需多言。
与此同时，广汽“智享旗舰电动概念轿跑”TIME也在此次车展首发亮相，整体设计非常惊艳，值得一看。
编辑最后啰嗦亿句：
截至目前，广汽埃安已经发布了包括：导航辅助驾驶（类似特斯拉NOP），弹匣电池，高倍快充（详细请查看车则先期发布的《充电5分钟续航207公里，实测广汽埃安超倍速电池技术》）等其他同级别车企缺失的高尖端技术，再加上海绵硅负极片电池技术。
当代纯电车的诗与远方，算是在广汽埃安身上完全实现了。
在广州的朋友，不要错过它。