探店东风本田英仕派，换了“马甲”又有了实力

近日，东风本田官宣了INSPIRE的中文名：英仕派。随着官方中文名字的发布，英仕派不仅结束了在国内没有中文名的历史，离上市也近了。有消息称，新车将于本月12日上市，那么，经过此次中期改款的英仕派实力到底怎样，能否改变过去销量不济的境况呢？

现在我们看到的是即将上市的2022款英仕派新车，这里有汽油版与锐混动净越版两种车型，且都是顶配版，价格方面因没上市暂时还没有公布。

今天，我们重点要讲讲2022款英仕派锐混动净越版，毕竟近年来本田的混动车型卖得非常火。

作为中期改款车型，英仕派在外观部分没有大的变化，但是细节做了不少的改动。首先，英仕派的中网饰条部分，与老款近乎相同。而前保险杠用了全新的设计，舍弃了2019款的黑色蜂窝网格样式。而这种上下分段的设计，整体看上去呈倒梯形的进气格栅显得运动了不少。与此同时，原先旧款雾灯的区域，在新款上则是直接被改成了进气口，既能帮助刹车卡钳散热降温，也使得英仕派的前脸更加的运动。

值得注意的是，新款英仕派的后视镜改成了银色，很是亮眼。车身侧面看来，车头部分的线条还是很丰富的。车身与雅阁采用了一样的设计，轮毂也是换上了雅阁同款的双色五辐样式。从外观上看，新款英仕派越来越倾向家用化了。

在动力方面，这辆锐混动净越版继续搭载了2.0L自然吸气发动机与电机的混动组合，综合输出功率215匹马力，传动系统沿用了旧款的E-CVT变速箱。这组动力组合相信大家都很熟悉了，在平顺性方面也是非常的出色。

内饰方面，英仕派换上了高占屏比的中控屏幕，取消了原先两侧的机械式旋钮，变为触摸式按键，显得简洁了不少。车机系统方面也是换上了本田最新的Honda Connect 3.0智联互导系统，语音控制在科大讯飞的加持下还是很好用的。座椅为黑红双拼色，显得没有那么单调。

在我看来，这款车的静态舒适性还是不错的，腿部的承托也挺好，后排空间腿部空间一如既往的优秀，但头部空间由于溜背造型的限制略显局促了些，但不影响正常的乘坐。

可以说，新款英仕派作为中期改款车型越来越倾向家用化了，更重要的是在配置升级与整体产品力提升的同时，若能延续旧款车型的售价，无疑加大了新款英仕派的竞争力。虽然是雅阁的姊妹车，这样的英仕派对雅阁也是一个不小的挑战。那么，如果你拥有20万的预算且选购的是中高级轿车时，英仕派会成为你的选择吗？