有持续关注我们公众号的读者应该知道，最近一段时间改装车展的举办实属有些密集，以至于不少车友已经弄混。但在看完了一系列的姿态改装过后，也不妨换换口味，嗅嗅竞技的味道。没错，正是2021大湾区（珠海）国际汽车文化节暨中国车友精英会，且重点会在WOFA的1/4英里直线加速赛上。PS：文末车模福利预警！

何为合格的04赛场？

我们俗称的04，其实也就是1/4英里直线加速赛。因为在国内我们并不常用英里制，而1/4英里又恰好约等于400米，04的说法由此而来。当然，尽管如此，可能很多车友还不知道一个合格的04赛场是需要具备哪些条件的。

该有的医疗设备、消防设备固然是基础，用于保障车手以及赛车的安全。除此以外，对于计时设备也有着非常严苛的要求。在此次WOFA的1/4英里直线加速赛上，引入来自Race America的专用计时设备“圣诞树”，且同时安放了高速摄影机来保证比赛的公平性。

说到这里你们一定会想到橡胶跑道。的的确确，以目前国内的整体环境来说，橡胶跑道的出现还需要一定的沉淀或是说时间，所以说在此次的04赛场上车手们亦是通过一些别的办法来提高轮胎的抓地力，例如使用保温设备、提前进行暖胎或是确保起步区域无其余杂物等。

德系美系占据主要地位

我们再把目光放到赛场的车身上。一句话概括便是，德系以及美系基本占据了主要地位，并且像奥迪以及凯迪拉克这两个品牌的车型占比相对应会更高。我们熟知的奥迪S3、奥迪S4、奥迪TT RS以及凯迪拉克ATS或ATS-L等，多到能在赛场上组车友群。

究其原因，除奥迪的看家本领quattro四驱系统在直线加速上有着明显优势以外、凯迪拉克等美系车型也能有着成熟的大马力改装方案，加之美国作为1/4英里直线加速赛的发源地，这样一来便十分容易理解。当然，即便是选择了这些车型，想要获得一个好的成绩，你的投入并不会比在赛车场上要少。

比较令笔者意外的是，虽说如今日系厂商对于高性能这一领域早已没有了太多追求，但车友们显然不是这么想的。熟悉的“超跑飞度”、“大后超锐志”以及“秒天秒地的思域”等都出现在了这次的04赛场上，且成绩上也并没有大家想象的那么差。

内燃机都有了，在电动化大趋势之下，纯电动车自然也没有缺席这一次的比赛。小鹏P7、蔚来ES8以及热门选手特斯拉Model 3等，在面对一众回火放炮的内燃车时并没有露怯。就是不知道车主们在弹射完之后，续航里程又得掉多少公里了。

一些有意思的现象

听完常规，再来看“非主流”。乍眼一看似乎像宝马5系、宝马7系等车型出现在04赛场上其实并不违和，但如果你将其当做车主们的另一辆代步车之时，就会明白自己是有多么无知了。上千匹的宝马540、抬头弹射干净利落的740，都会让你对这些车型刮目相看。

除了以上这些行政级别选手以外，坐在二楼看着911弹射的GLC、你们认为一向舒适且商务的迈腾、被笑称为宽体轿跑的凌渡等等，其实都有着不俗的实力。此外，小姐姐车手开着她的Q60也能轻松完成原地增压+弹射等一系列操作，要帅但也要快。

汽车文化节只有04？

是不是有所疑惑，开头明明说的是大湾区（珠海）国际汽车文化节暨中国车友精英会，为何如今重点全在04上了？其实受限于疫情防控等的缘故，原本具有的WOFA SHOW潮流车展、WOFA越野场地赛、集合大巡游以及车主年度音乐盛典等均被取消。

所以最终呈现出来的效果便是04赛场成为了重点，但我们也在现场看到了金卡纳的绕桩漂移赛以及管架车障碍挑战等的项目，整体来说对比起一般的汽车聚会或是汽车活动已经丰富得多，尤其在整体疫情防控的要求之下这样的活动能够顺利举行已是最大的成功。

一些贴切主题的杂谈

说到这一类汽车文化节，可能在若干年前你还会觉得它是小众的，且车主群体所表现出来的热爱似乎还远远没有国外车友高。但现如今，以笔者的亲眼所见，可以看到有一家人带着小朋友过来感受、可以看到车友们有在细心维护自己的车辆，这两点便能很好的说明了这些年来汽车文化上的进步。

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值得一提的是，针对此次汽车文化节的重点来说，除了在设备以及车辆层面有了更长足的进展以外，车主们的整体技术水平亦有着质的提升。光就04赛场上车手们的反应时间成绩就能印证这一点，个别车手的RT（反应）时间已是能踏板0.1秒内的范畴。

写在最后

感谢主办方，更感谢所有能够亲临现场的车友，给笔者奉献了这样一场胎屑能在脸上飞过、千匹动力从身边飞过的盛宴。国内的汽车文化正在逐步发展、逐步多元化，这是好事；国内的玩车氛围正在变得愈发正面、愈发规范，这更是好事。不用再羡慕国外车友的那一天，或许已经到来。最后的最后，如约献上车模福利。