帝豪，是中国汽车市场属于我们自己的“国民家轿”。自2009年上市以来，帝豪就是中国品牌在轿车市场上的标杆车型，获得超过330万用户的认可，连续9年稳居中国品牌轿车销冠宝座。顶着冠军的光环，第四代帝豪来了，面对如今变化巨大的国内汽车市场，竞争更为激烈，第四代帝豪如何蜕变？
向上，做更高端的帝豪
在如今的大变革时代，第4代帝豪能否延续冠军传奇？吉利汽车销售公司副总经理王博提到：“向上”一直是帝豪家族的品牌精神。
当下的汽车市场，早已陷入新势力、新品牌的混战当中，如何能在血路之下杀出重围，这是留给帝豪的压力，也是帝豪向上的动力。
今年7月，吉利发布了“中国星”系列，现在有星越L、星瑞、星越S , 以“星”开头命名的车型，基于吉利CMA架构打造的，是吉利品牌的高端系列。而第4代帝豪，定位是中国主流精品车，面向中国最主流的A级轿车的主流用户群体，属于主流精品系列。
第4代帝豪诞生于BMA模块化架构，这就是帝豪家族不断优化、不断迭代的打造产品的体现。第4代帝豪中高配车型配备的540°透明底盘，在360°全景影像的基础上增加了车底和两侧车轮的视觉盲区监测，让车主在马路边上停车或者不平的路面泊车时候，能够清晰地看到路面的状况，这个功能对新手车主而言是非常贴心的。
这些配置的应用，包括BMA模块化架构的赋能，就是帝豪品牌提升的强有力表现，而技术上的全面革新，也让第4代帝豪一改传统，开始向高端与实用结合的方向转型。
据吉利汽车销售公司华南营销分公司总经理张灿表示，帝豪的增换购比例达到40%，即卖掉原来的老车换购第4代帝豪，或者已经有一辆汽车的拥车车主买第4代帝豪，这个比例达到了40%，这就是吉利帝豪用户良好口碑的体现。
从结果来看，仅仅2个月的时间，第4代帝豪出色地完成了任务，目前新车收获的订单量已经突破了5万辆。现在受芯片等因素的影9月，帝豪家族的上险量达到了19484辆，市占率 4.5%，位列A级轿车上险量排行榜第三、中国品牌第一，创下了中国品牌轿车排名新高。
向上，做世界的帝豪
从第1代帝豪到第4代帝豪，帝豪早已是一个家族，第4代帝豪则是家族核心。作为轿车市场的王者，帝豪常年常青，与它奋发向上的冠军精神密切相关。每一代帝豪轿车肩负不同使命，第4代帝豪也不例外。
从2009年帝豪上市以来，吉利的中国品牌轿车系列一直在不断突破、不断向上，引领细分市场。
第1代帝豪是行业首款“五星安全车”，突破了当时自主品牌8-9万的价格天花板。第2代帝豪也在不断引领市场，获得C-ECAP的白金评价，在车内空气质量和环保用料方面也取得比较大的突破。第3代帝豪上市的时候搭载了T动力、i科技，更是同级首款配备LED大灯及集成式行车记录仪的车型，打破自主品牌智能科技天花板。
第4代帝豪所标配的智能化高科技使其成为同级标杆。与之相比，大众、通用等合资品牌轿车已经许久未曾更新换代，技术和造型等非常老套，更多是依靠品牌溢价能力。领先一代的第4代帝豪，向合资轿车发起挑战，这是最好的时代与机会。
在研发之初的立项阶段，吉利汽车就已经把第4代帝豪这款车定义为“全球车”了。在研发过程中，第4代帝豪遵循了吉利的全球车标准，左舵右舵都有开发。吉利汽车集团已经对帝豪进入东南亚市场做了相应布局，包括中东市场、白俄、俄罗斯等市场都在筹备中，相信到2022年，帝豪在海外市场的销售状况会更加出色。
汽车行业面临新能源转型大趋势，吉利10月31日在龙湾提到了2025年吉利新能源车销售占比的问题。面对当下智能化的汽车市场，第4代帝豪也在进化，最大的改变，就是帝豪家族将推出混合动力车型。
随着雷神智擎混合动力的发布，吉利汽车已明确未来将搭载在帝豪家族的新产品上，而且很快在2022年将会搭载中国自主品牌市场领先的混合动力技术。届时，一个更接近未来的帝豪，也将呈现在大家眼前。
总而言之，帝豪家族不仅要在中国轿车市场成为中国品牌的No.1，也希望成为未来具有国际竞争力、获得用户认可的全球车型。帝豪不仅要做“中国的卡罗拉”，更要成为“世界的帝豪”。
总结：
帝豪一直以来都坚持拼搏向上的精神，这一点也正好与中国汽车和整体市场精神面貌相吻合。相信作为吉利汽车的品牌图腾，未来帝豪一定会像那些世界名车一样，拥有第八代、第九代，一代代地传承下去。