国产奥迪A7L曝光，我赌它只卖50万
别管上汽奥迪玩儿成什么样，A7成功的可能性依然不小。
投产奥迪A7的流程已经进入到末期，相比于进口车型，尺寸已经很大的奥迪A7尺寸被进一步加长，过去很长一段时间，吐槽奥迪A7L的声音一直很多。
当然，话题点也很集中，就是说奥迪A7L加长之后没有了奥迪A7的美感以及视觉冲击力。
要知道，当年的奥迪A7是这个样子的。
现在的奥迪A7L却是这个样子的。
差距是不小，但其实从后续的改动上来说，全新的奥迪A7好像也没有那么丑，尺寸的加长的的确确影响到了奥迪A7的尾部视觉冲击力，但很显然没有到接受不了的地步，而且实车还没有亮相，贸然下定论过于草率。
国产之后的奥迪A7L产品力不会有很大的改变。
平台架构方面依然是目前大众顶级的平台架构，MLB EVO注定将会让奥迪A7L拥有更加出色的产品力，至于车身尺寸方面，标准版奥迪A7尺寸达到了4796*1908*1405mm，加长之后尺寸轻松超过5米，这意味着全新奥迪A7L很有可能在长度上，超越奥迪A6L。
至于动力系统上，国产车型依然会为了市场考虑装备2.0T小排量发动机，EA888与DL系列双离合变速箱不会缺席，同时高配车型上还会出现3.0T大排量引擎。
虽然行业推测，3.0T版本有可能会缺席，但从目前奥迪A7旗舰运动定位上来看，其还是有很大的几率出现。
从整体上来看，奥迪A7L在硬核参数上依然不会差， 差的可能就是没有进口车型那么秀的设计表现力，毕竟国产车型后排空间更大，设计上动了刀子也是必然的事情。
其实这些都不是重点，重点是国产奥迪A7L的价格，到底是怎样的。
进口车型目前指导价57.38万，进口车型包含进口税、运输费用以及层层费用，而且欧洲生产成本不低，国产之后价格降低是必然的事情。
问题在于，它会降低多少。
我们以奥迪Q5做推测吧，11年前，2010款进口奥迪Q5搭载2.0T小排量发动机，其指导价为57.7万，2011款车型由一汽奥迪国产，指导价降低到了37.98万，价格下降明显。
显然，国产之后的价格有大幅度下调，奥迪A7目前即便是进口车已经跌到了57万左右，国产之后指导价跌破50万不是问题。
那么我们需要继续思考的是，经销商一旦价格有所让步，那么跌破45万的价格不是难事儿。
大家总把奥迪A7L类比成奥迪A6L的轿跑版，目前奥迪A6L已经降到了33万，这也就意味着奥迪A7L的价格不会太高。
一方面原因是奥迪的2.0T动力系统普遍价格不高，即便是奥迪Q7的2.0T版本也没有过高，另一个点是作为国产车型，奥迪A7L的使命还是销量，那么降低价格是必然的事情。