丰田赛那上市，GL8和奥德赛还香吗？
MVP在中国越来越火，得益于国内逐渐开放的“三孩”政策，许多家庭更看重车的乘坐需求和舒适性。宽大的车身尺寸，拥有豪华的内饰，舒适的乘坐体验，无论是家庭生活还是商务办公都能兼顾到，这就是MPV今天就来聊聊几款MPV车型。
丰田赛那 售价30.98-40.58万元
千呼万唤始出来的赛那终于在11月1日正式上市，它的出现可以说是开创了丰田MPV领域的新市场。
外观方面，我们可以看出赛那身上有着汉兰达的影子，但是车身尺寸会更大，线条会较为柔和，一改MVP臃肿方正的印象。赛那将全系标配2.5L HEV混动系统，且百公里油耗仅仅5.9L，可以说十分适合家用。赛那为了乘坐人群考虑得很周到：在第二后排加入了电动匀速升降座椅，行动不方便的老人家提供便利。全车标配9个气囊与TSS全家桶更是出行保驾护航。
但是，由于产能的因素、缺芯的汽车制造业大环境，以及经销商追求更高利润而可能产生的加价行为，可能会出现“千金难买一车”的现象。
3. 本田奥德赛 售价22.98-37.68万元
可以说，GL8的地位就像国内的星巴克一样，能够吸引各种阶层的人来消费，满足他们各自的需求。无论是作为大公司来接待客户还是接送小孩上学都不觉得违和。
去年上市的GL8在动力方面新增了48V轻混，形成2.0T+9AT+48V驱动系统。油门踩下去后动力给得很充足，配合9AT变速箱也不会出现卡顿。油耗相比于赛那略高，百公里综合油耗达到8L。
第二排独立座椅采用了DHH垂直双硬度坐垫发泡技术，并且还支持10项电动调节，舒适性有了进一步的提升。搭载的智能驾驶辅助系统，能实现LCC车道居中智能巡航功能和TJA交通拥堵辅助功能。最后不得不说耐用性和保值率了，开过GL8的人都知道别克美系车皮实耐造。
3. 本田奥德赛 售价22.98-37.68万元
引入本田i-MMD混合动力的奥德赛动力提升不止一个档次，在城市代步，百公里油耗在6L还是相当友好的。而且，加入了i-MMD，上一代加速的噪音也得到了很好解决。
但是，隔音的效果并不是那么理想，这也是奥德赛和GL8，
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