看个新车丨广汽传祺全新第二代GS8路测曝光

最新曝光的是广汽乘用车代号A60的中大型七座SUV，量产后将成为第二代传祺GS8车型，整体车身结构和轮廓与现款GS8非常相似，由于广汽暂未披露任何信息，还不清楚第二代GS8是基于全新平台打造，或是在第一代基础上的深度拉皮改款。

虽然整个车体轮廓与老款相似，但细节设计还是变化很大，新一代车型的进气格栅尺寸加大，隐约能够看见对称斜线的V型网格设计，与上海车展刚刚发布的GS4 PLUS进气格栅设计异曲同工。纵向分布的大灯和向后拉伸的灯眉延续了老款车型设计风格，但是轮廓又有所变化，内侧不再完全与格栅相连，只有顶部的扁平灯眉向内侧延伸，下方的宽幅饰板则有助于勾勒出更趋立体的格栅轮廓。老款GS8的大灯设计是其一大亮点，四灯头的LED大灯在当初GS8上市之际，还是颇为前卫、个性的点睛之笔。

第二代车型的车身部分延续了饱满、厚实的稳重风格，没有复杂的腰线，车窗上下边线都是平直的线条，侧面车窗依然延伸到D柱，形成悬浮式车顶的风格。车尾轮廓也基本不变，并且还是竖条式的尾灯组设计，重新设计的灯腔依然突出了中部凹陷的立体视觉效果，单个灯体两侧会有四根竖条灯带，保持了一贯的高辨识度效果。

轿厢还是2+2+3的座位布局，仪表台上有大尺寸的悬浮式中控屏，高配版屏幕应该已经达到了特斯拉相仿的15寸规格，低配版也至少有12寸左右的规格。此外仪表板也采用了方正的矩形全液晶屏配置，整个中控台相较老款更加突出横平竖直的设计风格。依然配置短小档把的电子换挡系统，新的档杆看上去要更为时尚一些，同时将发动机点火按键也移到了档杆旁边。

新车将搭载广汽去年四季度刚发布的全新“钜浪动力”系统，第四代2.0T发动机的热效率达到了42.1%，相较第三代2.0T发动机的40.23%有了进一步提升，此外变速箱也将从6AT升级为8AT，这让全新GS8实现了动力输出和节能环保的双重提升。

传祺GS8在广汽乘用车体系里面有着重要的里程碑意义，上市之初就取得了相当不错的成绩，如果不是一度因为零部件供应受限，可能还有更好的发展前景。此后的月销量在相当一段时间内也能稳定在8000+辆的水平，对于传祺品牌，以及整个自主品牌阵营而言，都成功抬升了天花板空间。

但随着竞争加剧和合资品牌的下压，传祺GS8的市场表现也每况愈下。2018年完成6.18万辆销量后就被腰斩，2019年和2020年的销量分别只有2.81万辆和1.97万辆，从2021年第一季度仅为0.45万辆的销量来看，还未止住跌势。因此第二代GS8重整广汽旗舰SUV的使命不可谓不重。

实际上传祺GS8所面临的情况在整个自主品牌中大型七座SUV里都普遍存在。同期的长安CS95多次改款，也没能扭转扑街的命运；即便是擅长SUV的长城，也早已悄然停产了同级车型哈弗H7L。而华晨测试多时的中华V9，更是因为企业厄运而胎死腹中。奇瑞系刚上市的星途揽月产品力不错，但定位定价较高，最终表现如何还有待观察。同级尺寸表现最好的要数吉利豪越，但其扭力梁非独立后悬架和10-14万元的定价都是走经济型路线。另外还有表现不错的奇瑞瑞虎8，捷途X70等车型，则是尺寸更紧凑的4.7米级车长中型SUV，并且是主打5座车型，兼顾7座版本，而且同样也是以10万元区间为主的经济型定位。