领克进军科威特，全球化又进一步 

就在前几天，酷车哥才写下了《进军国际市场，自主品牌今年成绩都不错哦》：“可以说，自主品牌把眼光已经放远到了国际市场，是自主品牌逐步走向强大的一个表征。”

这不，广州车展前夜，领克宣布，“亚太计划”正式落地科威特，这是继欧洲计划之后，领克全球化的又一全新举措。酷车哥觉得，作为高端品牌，领克已经在国内市场取得了成功，在“生而全球，开放互联”的理念下，领克也必将能够向“全球新高端品牌”迈进。

为什么是科威特？

为什么选择科威特作为领克“亚太计划”的首个登陆国家？领克表示，科威特城市化率达到100%，是世界上城市化率最高的国家之一。2020年，科威特人均GDP超3万美元，进口汽车产业连续多年维持高速增长，当地消费者高度依赖私家车出行，汽车千人保有量达495台，对汽车的选择注重高端、科技和安全品质。这给领克落地科威特，带来了巨大的市场机遇。

领克01打前站

就像当初选择领克01作为国内上市的第一款车一样，也像2020年9月“欧洲计划”开启时选择领克01作为首款进入欧洲市场的车型一样，领克这次在科威特也是选择领克01打前站。

因为，领克01是领克品牌最具代表性的产品，并且，领克01上市四年已经有了超20万用户,也是领克最为成熟的产品。

据了解，此次在科威特共上市两款车型，售价如下：Hyper指导价8,980 KD（折合RMB 约18.95万元）Hyper Pro指导价9,780 KD（折合RMB 约20.64万元）

领克的全球计划很宏大

与进入欧洲市场采用“订阅制”商业模式不同，这一次领克在科威特采用“分销”模式开拓市场。并在此前“4S”的基础上，增加成创新“6S”模式：在当地构建出具有Social（社交）与Share（分享）属性，高粘性和活跃度的用户生态体系。

据说，领克将在科威特打造首个亚太市场Co: Club领克官方车主俱乐部。

截至今年10月，领克已向欧洲付运整车10,702辆，实现出口欧洲的常态化，有超过 27,000位用户成为了领克“订阅制”的会员。未来，领克还将陆续进入阿联酋、巴林、沙特阿拉伯、卡塔尔、阿曼、以色列等国家市场。

“生而全球”的领克，希望能在全球市场取得更为辉煌的成绩。