“德原朗”还香吗？起亚K3才是年轻人的第一款车

　前一阵被某音汽车圈知名相声演员“溜溜哥”观点刷新了一波“认知”，年轻人的真正购车需求是什么？玩乐？越野？超跑？这些“刚需”成为了年轻人的伪刚需，毕竟刚需要和自己的真实预算相互挂钩，这里排除已经没有这方面压力的消费人群。真实大部分年轻人的用车需求，很简单，价位符合预算，品质有保证，配置、设计、内饰风格、服务能够从其购车清单中脱颖而出就好了，例如一辆各方面都不错，其中一辆多了很多智能辅助驾驶，那这个配置真的就是太香了！

话说回来，10万左右家轿成为年轻最直接的选择，然而，很长一段时间，家轿市场都被大众朗逸这一类车型霸屏，也让消费者提及家轿就会想到中庸范儿。其实，其实家轿也可以很年轻，比如最近大热的东风悦达起亚K3，不仅颜值高，保值率好，而且入门即高配，对于追求潮流、智能、高品质的年轻消费者来说，是明智之选。

今天就从外观、配置以及动力和油耗几个方面深度对比两款车，看看2021款起亚K3为什么更值得年轻人选择。

颜值当道，家轿也要“潮”起来

现如今，私家车的定位不再局限于“代步工具”，而是车主品味、价值观的表达，尤其是对于一款10万级别的车型而言，能否营造出“品质感”，成为年轻人非常在意的因素。

朗逸的外观自然不用多说，德系套娃的设计风格，看上去有点审美疲劳，整体也没有太亮眼的设计点。而相较于朗逸的经典造型，起亚K3则更显年轻。

起亚K3标志性的家族虎啸式前脸，由多条镀铬条竖置构成，搭配两侧角度上扬、造型“凶悍”的獠牙式大灯组，为车头带来了极强的视觉冲击力。与此同时，位于下方的贯穿式进气口，有效拉伸了前脸的视觉效果，使得整车造型更为低趴。

此外，凌厉的车身腰线从车头处贯穿至车尾，加上略带溜背角度的车顶线条，都进一步彰显了起亚K3的动感气质。而尾部的贯穿式尾灯组、上翘小鸭尾以及双边共双出的排气布局，层次感与辨识度都非常的高，与风格成熟范儿的朗逸相比，明显的年轻了不少。

精致豪华的内饰工艺，也体现着起亚K3年轻化的气质。其内饰风格虽然走的是简约路线，但失豪华感和未来感一点儿也不缺少。而朗逸的内饰看起来也就是这样，大众的内饰永远都是大众化，挑不出太大毛病，但也缺少了一丝精致。

可以说，起亚K3无论整体还是局部，它的视觉表现力都相当端庄饱满，牢牢抓住了年轻人的心。而朗逸的设计并不过时，只不过设计风格更加成熟，可能更加适合年纪稍大一点的消费者。

智能化时代，高配置是主旋律

对于很多刚刚踏入社会的年轻人而言，手里的资金并不充裕，在做决策时，多了些理性考量。同样的价格预算，当然希望享受更多的配置和功能。

今天，我们以2021款起亚K3 1.5L CVT焕新版对比2021款大众朗逸 1.5L 自动风尚版，看看两者相差5000元，配置上有何差异。

从上图不难发现，起亚K3可以说是完全打破“家轿够用论”，刷新了10万元级合资家轿价值观的认知，实现了入门即高配，同样的购车预算，可以享受到更加便捷、智能化的用车生活。相比而言，朗逸在智能化配置上的确有些“老”了，中控屏尺寸仅为8英寸，同时仪表板仍为机械仪表+小块液晶屏的显示组合。更让人意外的是，朗逸全系除了顶配都只是手动空调，无法自动调节空调温度。

除此之外，起亚K3 1.5L焕新版的智能进阶还体现在智能辅助驾驶方面。其搭载了L2级智能辅助驾驶系统“DRIVE WiSE”，涵盖自适应巡航、车道保持辅助、并线辅助、主动刹车等功能，这一系列配置在同级、同价位中基本找不到，“高质价比”呼之欲出。

不仅如此，2021款起亚K3在家用的安全配置上也为用户带来了全方位的呵护，配备主/副驾驶座安全气囊、前/后排侧气囊、胎压显示等，堪称10万级合资家轿的安全首选。

再看朗逸，其车联网应用和智能辅助驾驶系统都没有跟上市场前进的步伐。倒车影像、感应后备箱、车内空气净化器等日常配置，朗逸也都有不同程度的缺失，不免让人觉得有些寒酸了。综上对比，在科技配置方面，起亚K3也是完胜朗逸。

经济用车，省油更省心

要长时间陪伴自己和家人的，核心部件是否成熟可靠，动力是否够用，用车成本是否经济，这些账都得好好算算。

起亚K3和朗逸均搭载了1.5L自然吸气发动机，起亚K3的最大功率为115Ps，峰值扭矩为143.9N·m；朗逸的最大功率为113Ps，峰值扭矩为145N·m。通过数据对比，两款车型在动力性能方面的表现十分接近，满足家用需求也都没问题。不过，购买这一级别家用车的朋友除了动力需求之外，燃油经济性也是他们关注的重要指标。毕竟，国内12连涨的油价，让不少车主的钱包都在颤抖。

原本，综合工况5.5L/100km的油耗，已经让朗逸秒杀一众对手，但也因起亚K3的出现而黯然失色。益于搭载了带有ISG的伽马2代 1.5L发动机，起亚K3的百公里油耗低至5.1L，为车主带来了更加经济的用车成本。

据悉，与传统启动电机不同，ISG是汽车启动发电一体机，直接集成在发动机主轴上，就是直接以某种瞬态功率较大的电机替代传统的启动电机，在起步阶段短时替代发动机驱动汽车，并同时起到启动发动机的作用，减少发动机的怠速损耗和污染，不仅动力响应更及时，在走走停停的城市拥堵路段也更加省油，实现了动力与油耗的兼得，让崇尚经济实用的家庭用户，也能享受驾驶乐趣。

全文总结：

经过外观设计、智能配置以及油耗、动力方面的对比，起亚K3的综合表现无疑是全面超越了朗逸这位老前辈，并一改家轿中庸沉稳的形象。可以说，起亚K3是一款专为有家庭、预算不高的消费者打造的“聚划算合资家轿”，成为众多消费者最明智的购车之选。相信看到这里的你们，已经在朗逸与起亚K3之中已经做出了选择。