新款蒙迪欧真的来了，前脸不再像马丁，2.0T+8AT真香

提起B级车市场，目前国内B级车市场相对处于一个两极分化的状态。雅阁、凯美瑞、迈腾之流的车型，几乎垄断了整个B级车市场的70%。而剩下的美、法、韩系中级轿车，只能被逐渐挤压生存空间，主流的吃肉，冷门的喝汤。

但是，如果时间回到几年前，当时的B级车市场还能算得上是百花齐放。除了这些主流产品外，像阿特兹、蒙迪欧、君威等车型也都有着不错的销量。就拿蒙迪欧来说，当年的换代蒙迪欧一出，“小马丁”的称号随之而来，也让它成为了无数年轻人梦寐以求的第一台车。

不过由于各种各样的因素，如今的蒙迪欧也无法与当年相提并论了。但好在，换代的蒙迪欧来了。此前，很多网友猜测，EVOS会不会就是蒙迪欧的继任者。根据工信部近期流出的申报图来看，真正换代的蒙迪欧即将到来。

外观方面，其实我们已经非常熟悉了。因为至少在车头部分，换代蒙迪欧和前不久发布的EVOS几乎采用了相同的外观设计。犀利的分体式大灯、运动感十足的黑色蜂窝式中网等元素，都重新运用在了换代蒙迪欧车头上。这套设计语言目前来看，还是非常漂亮的，虽然不再是大家熟悉的“马丁脸”，但我个人认为依旧可以满足很多年轻人对动感、时尚的审美需求。

相对而言，换代蒙迪欧的侧面就比较简单了。分体式的腰线、隐藏式的门把手成为了它最大的亮点，如果你想要更出众的视觉效果，那么一定要选择带ST Line套件的版本，不仅可以获得更大的轮毂，还有撞色车顶以及很多处的运动细节设计。

尾部设计上，换代蒙迪欧也基本上推翻了此前老款车型的设计，基本上看不出有什么关联。其采用了当下最为流行的贯穿式尾灯，相对来说尾部的设计没有车头那么动感。不过，还是那句话，如果觉得普通版平淡，那么一定要选ST Line套件，相对而言尾部设计会更丰满。

结语：动力方面，换代蒙迪欧搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力可达238匹。毫无疑问，在动力方面2.0T+8AT的组合绝对不会让你失望。那么，大家认为，换代归来的蒙迪欧能否重回巅峰？欢迎留言讨论~