鲲鹏之势不可挡？试驾完瑞虎7 PLUS鲲鹏版后直呼：不想下车

自从2021成都车展正式亮相以来，瑞虎7 PLUS就成了年轻人颇为关注的热点车型，它的主要卖点集中在更具活力的外观设计、鲲鹏动力系统以及丰富的越级配置等方面，这也牢牢抓住了年轻群体的刚需。

面对10万级一众强大的对手，瑞虎7 PLUS不得不说“有两把刷子”，自9月中旬开启预售之后，订单如雪片般纷纷而至。此次正值店内试驾车新鲜落地，车映讯第一时间前往进行了试驾体验，看看这台SUV新秀到底有多么吸引人。

从外观看，不得不说瑞虎7 PLUS相比瑞虎8 PLUS看起来更符合年轻人的调性，全新的晶·酷前脸设计非常具有辨识度，天使之翼前格栅是很讨巧的一种设计风格，将大灯完美融为一体且颇具运动感，彰显年轻活力。

相比瑞虎8 PLUS的圆润的大灯造型，其实我个人更喜欢瑞虎7 PLUS的这种棱角分明。

在车身多处时尚元素的点缀下，车侧的线条显得更加具有力量感和活力，优秀的冲压工艺将光影之美展现的非常充分，也增添了不少力量感。

尾部采用了家族式设计语言，非常具有辨识度，一体式贯穿尾灯让尾部看起来稳重且时尚。

如果以车身颜色来看，此次试驾的血石红特别适合这辆车的定位，激情十足。

坐进车内，环抱式宽体座舱给人非常强烈的品质感和高级感，相比普通版瑞虎7要强一个档次。

尤其是采用了时下流行的双联大屏设计，12.3英寸的中控屏提供了非常丰富的智能化功能，不得不说，这套雄狮智云LION4.0系统真的很好用。

另外，中控下方的实体按键一定要给好评，这对于操作安全太重要了，而且瑞虎7 PLUS还不惜成本的加入了空调液晶屏，便于观察操作，这一点要给个赞。

在舒适度方面，这台瑞虎7 PLUS做得也非常出色，尤其是座椅，皮面摸起来触感柔和细腻，品质感很强。并且填充物柔软，对于身体的贴合也非常充分，适合长时间驾驶乘坐。

在空间表现方面，2670mm的轴距看起来虽说是正常水平，但是在内部空间优化方面做得真的很不错。首先腿部空间充裕，并且坐姿角度也调节得刚刚好，乘坐舒适度不亚于前排。另外，中央扶手、空调出风口、USB等配得也很足。

坐在后座体验SONY定制音响的美妙旋律，是再惬意不过的事情了。

在动态表现方面，瑞虎7 PLUS同样超越了我的期待。首先要表扬这套鲲鹏动力系统，1.6T发动机提供最大145kW的功率和290Nm的最大扭矩，百公里加速仅8，28s。在实际驾驶中，加速体感十分强烈，给人澎湃的动力感受。值得一提的是，格特拉克的7速湿式双离合变速箱的传动效率非常高，且调校线性平顺，在日常行驶中给人很好的体验感，并且与发动机协调配合达成了6.6L/100km的超低油耗表现，让人印象深刻。

另外，这台车在形式品质方面的表现也很突出，整体的调教风格偏向舒适，但是仍保留了强大的运动潜力，这得益于前缓冲块刚度优化、减震器阻尼优化以及后副车架增加衬套等举措，让这台车开起来更具高级感。

总体来看，通过一天的试驾，瑞虎7 PLUS在各方面都给我留下的深刻的印象。一台11万左右的车型，俨然已经给到我更高级别的驾乘享受，不愧为“技术奇瑞”推出的产品，综合产品力完全可以俯视很多同级竞品。如果你也是这台车的目标用户，不妨深入体验一番，相信一定不会失望。