10月30日，广汽丰田赛那在珠海长隆海洋王国正式上市，全系搭载2.5L双擎混动系统，包括普通版和福祉版共6大配置版本，售价为30.98万-40.58万元——最终价格比预售价低了2万。
最省心的MPV
拥有最成熟可靠的混动技术，丰田在这方面的实力是实至名归的。这次，全新赛那全系搭载TNGA全新增强版2.5L HEV混动系统，这也是与全新汉兰达采用的同款动力，技术成熟、安全可靠的金属氢化物镍蓄电池，系统输出的综合功率会更高，最大输出功率达183kW，令新车的百公里油耗仅为5.9L，成为同级MPV里最省油的一个。
此外，新车配备2.5L Dynamic Force发动机，最大功率141kW /6000rpm，最大扭矩238N·m/4200~4600rpm，热效率高达41%，且压缩比达14:1，匹配新一代E-CVT电子无级变速系统，变速箱中加入行星齿轮组，无换挡顿挫，平顺性优于AT/DCT，大大提升了操控的平顺性，彻底告别司机感。
赛那除了在技术方面给予消费者信心之外，在安全方面更让人放心。新车搭载了Toyota Safety Sense智行安全（丰田规避碰撞辅助套装）系统，包含PCS预碰撞安全系统（带前方行人识别）、DRCC动态雷达巡航控制系统（带全速域跟车功能）、LTA车道循迹辅助系统以及AHB自动调节远光灯系统，实现了准L2级自动驾驶，同时全系标配9个SRS空气囊（豪华福祉版配备8个SRS空气囊），增加了LSW激光螺旋焊技术，进一步提高了出行安全。
灵活实用的大空间，装得下所有可能
考验一辆MPV的水准如何，乘坐舒适性和空间灵活性尤其重要，简单来说第二排座椅、第三排座椅，以及后备厢的表现。
赛那的整车尺寸为5165x1995x1765/1785mm，轴距3060mm，对比同级日系的艾力绅或奥德赛有明显的优势，同时车身宽度比GL8多出了整整117mm，所以内部的乘坐舒适度还是非常不错的。
车内布局方面，赛那提供多种共乘方式，除了常规2+2+3布局外，第二、三排座椅还可以单独移动或是折叠，能满足多种场景的需要。
其中MPV最看重的第二排座椅，座椅材质柔软、包裹性好，还有个超长滑轨，滑动前后调节行程最长可达816mm，靠背最大调节角度81°。关键是配有了电动座椅提供腿托、电动靠背调节、加热、通风等功能，不过这需要在中配以上的车型才搭载。
赛那最厉害的地方是第三排座椅能完全隐藏起来，形成纯平置物空间，后备厢空间最大进深达1700mm，后备厢容积可扩展至2112L（豪华福祉版为1545L）。即便三排座椅都坐满了人，后备厢容积达到525L，储物能力一样的出色。
再来看储物格。赛那无论任何一个角落都布满了收纳的地方，前排中央扶手箱、第二排座椅、第三排的杯托加起来多达19个；还有仪表盘储物盘、中控台储物盘、扶手箱储物盒，能放置手机、卡片、钥匙等多种小件物品。
针对中国用户升级的配置
作为深受北美家庭欢迎的“神车”，全新赛那并非简单同步引入，而是经过了一番深究且针对中国车主的用车特点，特别在便利配置、NVH等方面进行了升级。
先来看便利配置方面，赛那全系标配电动侧滑门，配备防夹功能，同时部分车型还带脚踢感应。此外，它的感应式智能防夹电动尾门，开关高度可以根据用户自身的身高以及使用环境来调整，使用起来更加方便。
还有其他便利配置，比如搭载了多功能流媒体后视镜、无线充电、nanoe™(纳诺怡)（一种纳米级的水微粒离子 )、多功能方向盘、间歇式雨刮器、10英寸彩色HUD平视显示系统、CN95级空调滤清器（带PM2.5、PM1.0）等等。
其中，赛那在中国市场升级的配置包括有后排全景天窗（带全遮光电动遮阳帘），开口宽度达717mm；高配车型还配了个旅游大巴上的小电视——全液晶彩色TFT多功能信息显示屏，内置了丰田新一代多媒体系统，方便后排乘客在车内看电视、看电影等。
MPV最看重的NVH表现，赛那简直“武装到了牙齿”。整车大面积使用减震胶、吸音泡棉等隔音材料，滑动门上采用隔音装置降低风噪，减震玻璃导轨降低车门玻璃的震动，新的吸音部件提高第三排座椅的安静度，还搭载了ANC主动降噪系统，使用前门以及车尾等多个低音扬声器，有效吸收噪音。
选哪款最合适？尊贵版可以考虑
那么，全新赛那具体哪一款车型更值得买呢？
极车君认为，如果预算不多，只是需要一台七座车而已，售价30.98万元的入门版是最经济的选择。而多了3.38万元的豪华版，比前者功能还算齐全，包括方向盘是真皮，座椅材质是仿皮+真皮，前排座椅加热功能，副驾驶座电动调节，多了2个喇叭，外后视镜电动折叠、后视镜加热、锁车自动折叠，内后视镜是自动防眩目、照地灯等等。
从豪华版开始，赛那开始注重舒适性配置。售价35.28万的尊贵版内饰增加了氛围灯，中控屏幕升级到12.3英寸，使用了木纹装饰，搭载了丰云悦享·智能车载系统，功能更丰富。还有第二排多了电动腿托、靠背电动调节、舒适扶手和高级头枕等。
如果家里有孕妇、老年人等行动不便人群，可以考虑售价37.38万的豪华福祉版，配置方面与豪华版基本一样，只是在第二排右侧采用了电动升降旋转的福祉座椅。
如果不差钱的，可以考虑至尊版或者顶配的铂金版，增加了220V电源、后排天窗、双侧电动侧滑门带脚踢感应功能、雨量感应雨刷和并线辅助等主动安全配置。不过铂金版还会多了一些更高配置，比如像旅游大巴的后排液晶显示屏、JBL音响、HUD抬头显示、手机无线充电、方向盘加热、车载系统面容ID识别功能等等。
如果让极车君推荐的话，33.98万的尊贵版性价比较高。
在赛那还没进入国内前，它已是最受北美家庭喜欢同时也是国内平行进口TOP10唯一的MPV。作为丰田全球旗舰MPV，广汽丰田赛那除了保持原有车型的特性之外，配置相比海外版做了很多本地化升级。它的到来，也进一步加大了合资MPV市场的激烈竞争，同时为追求更高品质生活的家庭用户提供了更多的选择。