看个新车丨量产在即，第二代广汽传祺GS8实拍曝光

或许是因为有着合资伙伴丰田汉兰达的成功经验，广汽开发的传祺GS8也成为了自主品牌中最成功的七座SUV，上市初期还一度因为产能受限而供不应求。但是随着车型老化和竞争对手的不断涌现，传祺GS8的表现早已大不如前。

早前我们曝光的第二代传祺GS8最近已经定妆，从参数信息来看，其变化远远大过外观风格。从外观来说，虽然也是彻底革新的设计，但仍然能够看出原有风格的传承。全新前脸没有像此前拉皮改款的短轴GS8S那样一味强调野性风格，与上海车展发布的改款GS4 PLUS到是有些异曲同工，格栅的线段状镀铬饰条勾勒出扩散式的V型轮廓。

上一代GS8的大灯设计是其点睛之笔，换代之后依然如此，保留了四灯头的全LED大灯配置，不过灯体轮廓变化非常大，更加突出刚毅的轮廓线条。全新前杠也是极具个性和设计感，有着棱角分明的边框棱线，两侧辅助进气口加以双镀铬线段的装饰。

车身侧面能够看出明显的风格延续性，侧面车窗依然一直延续到隐藏式D柱，形成悬浮式车顶的风格，并且通过镀铬饰条的凸起，勾勒出若隐若现的D柱轮廓。纤薄的后视镜支架更趋概念车风格，也能够进一步减少盲区和风阻，车身腰线同样是棱角分明的轮廓，尤其是靠近车门下沿的折线，同时勾勒出了裙边轮廓。轮毂尺寸保留19寸和20寸规格不变，但轮胎尺寸有所放大，同等胎宽下，胎壁有所增厚。

车尾延续了老款车型的竖条结构布局，不仅灯体内同样有着比较深邃的光源设计，这次连灯壳都是比较立体的设计，点亮后会呈现层叠的两个H型灯带。后杠内嵌的两个大尺寸排气管变成了货真价实的存在，不再是装饰性的设计。

全新内饰设计也有了更强的时代气息，完全矩形的液晶仪表内嵌于中控台上，有点悬浮式平板的风格。中控台呈现扁平化的横向拉伸设计，悬浮式多媒体屏略微前凸，能够提升触控操作便利性。整个中控台基本没有任何物理按键，常用功能都集中在变速箱档杆区域，短小的电子档把周围是发动机点火，电子手刹和自动驻车等功能开关，宽大的轿厢带来了同样宽大的中央扶手区域，采用对开式盖板设计。后排是有着独立温区的空调系统，后排的腿部空间将比老款更为宽大，主要得益于轴距的明显加长。

此次换代后，新款传祺GS8的轴距增加了120mm，同时前后悬也有所增加，其车身长度多了145mm。更为难得的是车身宽度大幅增加40mm，这对于中后排轿厢空间的舒适度改善有着非常大的意义。

首先上市的将是常规汽油动力车型，保持老款2.0T发动机配置不变，依然是185kW和390Nm的峰值参数。后续新款GS8还将搭载广汽的矩浪动力2.0TM+HMS混动系统，采用了来自于丰田的第四代THS混动技术，发动机是广汽的2.0T米勒循环机型，最大功率140kW，峰值扭矩为320Nm，最高热效率可达40.23%，百公里综合油耗也得以拉低到5.5L。

丰田汉兰达在此前换代时，也进行了尺寸扩增，轴距和车身长度分别增加60mm和75mm。而传祺GS8的变化要更大，从之前轴距只比汉兰达多10mm，到将领先优势扩大到70mm，而车身长度更是从落后65mm到反超15mm，这将为新一代的GS8带来更强的硬实力。当然两者的品牌力差异决定了并不会成为直接竞争对手。目前四代汉兰达已经上市了2.5L混动车型，后续可能也会推出2.0T版本以拉低门槛，但即便如此，也会在售价上高于2.0T混合动力的高配新款GS8车型。