英仕派：为了更好的驾乘 内外兼修之后再进化
上周末的时候，我被东风Honda的一条视频刷屏了。东风Honda以《阿里巴巴和四十大盗》的故事为原型，打造了一期《阿里巴巴寻宝记》。其中的巨大翻转使得我不由得对英仕派究竟是什么“派”充满了浓烈的兴趣。
好在近日“驭·鉴 英仕派””——东风Honda英仕派媒体试驾会在浙江余姚火爆进行中，怀着对英仕派的好奇与憧憬，哆哩君决定对英仕派一探究竟。
英仕派究竟是什么“派”？
其实英仕派车型的原名为INSPIRE，INSPIRE诞生于1989年，历经五代车型的传承，三十二载进化。直到其第六代车型开始正式被东风Honda引入国内。这里需要注意的是，INSPIRE英仕派和东风Honda旗下的思铂睿是没有半毛钱关系的。
肯定有朋友想说，INSPIRE不就是广汽本田雅阁的姊妹车型吗？其实不然，在海外市场INSPIRE的车型定位是始终高于雅阁的，INSPIRE的前五代车型均采用了6缸发动机，相比起雅阁的商务化定位，INSPIRE的整车定位要更加豪华与精英化。
最后一个问题，为什么之前没听说过英仕派呢？因为在10月中旬，东风Honda中期改款的INSPIRE下线之时，东风Honda才给它取了一个响亮的中文名，英仕派。“英”即英明睿智，卓越进取的精神。“仕”即笃定而有余力，真知而有大才的境界。“派”即理念共通的知性行动派人群。
总体来看，“英仕派”代表的更是一种品格，一种内外兼修、通透进取的人生态度。
遇“鉴”英仕派，知性格调的“智”“形”结合
英仕派作为新精英旗舰座驾，在外观方面可谓是运动与优雅共存。尺寸刚刚好的前格栅搭配羽翼式全LED大灯组，将英仕派的知性格调体现得淋漓尽致。加之溜背式车顶、17英寸双色铝合金运动轮毂与银色后视镜的点缀，英仕派同样营造出了强烈的运动氛围。
坐进车内，你就能全方位感受到来自英仕派所带来的高品质感受。红黑撞色的内饰设计，辅以10.25英寸中控大屏，为英仕派带来了质感十足而又不失科技潮流的内饰风格。加之其同级罕见的后排杯托氛围灯、无线充电等一系列配置，英仕派的内饰设计无论是观感，亦或是驾乘体验感都透露着浓浓的高级感。
在此不得不提及的是，英仕派搭载了最新的Honda CONNECT 3.0智导互联系统，相比起意外Honda家族的车型，英仕派无疑更智能，也更实用了。这套互联系统，不仅升级了智能导航、手机远程操控、日常车家互联等丰富的科技化配置，更是有着OTA在线升级，时刻保持最新体验。
“驭”见英仕派，灵动驾趣双动力选择
英仕派同样是提供纯燃油和混合动力两套动力组合。在纯燃油的锐·T动车型中，其采用了1.5T涡轮增压发动机，最大功率143kW，峰值扭矩260N·m，匹配上CVT无极变速箱。整体驾驶感受充满着浓浓的日系氛围，动力输出极为平顺且底气十足。
而在锐·混动车型身上，其搭载了第三代i-MMD双电机混合动力系统，其系统最大功率158kW，百公里综合油耗仅4.2L。这里值得一提的是，锐·混动车型共提供三种驾驶模式智能切换，分别为EV、混动和发动机直驱。而Honda的i-MMD也被称作最接近EV驾驶感受的混动系统。因此在英仕派的锐·混动车型身上，我们得以感受到强劲且迅猛的动力输出，并拥有着超高的燃油经济性，平顺且安静的驾驶感受。如果不是低头看向发动机转速表，你可能真的会以为英仕派是一辆EV车型。
除此之外，英仕派还搭载了ADS全时自适应减震系统，其最高每0.002秒即可调整以此减震阻尼，在你毫无察觉之时，英仕派已经为车内驾乘人员带来了舒适且高级的驾乘体验。加之英仕派搭载了Honda SENSING安全超感系统，在原有的一系列驾驶辅助功能配置上还新增了TJA交通拥堵辅助系统，在减轻用户驾车时的驾驶负荷的同时也全方位保障了驾驶安全。
哆哩君语：
其实在东风Honda英仕派的身上，我们不仅能感受到其“形”“动”“智”的全方位进化，也更能感受到东风Honda一直以来所保持的“原汁原味”。英仕派以全方位皆高级的出色表现，可以称得上是新精英首选旗舰座驾。据悉，英仕派即将于11月12日正式上市，如果你也体验英仕派充满乐趣的智能出行新体验的话，敬请期待吧！