宝马与Mobileye“分手”、朱江“牵手”集度

1、宝马抛弃 Mobileye转投高通

据外媒报道，高通在周二宣布，将向德国汽车制造商宝马供应自动驾驶汽车芯片。

换言之，宝马此前与英特尔、Mobileye在自动驾驶领域组成的联盟，如今已宣告解散。宝马方面表示，未来将基于高通的 Car-2-Cloud 管理的 Snapdragon Ride 视觉 SoC、视觉感知和 ADAS 中央 SoC 控制器，在 2025 年投产的下一代高阶智能驾驶产品。

电评：宝马与Mobileye“分手”转投高通的怀抱，背后折射出的是在未来汽车的关键命脉——自动驾驶领域上，掌握主导权的重要性。毕竟自EyeQ5开始Mobileye就要全面开放，这对宝马来说可能是一件充满更多“不确定”的事。

2、小马智行被曝造车计划停滞、团队濒临解散

据36氪报道，自动驾驶明星公司小马智行的乘用车“造车”计划目前趋于停滞，位于上海嘉定的十余人造车团队也将面临调整。随后小马智行方面进行了“辟谣”。

值得注意的是，虽然小马智行方面否认了团队解散的信息，但其作出“澄清”中称，“公司会积极评估各业务板块的前景，并且随时相应调整业务架构”。接下来小马智行将把重心放在乘用车领域以及商用车领域自动驾驶技术的研发，并未来将持续增加对卡车业务的投入。

电评：随着整车企业对自动驾驶业务的投入加重，像小马智行这类新创企业要在此另起山头，难度无疑将越来越大，成为车企优质的供应商或是他们的另一种出路。

3、前蔚来、福特高管朱江加盟集度担任副总裁

11月16日消息，前宝马、雷克萨斯、福特、蔚来高管朱江已于近日加入百度造车旗下品牌集度汽车，将担任集度汽车副总裁及用户发展和运营负责人。对此，集度汽车方面回应称消息属实，不过目前公司并未对这一事项组织官方宣传。

据悉，朱江加入集度汽车之后，近期目标主要是完成集度汽车营销、渠道、售后等市场体系从0到1的搭建，并加速推动集度“汽车机器人”走向市场。

电评：在后来一批跨界造车企业中，无论从团队组建还是产品量产的进度，集度的进度无疑是最快的。相信随着朱江的加盟，我们将很快看到集度的首款产品。

4、周二美股科技类大涨：Rivian市值超大众

周二，在Rivian和Lucid引领之下，美国的电动车类股大幅飙升。其中，Rivian的股价上涨了15%，市值上升到1530亿美元，超过大众汽车(1390亿美元)，使其成为仅次于特斯拉和丰田。

当日除了Rivian股价暴涨，美国另一家新造车企业Lucid的股价也上涨近24%，市值升至约900亿美元，超过福特汽车（794亿美元），比通用少约10亿美元。

电评：随着华尔街对电动汽车制造商的兴趣日益高涨，自11月10日IPO以来，Rivian的股价上涨逾120%。不过这当中到底存有多少泡沫，我们还不好说。正如其“前辈”马斯克所说，“能够实现产能提升和现金流平衡，这才是真正的考验。”

5、大众因供应链问题暂停德国电动车生产

11月17日据报道，由于供应链出现问题，大众不得不让两座负责生产电动汽车的德国工厂暂停生产，停产持续时间为一周。此举将影响这家德国汽车制造商旗下多个品牌的电动汽车的供应。

报道中还指出，除了大众品牌之外，奥迪和Cupra品牌的车型也将受到影响。大众电动汽车的产量将因此减少5000辆。

电评：正处于电动车交付高峰期的大众，此时再因缺芯问题不得不停产，对于其四季度的交付或会造成一定影响。但相信这并无碍大众电动化转型的决心。