油价上涨 混动吃香 国产三大混动系统 谁能叫板“双田”？

可能，谁也没有想到，今年的油价会如此涨势汹汹。就北京油价而言，目前，95号汽油的价格每升突破8元，98号汽油的价格达到每升9.02元。很多网友留言：“真是心塞”！

每到这个时刻，鬼斗车的后台上都会有不少网友留言，“啥车最省油”？“什么新能源车型最靠谱”。相对里程焦虑和充电焦虑，混动车型备受关注。然而，当前车市中，混动用得最多，玩儿最牛的品牌就是“双田”。

不过，现在，混动市场的品牌不光是本田和丰田，国产品牌也开始发力混动市场，其中，比较有名的是比亚迪，还有长城、吉利。那么，国产三大混动系统，谁能跟“双田”硬刚呢？

比亚迪DM-i超级混动系统

在国产阵营中，混动做得最成功的要数比亚迪。今年，比亚迪DM-i系列车型上市之后，直接提升整体热度，一直处于供应求的状态，排队等车，比很多合资品牌更为“荣耀”，比亚迪的秦DM-i、宋PLUS DM-i都需要等很长时间。

跟“双田”不同的是，比亚迪DM-i超级混动系统走的是“电混动”路线。以大容量电池和高性能大功率扁线电机为基础进行驱动，汽油发动机通常在高效转速区发电，实现适时直驱，这样一来的效果是，燃油量大幅降低，同时，不影响驾驶质感。

再看看DM-i系列的动力组合系统，超级混动由三个核心部件组成：1.5L骁云-插混专用发动+EHS电混系统+刀片电池。其中，发动机热效率高达43.04%，纯电续航可达120公里。目前，鬼哥在专业汽车网上的口碑榜单上了解到，目前，秦DM-i的平均百公里油耗在3.8L左右。在当前高油价的时刻，这样的油耗自然很让粉丝心动。

长城DHT柠檬混动系统

柠檬混动DHT技术不断加快推广速度，目前，WEY品牌的部分车型开始逐渐应用这一技术。比如已经上市的玛奇朵就是最典型的例子，目前，拿铁也传出即将上市的消息，还有哈弗H6S，这些车型都采用这套油电混动系统。

“柠檬混动DHT”技术有HEV/PHEV两种动力架构，包含1.5L+DHT100、1.5T+DHT130、1.5+DHT130+P4三种动力。  从工作原理上讲，长城DHT柠檬混动系统跟丰田THS和本田i-MMD相类似。但相比之下，柠檬DHT发动机驱动时有两个挡位，能更好发挥性能优势。

从技术层面看，柠檬混动系统在EV、串、并、能量回收等模式也能以最高效的方式满足不同的工况需求。相比燃油车型，节油率可以达到35%~50%。玛奇朵为例，百公里油耗4.7L左右，跟威兰达双擎的油耗数据相似。

吉利雷神智擎Hi·X

10月末，吉利汽车发布了雷神动力品牌，以及智能混动平台雷神智擎Hi·X。该混动系统涵盖性很高，技术含金量也很牛气，可容纳HEV、PHEV、REEV（增程式）等混动技术。

相对于“双田”技术，雷神智擎Hi·X拥有独特的技术亮点，它能实现全速域并联。它的特点不光是省油，还能让车主感受到更多驾控乐趣，比如，雷神混动车型在时速20km以上即可进入并联模式，实现弹射起步。

据悉。这套雷神动力，搭载1.5T/2.0T混动专用发动机，配合DHT（1挡变速器）/DHT Pro（3挡变速器）混动专用变速器。数据显示，新车的百公里油耗在3.6L左右，还能实现混动系统FOTA升级。据悉，搭载这一技术的车型明年就将登陆市场。

鬼斗车观点：目前，这三大国产混动系统很出众，其中，比亚迪和长城的混动车型已经上市销售，粉丝们有了实际的体验和感受，目前评价和反馈都不错。可以说，国产的混动系统跟双田的动力系统各具特色，价格比合资更香一些。吉利混动车型也将会陆续投放市场，还不仅如此，奇瑞的鲲鹏DHT，长安蓝鲸iDD也都对外公布，预计之后也会陆续推出。看来，叫板“双田”的国产混动车型会越来越多，值得期待。对此，粉丝有何想法，给鬼哥留言吧。