从2006年第六代凯美瑞国产开始,国产凯美瑞已经发展了三代车型,累计销量突破210万台。凯美瑞也因此成为了人们口中那台绕不开的B级车。
今年2月,国产第八代凯美瑞迎来一次堪比换代的中期改款,再次展现出标杆实力,截至9月份,累计销量139470辆,在非豪华品牌B级车销量排行榜中排名第一。在刚刚过去的10月份,凯美瑞销量再传捷报,实现销售26121台,逆市同比劲增57.3%,刷新单月历史记录。一个坏消息是,同月里凯美瑞“最大的威胁”出现了,其老对手雅阁也完成了中期改款。
凯美瑞和雅阁在国内消费者心中有着相近地位,两车的实力也可谓一时瑜亮。那么这次同是中期改款,凯美瑞和雅阁,哪个会成为中级轿车顶流?
为满足部分年轻人想借爱车来表达生活主张和彰显个性的需求,凯美瑞和雅阁都提供普通版和运动版两种造型设计。普通版两车外观各有特点,并无优劣之分,重点区别还是在运动版上。
凯美瑞在普通版的基础上对前进气格栅及前保险杠进行了较大改动,蜂窝网状进气格栅结合运动式前保险杠,为整车塑造出锋芒锐利的气质形象。同时,运动版还升级了4炮筒式排气管、18英寸酷黑双色轮毂、空气动力学后保险杠和运动尾翼,甚至提供了双色车身的选项。雅阁这边,运动版相比普通版区别不大,主要是对部分外观件进行了“变色”处理,采用了电镀黑前格栅,外后视镜黑色涂装,大灯内部熏黑处理等。
由此可见,在对待运动版车型的态度上,显然凯美瑞更加认真,不惜成本开两套模具,只求外观对得起“运动”二字,相信这样的车也会更讨年轻人的喜欢。
当然,在国人消费变得理性和务实的今天,买车只看外观已成为过去,消费者更加在意的是一款车的内涵,诸如安全、智能、动力等,下面咱们就来比比新凯美瑞和新雅阁的“内涵”。
B级车具有宜商宜家的属性,款待的都是你最重要的人,因此,车辆安全一直是这个级别的消费者特别关注的地方。新凯美瑞基于TNGA架构打造而来,这个架构的特色之一就是安全配置标准极高——新凯美瑞全系配备10个安全气囊,算是同级顶尖水平了。
新雅阁的安全气囊数量只有6个,相比新凯美瑞少了前排正副驾膝部气囊和后排左右侧气囊,对驾乘人员的保护存在一定疏漏。此外,即便是6个气囊也没能实现全系标配,最低配车型的侧气帘被“阉割”掉了。
TNGA架构除了带来高标准的安全配置,还具有高刚性车身,在素有中国版IIHS的中保研碰撞测试中,凯美瑞车内乘员安全指数拿到全G评级,雅阁有两项为A,其中一个就是难度系数最高的正面25%偏执碰撞。这项测试非常考验车辆的车身刚性,尤其是A柱的强度,雅阁拿到A评级,说明车身刚性及分散冲击力的能力相比拿到G评级的凯美瑞有所不如。
随着汽车智能与网联技术的发展,汽车将不再是单一的移动工具,人们试图在其身上实现更多的功能,现阶段的主要诉求就是要具备智能互联能力。智能互联是新凯美瑞重点升级的地方,能够实现智能语音交互、智能导航出行、在线电台/QQ音乐/有声书/新闻等功能。更惊喜的是,将年轻人离不开的微信功能整合在车机系统内,全语音收发微信消息及语音通话,微信位置发送到车及微信位置共享,让你不因开车而错过重要信息。雅阁这边,虽然具备语音交互、在线导航、在线音乐/电台等功能,但微信功能的缺失让其在和凯美瑞的对比中处于劣势。
新凯美瑞除最低配车型外,其余车型均配备全新一代Toyota Safety Sense智行安全(丰田规避碰撞辅助套装),包含PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道循迹辅助系统,能够实现准L2级别自动驾驶。本田的Honda SENSING 安全超感只在新雅阁中高配车型上有配备。
在功能性方面新凯美瑞也是更胜一筹,比如PCS预碰撞安全系统除支持车辆识别外,新增在白天识别自行车、行人,夜间识别行人功能,同时还具备路口转向辅助功能和应急转向辅助功能。而雅阁只支持车辆和行人的识别,相比之下的功能要单一很多。
经济性和动力性的平衡始终都是家轿用户最为看重的产品力,在这方面新凯美瑞和新雅阁都表现不错,采用了各家当前的主力动力系统。不过相比之下,新凯美瑞相比雅阁存在两个优势地方,一是动力选择更加丰富,二是混动界的王者。
新凯美瑞提供2.0L和2.5L两款发动机,侧重油耗或侧重动力的消费者,都能找到适合自己的版本。而新雅阁只有1.5T一个动力版本可选,难以满足多元化的用户需求。
至于混合动力版本,车圈一直流传这样一句话:世界上只有两种混动,丰田和其他,表明其混动王者地位难以撼动。截至目前,丰田混动车型全球的销量突破了1800万辆,得到了世界各国市场的广泛认可和欢迎,无论是稳定性、可靠性,还是节油性都是行业领先。
同样是中期改款,新凯美瑞无疑走在了新雅阁的前面,包括走心的双外观设计,丰富的动力选择以及安全和智能配置的到位,堪称中级轿车顶流。相比新雅阁是更高级、更高价值的选择。另外,在因芯片紧缺导致汽车减产的大环境下,终端优惠也有所收紧,像是雅阁之前优惠一直较大,此时入手肯定要亏,而凯美瑞一直有着与价格相符的实力,平常优惠不大,任何时候购车都不存在时机不对的问题。当车市回归往日,大幅优惠再度来袭时,凯美瑞也要比雅阁有着更高的二手车保值率。
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