广州车展前预演，工信部这6款新车个个重磅

转眼间，2021年也已经到了尾声，不得不感叹时间过得真快。但对于车迷来说，每到年末，都有一件非常值得期待的大事，也就是广州车展。

但实际上，每月一度的工信部新车公示，也是极具参考价值的，因为那才是真正的一手信息。而且按照惯例，每次大型车展前的工信部新车名单，往往更有料。这次，也是一样。在近日发布的工信部第350批新车申报目录中，就又出现了许多重磅新车。接下来我们就看看，它们都是谁？

全新福特蒙迪欧

时隔多年，福特蒙迪欧终于换代了！这款曾经在B级车市场呼风唤雨的车型，将以崭新的姿态来到我们面前。根据此前消息，全新蒙迪欧将在明年一季度发布。不过，我们可以在这先睹为快。

毫无疑问，全新蒙迪欧的造型就是最新的势能美学没错了，跟不久前发布的EVOS非常相似，采用双色车身设计和ST Line套件的全新蒙迪欧，变得更加年轻帅气了。

车身尺寸也有大幅增加，车身长度超过了4.9m，而且还采用了19寸的大轮圈，或许这将是未来B级车市场最具运动气息的车型。

动力方面，新车将搭载2.0T发动机，最大功率175kW，动力参数跟福特EVOS是一样的，也就是经过重新调校的全新一代EcoBoost发动机，该发动机在福特EVOS上有很好的动力表现，预计放在蒙迪欧上面也会同样出色。

林肯ZEPHYR

现在长安林肯旗下的SUV车系销量非常好，已经成为豪华车市场不可忽视的力量。不过，想要让品牌进一步发展，长安林肯还需要一款能打的轿车。于是，林肯ZEPHYR就来了。

新车采用了全新的设计风格，相比此前的林肯轿车，最明显的变化就是前格栅面积大了很多，并且还有运动套件和双色车身加持，尾部还是林肯标志性的贯穿式尾灯，整体一改林肯以往成熟、稳重的形象，注入了更多年轻活力。

新车采用了全新的命名和设计，但从车身尺寸来看，其应该跟此前的林肯MKZ接近，属于中型车，主要竞争对手或将是宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CT5等车型。

动力方面，新车将搭载跟全新蒙迪欧型号一样的2.0T高功率发动机，按照林肯的风格，这大概率是全系标配的，而不会有高低功率版本之分，这也将是其面对BBA同级对手的优势之一。

大众新款速腾

作为国内A+级运动轿车的鼻祖，速腾多年来始终保持着出色的销量成绩。2019年更换MQB平台的全新速腾上市后，再一次把A+级市场的份额牢牢拿捏。而现在，我们将迎来它的中期改款车型。

现款速腾就是以“大”为主要卖点，凭借接近B级车的尺寸，速腾看起来总是比同级别车型更高级一些。而此次中期改款后，它索性直接换成了“帕萨特同款”前脸，这下齐活了，干脆让设计和尺寸都向B级车看齐，给同级对手更凶猛的降维打击。

而且中改后的速腾也确实更大了，现款速腾4.75m左右的车长已经很突出，新款则直接超过4.79m，直接让一些入门B级车汗颜，不过多出来的4cm也有可能是新的外观设计所致，但总之它看起来更高级了。

动力方面没有变化，依旧是1.2T和1.4T两款发动机可选，动力参数也没有变化，虽然少了点新鲜感，但胜在稳定、高效。

朗逸

与速腾一样，这代朗逸也是在2019年推出，并采用了MQB平台。本次，这对“MQB兄弟”几乎在同一时间推出了中期改款车型，并且都在外观上有了明显的变化。

新速腾把自己改成了帕萨特的样子，而新朗逸则让自己的前脸看起来更像现款速腾，反正都是向更高级别的车型看齐，都挺有上进心的。不过，新车除了前大灯和前包围设计有一些改动外，整体外观变化并不明显，预计不会对销量产生较大影响。换句话说，朗逸的销量神话还将继续。

尺寸方面，新车仅在车身长度上增加了8mm，其他尺寸则没有变化，轮圈也依旧是15寸、16寸、17寸三种配置。

动力方面也依旧提供1.5L/1.2T/1.4T共3款发动机可选择，都是大家的老朋友了，预计1.5L车型还将继续提供手动挡变速箱可选。

新款唐EV

根据比亚迪官方数据，10月份，唐车系销量达到了6862辆。而根据乘联会数据，10月份，唐DM销量达到了6762辆。虽然二者的统计方法可能有区别，但基本可以断定，目前唐家族的销量绝大多数是由唐DM所贡献，而唐燃油版和唐EV就要加把劲儿了。这不，新款唐EV就要来了。

按照这代唐EV上市的时间来推算，其应该快到中期改款的时间了。所以新车这次的变化还是很大的，首先在外观上，新款唐EV换成了最新的“Dragon Face 3.0”前脸风格，过去那个大嘴格栅已经不见了，至于好不好看，还得看个人审美，笔者觉得是比过去更秀气了。

尺寸方面，新车仅在车身长度上增加了30mm，其他没变，估计是外观变化所致。另外，申报车型提供20寸轮圈，胎宽是255mm，与现款一致。

申报车型应该是单电机版本，工信部显示的最大功率是168kW，相比现款车型的180kW还略有下降，或许是额定功率和净功率之间的差别，但具体什么情况，还要等官方正式发布这款车后才能得知。另外，作为比亚迪的纯电SUV旗舰，笔者也很好奇新车的续航表现是否会提升。

奥迪A7L 2.0T

国产奥迪A7L上市后，因为在售价上跟进口版车型没有拉开差距，所以市场声量并不高。但现在，2.0T车型来了，这种情况可能会有所改善。

新车在外观上跟现款的3.0T车型并没有明显区别，也没有因为排量减小而降低颜值，比如国产奥迪A7L专属的轮圈设计依然存在，辨识度很高。尽管没有了溜背设计，但笔者依然认为这是“最美国产奥迪”。

从申报信息来看，新车将搭载2.0T高功率版发动机，最大功率180kW，这个参数对应进口版奥迪A7的45TFSI车型。不过新车是否会提供低功率版本，目前还不得而知。如果能推出40TFSI车型，那么其售价门槛无疑将进一步降低。如果能降到50万以下，那么就会下探到A6L 45TFSI的售价区间，这样就很有吸引力了。

写在最后：

总的来说，这次的工信部新车还是很有看点的，其中最重磅的无疑就是全新蒙迪欧和长安林肯的全新轿车了。这里面的一些车型，或许我们很快就能在广州车展上见到了，届时我们会得到更全面的产品信息，如果您对以上车型感兴趣，不妨先提前了解一下。