经典回归，再续传奇，一汽丰田皇冠陆放正式上市

在中国的汽车市场，人们对于经典车型的热捧从未停止，以至像将捷达这样的车型如今已经成为了一个独立品牌。那么有这样一款日系车，历经66年，推出15代车型，品质在国人心目中有口皆碑。他就是丰田皇冠。作为日本汽车工业化的代表车型。这款经典车型停产多年后，如今已全新的姿态再度回到民众视野。

8月27日，一汽丰田皇冠陆放正式上市。售价：27.58万元-35.08万元。以豪华SUV的身份焕新的皇冠，填补了一汽丰田旗下中大型SUV的产品空白，更重要的是皇冠陆放的推出，是作为一汽丰田旗下高端子品牌皇冠的首款SUV车型。对于丰田提升在华品牌溢价，有着深远意义。

不止情怀，这款日系高端SUV很有料

皇冠陆放由丰田TNGA-K平台打造，产品各项性能全面提升。外观方面，充分结合空气动力学，让整体视觉非常具有冲击力。倒梯形的进气格栅配合皇冠LOGO，彰显其豪华品牌的身份。

车身侧面，采用熏黑立柱设计，从车头到车侧及车尾的底部金属饰条，增强低重心和稳定感，尽显运动之姿。单看车侧你很难想象这是一款车长超过5米的中大型七座SUV。

加上20英寸切削抛光+黑色涂装的巨大轮毂，造型犀利，彰显进取性和强悍性；值得注意的是不同于其他豪华品牌装饰大于功能的细节设计，陆放在前后轮腔内侧设置气流排出机构。通过对轮毂腔内进行减压,以提高轮胎的接地负荷,确保抓地力和车辆稳定性。

尾部采用双边共双出排气，立体LED尾灯。精致感十足。

传统强项发挥极致，同级最高热效率发动机

说起混动技术，丰田无疑是世界汽车行业的佼佼者，早在十多年前，丰田就将普锐斯这样的混动车型引入国内。可以说在打造低碳环保汽车领域，丰田从未停下脚步。如今一汽丰田的所有热销车型均配备了混动版本。现在提到混动技术，丰田已经是一个标杆级的存在。

此次陆放搭载的新一代TNGA 2.5L双擎混合动力系统，拥有同级别最高的41%热效率。配合丰田第四代三电技术，实现了动力澎湃。平顺安静，与安全可靠。高效整合发动机、电动机、蓄电池协同工作，实现酣畅淋漓的驾控和安享舒适的驾乘体验。

搭载的2.5L Dynamic Force发动机之所以能做到如此优秀的表现，离不开与之匹配E-CVT无级变速箱，与普通的CVT不同，这款变速箱拥有混动界的“金丝大环刀”：PSD （Power Split Device 动力分配器）。相比于其它混动系统采用离合器结构进行动力传递，PSD则可以通过PCU的精准控制，调整各组件不同的转速，实现无极变速与动力输出输入，平顺性与变速的灵活性是其它结构的混动系统所难以取代的。

子布曰：皇冠作为丰田品牌的一个金字招牌，此次以SUV的形式复活，对于喜爱SUV的消费者来说无疑是一个福音，从普拉多到卡罗拉，丰田给人的感觉一直是踏实耐用。但皇冠不同，自诞生之初就定位高端。对于用户来说，皇冠陆放是相比汉兰达更好的选择。很多人觉得皇冠陆放的上市价格偏高，但是贵有贵的道理。作为一个四驱豪华七座SUV来说，这种定价没有任何问题。退一万步讲，至少还有很多消费者会为“情怀”去买单。