奥迪A7L若敢卖45万起，注定要凉

种种消息表明，上汽奥迪A7L将会在广州车展正式公布售价，虽然上汽奥迪一直在宣扬这车“比较高端”，但明眼的人都看出，这次车展带来的2.0T车型，其实就是为了抢一汽奥迪A6L的饭碗。

A7L比A6L高端？那真是你的错觉。上汽奥迪在给A7L的种种包装，包括更长的车身、先期曝光的3.0T动力，各种手段无外乎就是要营造一种“高端”感，而从它公布3.0T预售价试探市场可以看出，上汽奥迪对A7L的定位，始终在摇摆。

因为，在全球市场，奥迪A6和A7根本就是一个级别的产品，A7最多就是A6的轿跑版，何来得“更高端”？

在欧洲市场，3.0T的奥迪A6在欧洲市场的定价就在5万多欧元，而3.0T的奥迪A7，定价同样在5万多欧元。德国人在设计之初，给这两车的定位就是互补，根本不存在A7在定价比A6高的事实。

奥迪A6适合一家人用车，奥迪A7适合和女朋友一起用车，仅此而已。

在北美市场，奥迪A6的价格约为6-8万美元，奥迪A7走量版车型售价约为6.9万美元，这差距也就在选装的配置不同而已。你要问老美，A7比A6高端吗？他们会一脸的懵逼。

到了国内，上汽奥迪给A7L定了一个更高的加价，就以为它高端了？

什么是高端？高端才不是你在价格上多么高，而是产品力能否更高。奥迪A8比奥迪A6高端没人有异议，因为在产品层面，无论尺寸、配置两车都有不同级别的差距。而奥迪A7L和奥迪A6L，他们有阶梯的差距吗？显然没有。

很多粉丝都会拿上汽奥迪A7L的3.0T动力说事，但一个不争的事实是，3.0T的A7L，根本就是上汽奥迪给市场布的一个局，约60万起的预售价，注定它不会走量。因为很明显，3.0T的奥迪A6L销量也没有2.0T车型的高。

在海外市场，搭3.0T动力版的奥迪A7就因为卖不动，新款车型已取消了3.0T动力，全系改为2.0T。即便如此，奥迪A7在海外市场的销量，和它售价接近的A6相比，也相差甚远。说白了，海外消费者都觉得奥迪A7这车，就不值这个价。

回到国内市场，你真以为搭个3.0T动力的上汽奥迪A7L，就能卖60万起？

如今，新推2.0T车型，证明上汽奥迪还是得为走量做准备。那上汽奥迪A7L究竟该卖多少钱？参考一汽奥迪A6L目前41.98万起的售价，A7L根本不敢卖贵多少，如果它把起售价定在45万以上，注定要凉。

因为奥迪A6L的售价，是一汽奥迪在国内市场摸索多年定下来的，它就是一个参考标杆。试想A6L在国内卖了20多年，配置和售价完全是按市场需求来定，定价非常的成熟。上汽奥迪A7L在产品力上没有拉开差距，拿什么来支撑虚高的售价？

目前进口在售的奥迪A7，搭2.0T动力的2022款 40 TFSI售价为58.58万，按目前国产的A7L 3.0T比当初进口3.0T奥迪A7便宜20万的价格来算，国产后的2.0T奥迪A7L，卖40万起也尚算合理。

毕竟国产后的A7L造车成本也将大幅降低，2.0T动力系统已非常成熟，那么交给市场的也是一个成熟的价格，否则市场会狠狠抽你的脸。

国内的豪华市场，其实也更为成熟了，或许上汽奥迪A7L是一个很有针对性的产品，也是上汽奥迪成立后的首款产品，品牌对它的期待很高。但，“高端”不是厂家说了算，如何在市场里活下来，比挂“高端”的口号更重要。

究竟奥迪A7L卖多少钱？是“高端”重要还是活下来重要？大家还是别吵了，广州车展一切谜团都将解开。