闭着眼睛都不会选错的车？奇瑞瑞虎7 PLUS鲲鹏版试驾有感
前言：林清玄说这个世界最美好的事物，却是语言、文字难以形容和表现的。那么既然如此，就不妨去“试一试”，用自己亲身经历，去探寻一切美好事物的轨迹吧！
JUELUO·试车
“试”后得知，峰值扭矩可达290N·m，百公里加速仅为8.28秒，仪表显示油耗只有7升，你很难想象这是一款“十万级SUV”的基本根底，而这些耀眼的数据就是从一辆国产SUV车型上表现出来的真实成绩。
这款车就是刚上市不久的奇瑞瑞虎7 PLUS 鲲鹏版，它在奇瑞4.0时代的全域动力架构内诞生，极致动力裹挟着实地战绩，强力来袭。
惊羡了一群媒体，惊艳了这个冬季。11月14日，沈阳，“鲲鹏”的情意温暖了冬日的风雪，“劲擎”的动力反倒因为冷热的反差而别具张力。那么，就让爱车觉罗与众多车评人共同去试探一下由“理工男”打造而成的这台瑞虎7 PLUS鲲鹏版的生命格局。
针对人们所向往的驾趣，它不留任何余地
其实与瑞虎7 PLUS相比，背靠技术奇瑞（理工男）的神来之笔，鲲鹏版所表现出的动力性能有了显著提升。而且在性能表象之外，从它在直线加速、大S弯、绕桩、颠簸路的实地反馈来看，它更带来了不错的舒适度与战斗力。
可以说，作为一款起步价只有10.69万元的鲲鹏版，结合其动力、科技、配置表现，它已经不完全是“十万级SUV”车型的通例。
那么又如何另创独例呢？那就是让更多的普通消费者时刻都能感触到“速度与激情”的驾控乐趣。
当然，它一定离不来这套1.6TGDI+7DCT的动力组合，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，而这两个数据叠加在一起，可让人摆脱一切驾驶焦虑，或者说，不要轻忽了这款十万级，不要把瑞虎7 PLUS鲲鹏版仅仅定义为一台代步工具。
其中起步很轻快，油门响应很积极，上手非常容易。无论是新手还是老司机，开起来都能感受到轻松得力、爽心随手。其实这种“一上手就一机灵”、“一踩脚就一股劲”的动力表现，正是源自于鲲鹏动力“快、强、省、好”的四大核心实力。
“试”后也体会到，这台搭载1. 6T涡轮增压发动机匹配7挡双离合变速箱的鲲鹏版，所带来的是方向感非常稳定，指向精准，它的提速超车、路面反馈、减震以及油耗等方面同样可圈可点。尤其是加速所带来的推背感踩脚即到。
你要知道，仅凭最大功率145kW、最大扭矩290N·m、百公里加速8秒左右这三项数据，它就完全可与同级别任何车型一较高低了。
尤其是在通过双边桥和颠簸路时，进入到对底盘的较真时刻。鲲鹏版偏向舒适的调校，对于路面的颠簸可以起到不错的过滤，因其前后悬均为“独立”悬挂，带来较好的避震效果。
在多个S弯进行高速转向时，车身并不会产生大幅度侧倾，犹如驾驶轿车一样的稳定。配合360全景影像，驾驶乐趣非常可观，起驾乘舒适性当然也会带来进一步的升级。如果以鲲鹏版来俯视其他，彼此有彼此的“最”，但是都构不成鲲鹏版一样的“纯粹。”
进入到直线加速路段，切换至运动模式，一脚油门踩下去，整车动力响应相当迅速，而且换挡过程丝滑平顺，并没有出现明显的顿挫感。主要是后半程动力的强劲输出非常明显。
虽然主编已经不再年轻，但在试驾现场，仍有诸多年轻人非常喜欢这种加速快感，我想这也和奇瑞“年轻人喜欢什么，奇瑞汽车就造什么”的理念非常契合。难怪瑞虎7 PLUS以及它的鲲鹏版会受到许多年轻人的喜欢。
就在试驾当天的早上，爱车觉罗在奇瑞沈阳圣嘉特专营店亲眼目睹到销售顾问把新车钥匙递交在客户的手中，而这位看似很年轻的消费者正是购买了一辆瑞虎7 PLUS鲲鹏版。这位客户告诉我，在配置、品质、性能对比之上，他更愿意为“技术”买单！
此时我想，接下来与瑞虎7 PLUS鲲鹏版所要共同面对的“实战”，奇瑞和它的经销商已经在用“实绩”来应验了。
“动力标签”之外的设计表现又会如何？
诚然漂亮的标准异人异样，不过瑞虎7 PLUS鲲鹏版由经验丰富的设计师和研发团队打造，留给人的第一感觉便是大气时尚，风格硬朗。
比起硬朗大气的外观，鲲鹏版在内饰上以多处柔和的转角勾勒出整体轮廓，有一些时代的气息，更有一些精致的设计。而且，在双12.3英寸横向一体式中控大屏的加持下，科技感与档次感又得到了提升。
而环抱宽体驾舱设计确实让人眼前一亮。配合全系标配的SONY音响、智能手机蓝牙钥匙以及雄狮智云LION4.0车机系统，鲲鹏版整体内饰的精致度、科技感、人性化等方面，在同级车型里面属于佼佼者了。
更显著的差异来自于鲲鹏版的4500mm/1842mm/1746mm整车尺寸，轴距达2670mm，在视觉上的大小，已经超过了包括逍客在内的合资车型，而且完全可与同级别任何车型相媲美。
但车身尺寸并不等于“空间”的全部，从实用性角度来讲，空间合理与有效利用才是王道。鲲鹏版在空间与实用方面的设计较为合理、高效，并且第二排座椅非常宽大，给腿部留下足够的伸展空间。
笔者所试驾的鲲鹏版顶配车型，其真皮座椅设计显得格外舒适和精致，对身体的包裹性也很好。平心而论，在乘坐空间和储物空间上，鲲鹏版与竞品相比利用率也更好。
只顾年轻人群的期盼
开的爽，还要用的好。更难得的是，瑞虎7 PLUS鲲鹏版的发动机还可享受终身质保。这也是它在市场内的“独例”表现。
品牌好，品质好、技术好......这些都是消费者所向往的。在SUV车型极大丰富的今天，这些个“好”，都将归功于有口皆碑的“理工男”。如果你问我如何作出选择，就像在圣嘉特买车的那位客户一样，爱车觉罗也更愿意为“技术”买单。但是在爱车觉罗的目光中，一定离不开这台“鲲鹏版”。
随着“自主”与“创新”在中国汽车品牌中的兴起，作为“理工男”的奇瑞汽车，当然不会放弃对“技术”的把持，塑造“动力”的经典。而瑞虎7 PLUS鲲鹏版也在努力摆脱“传统”对自己的打扮，扭头只顾年轻人群的众望与期盼。
相信在未来的市场中，在年轻的群体里，瑞虎7 PLUS以及鲲鹏版将成为其中活跃的一份子，凭借“鲲鹏”展翅和“技术”优势，结合10.69 万 -12.39 万元售价区间，它将快速融入人潮，占据在细分市场的最前端。
爱车觉罗的观点，瑞虎7 PLUS鲲鹏版在自主品牌的紧凑型SUV中，算是销量非常不错的车型，但想要成为霸主，还需要进一步的努力。
我们期待瑞虎7PLUS以及鲲鹏版在每一步的精进中，都会有更好的表现！
编辑 | symyan
2021年中国北方汽车新媒体集群秘书长单位