就爱“这一杯“，试驾魏牌-玛奇朵

11月12日，魏牌“万人众测 千里玛”玛奇朵环城挑战赛首站于广州开启。新一代智能混动SUV——玛奇朵携手年轻一代，以比肩世界一流的智能混动DHT，构建快、顺、静、省的出行“轻”生活，以行业领先，咖啡智能技术，为新生代带来“全程高能”的驾趣体验，以打破禁锢的先锋张力美学，诠释创趣乐活、敢想敢为的先锋精神。

作为品牌旗下首款混动车型，玛奇朵自然受到了不少消费者的关注。因此，我们今天就来品一品WEY品牌精心制作的这杯“玛奇朵”。

更精致的玛奇朵

事实上，WEY品牌经过几年时间的发展，如今的车型无论是外观还是内饰，相比以往都有了长足的进步。玛奇朵虽然外观延续了其家族式设计，不过在诸如大灯、尾灯等细节上，设计与做工更显得精致。

车内无论是设计还是用料也都能看出WEY品牌的用心，玛奇朵整体内饰布局与摩卡的内饰非常接近。大尺寸的中控大屏在内饰中就非常吸引眼球，尺寸为14.6英寸，和摩卡相同。此外，屏幕的界面布局以及操作的流畅度也上可圈可点，功能性也是非常丰富，大气精致。

更细腻的玛奇朵

玛奇朵搭载的“1.5L+DHT”动力总成，最大功率140kW，最大扭矩370Nm。0-60km/h的加速时间仅需4.1秒，动力性能完全可以媲美一台2.0T发动机。在城市道路试驾中，无论是在经济模式还是运动模式，一脚油门下去，动力响应毫无延迟，动能传递过程顺滑。

从官方公布的数据来看，玛奇朵百公里综合油耗4.7升，最大续航也来到了1100公里。之所以能跑出如此低的油耗水准，就要归结于这套系统具备纯电驱动场景覆盖率高，燃油经济性高，在上下班拥堵路况下，玛奇朵会采用电驱串联模式，较传统燃油车节油率至高可达50%；在高速公路行驶时，发动机会由经济挡直驱，油耗较串联模式至高降低15%；在全油门加速、爬坡等高负荷工况下，发动机瞬时切换动力挡直驱，同时配合大功率电机，此时油耗较串联模式可至高降低25%。

更贴心的玛奇朵

在加速超车时，智能混动DHT两挡技术发挥了重要作用，发动机经济挡直驱切换动力挡直驱，动力单元全负荷输出，解决了部分混动产品高速超车乏力痛点，同时，在整个换挡过程中，都给人快速、顺滑、无感的换挡体验，为用户带来了丝滑平顺的驾驶舒适性。

在循迹倒车功能演示环节，开启循迹倒车功能，玛奇朵会按照行进路径控制车辆退回50米，当你误入了狭窄的街头巷尾时，也能轻松驶出。不仅如此，玛奇朵还兼并了硬派SUV上的透明底盘功能，当用户低速移动车辆时，便可通过透明底盘了解车体下的物体，为后续驾驶提供实时数据，避免在未知道路驾驶时，发生刮擦、磕碰等事故。

玛奇朵拥有独立的“思考力”与“行动力”。开启循迹倒车功能时，玛奇朵会按照行进路径控制车辆退回50米，当你误入了狭窄的街头巷尾时，也能轻松驶出。不仅如此，玛奇朵还兼并了硬派SUV上的透明底盘功能，当用户低速移动车辆时，便可通过透明底盘了解车体下的物体，为后续驾驶提供实时数据，避免在未知道路驾驶时，发生刮擦、磕碰等事故。

总结：经过短暂的试驾，玛奇朵可谓诚意满满，包括内外饰设计以及用料等方面都相当用心，而柠檬DHT混动技术的加入也赋予了该车足够强的产品力。目前玛奇朵售价为14.58-15.98万元，如此诚意的售价，相信其会在紧凑级SUV中掀起一波小高潮。

作者