15万元紧凑级家轿市场仍然是竞争最激烈的细分领域,其车身尺寸对于一家三口或四口人来说都够用,此外价格以及用车成本也不高,成为了入手第一台车的首选车型。随着自主品牌的崛起,合资品牌也逐渐放低身段,将售价区间拉低到15万左右。那么今天挑选出本田思域、大众速腾、以及别克威朗Pro GS,来看看这三款不同性格车,哪款是你心中的“TA”。
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为了公平起见,挑选的车型售价接近的车型进行比较,分别是售价在14.99万的2022款思域 240TURBO CVT燃动版,售价15.89万的2022款威朗 Pro GS 疾风版,以及售价16.59万的2021款速腾 280TSI DSG卓越版。其中思域暂无优惠,其他两款车优惠后价格都在15万以下,但是全国各地价格肯定会有差别,仅供参考。
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外观设计上三款都用很浓的家族式的设计,其中思域是争议最大的,由于是换代车型与上一代车型相比整体变化非常大,外观更加偏向家用,有点那么点小雅阁的意思。但是整体的进本也是明显的,思域长宽高分别是4674/1802/1415mm,轴距达到2735mm,相比上代车型长度加长了16mm,轴距加长了35mm,由于轴距的加长让空间进步幅度非常明显。
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速腾可以说是国内紧凑型车市场的一员老将了,拥有着绝对强的市场地位和竞争实力。外观依旧有着浓重的家族式设计,与同门兄弟朗逸、宝来车型较为相似。尺寸方面,速腾长宽高分别为4753/1800/1462mm,轴距为2731mm,其尺寸空间也是公认最宽敞,在同级别里也是屈指可数的。
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威朗Pro GS作为一台定位年轻消费者主打运动的轿车,整体设计走的是的年轻时尚的路线,此外专属配色和运动套件加持,让该车战斗气息更加浓重。尺寸方面,长宽高分别是4688/1786/1472mm,轴距达到2700mm,虽然轴距上与前两者有一定差距,但空间方面在这个级别车型中也能称得上是优秀水平。
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在设计方面,三台车都都有各自的魅力,完全是不同的风格,各有各的特点,到底谁更好看只能看您自己的审美了,毕竟萝卜青菜各有所爱。
内饰设计三台车也是风格不同,各有各的特点。其中思域内饰依旧采用本田家族化的简约风格,但融入了很多时下流行元素,让车内的增添不错的时尚感,尤其是那个贯穿式出风口的设计非常讨喜。乘坐空间方面,相比上代车型有了明显提升,身高170cm的体验者进入车内体验,前排4指的头部空间和上代车型相当,后排有两拳的腿部空间和4指的头部空间,进步幅度明显。
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速腾内饰应该也不用多说什么了,因为这套家族式内饰被运用在大众品牌旗下的诸多车型上,没什么亮点,但确实非常的实用,各种功能上手毫无难度。乘坐空间方面,速腾的车内空间在级别中算是可圈可点的,前后排的头部空间表现都不错,后排的腿部空间也是很充裕了。
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威朗Pro GS内饰的变化彻头彻尾,悬浮环绕座舱和一体式双联屏是内饰最大的亮点。车内采用软质材料覆盖,整体表现也是非常可观,在豪华质感方面有了较大的突破。乘坐空间方面,身高173cm的体验者坐入车内,前排头部有约1拳的空间。后排头部和腿部空间分别为4指和2拳多,空间还是相当宽绰的。
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内饰设计方三台车都有可圈可点之处,不论科技感和时尚感营造的都很到位,但威朗Pro GS相较于另外两款更加符合时下年轻人的审美。
配置方面,三款车型都是这个级别细分市场中的高性价比选手,15万左右的售价也是各自车型的中高配版本,因此三台车的整体配置都非常丰富,每款车都有各自侧重的点,思域更加侧重安全方面,其全系均配备了Honda SENSING主动安全系统,威朗在舒适性方面做的更好,速腾的整体配置则更加注重实用性。
动力部分,思域搭载1.5T发动机,最大功率182马力,峰值扭矩240牛米,匹配CTV变速箱,发动机的动力储备无需担心,低扭不错,中高转速下也很饱满,总体以顺滑为主。悬架依然使用前麦弗逊+后多连杆的设计,整体调教也舒适为主。
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速腾搭载1.4T发动机+7速干式双离合变速箱组合,最大功率150马力,峰值扭矩250牛米,但速腾的干式双离合变速箱的平顺性和可靠性也不如CVT,而且还需要添加95号汽油,无疑会增加后期的使用成本。悬架同样使用前麦弗逊+后多连杆的设计,整体调教一如既往的大众,在扎实稳健的同时也有不错舒适性。
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威朗Pro GS搭载1.5T发动机,最大功率184马力,峰值扭矩250牛米,匹配CVT变速箱,发动机不仅账面数据漂亮,实际表现也相当令人满意。悬架与前两者不同,使用前麦弗逊+带瓦特连杆的后扭力梁式非独立悬架,整体更加偏向运动,在舒适性方面可能会稍有欠缺。
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事实上这三款车型都是同级别细分市场内非常值得推荐的车型,全新思域回归三厢车的造型,虽说没有了十代车型激进的外观,但是轴距的显著提升和取消三缸发动机,将更加符合消费者的需求;如果您更偏向家庭用车追求大空间和更高的舒适性,选速腾肯定没错了;如果您对追求运动,并希望在功能配置方面有不错的体验,那么威朗Pro GS绝对值得选择。