全面推进“九大龙湾行动”，吉利汽车集团正式发布“智能吉利2025”战略

【有车以后 行业】10月31日，吉利汽车集团CEO淦家阅正式发布“智能吉利2025”战略以及“九大龙湾行动”，吉利汽车集团高级副总裁王瑞平发布全球动力科技品牌“雷神动力”，逐步构建吉利在新能源、自动驾驶、智能网联、智能座舱等核心技术领域的全栈自研生态体系，意味着吉利加速智能化转型，最终成为科技引领型汽车企业。

  “雷神动力”开启吉利动力4.0时代

吉利动力科技品牌“雷神动力”是“智能吉利2025的重要组成部分，开启了吉利”动力4.0”时代。新品牌生而全球，汇聚各国顶尖专家，立足全球市场，力争实现“中国动力，供应全球”，产品不仅投放至中国市场，更要惠及世界。

“雷神动力”包括雷神智擎Hi·X混动系统、高效传动、高效引擎以及新一代电驱装置“E驱”。其中，雷神智擎Hi·X的DHE15混动专用发动机热效率达到43.32%，匹配DHT Pro三挡变速器，节油率达40%，将率先搭载在“中国星”系列车型上，未来三年内这一范围将扩大至20余款车型，争夺混动细分市场的更多份额。

  智能汽车核心技术全栈自研

发布会上，吉利汽车集团CEO淦家阅宣布，吉利将依托集团全球化体系和资源协同的优势，构建起“一网三体系”，推动“智能吉利2025”战略高效实施，达成“创造超越用户期待的智能出行体验，打造科技引领型全球汽车企业，成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌”的战略使命和目标。

具体来看，“一网”即“智能吉利科技生态网”，是以智能架构为“新基建”，围绕芯片、软件操作系统、数据和卫星网搭建端到端的自研体系和生态联盟。

智能架构方面，吉利目前已推出GEEA 2.0电子电气架构，首发于星越L，今后用智能架构打造的吉利、领克、几何新款智能汽车，都将搭载GEEA 2.0 电子电气架构。未来，吉利智能架构还将进化至GEEA 3.0中央计算平台架构，引领智能汽车从“域控制”向“中央超级大脑”进化转变。

芯片方面，吉利首次发布7nm车规级SOC芯片SE1000，由吉利“芯擎”科技自研，预计明年将正式量产，成为中国第一颗7nm制程的车规级SOC芯片。后续还将推出5nm制程的车载一体化超算平台芯片和高算力自动驾驶芯片，在实现L3级智能驾驶的基础上实现“算力可拓展”。

电池方面，吉利威睿已全面掌握模组和Pack技术并实现批量生产，同时也具备电芯设计能力，并联合战略合作伙伴成立时代吉利等合资电池工厂。电驱方面，威睿应用800V架构打造基于碳化硅功率器件的控制器和高效油冷电机，实现综合效率超过92%、最高功率超过475kW的高性能。

与此同时，吉利已经开启布局换电模块，在“换电架构、换电站、换电车辆”领域已经拥有上千项技术专利，并参与了国家换电标准的制定。基于专属换电架构，吉利还将推出全新“换电出行品牌”。到2025年，实现100个核心城市布局5000座极速换电站，满足100万辆车的换电需求。

在智能制造体系方面，吉利打造了全球首个源于汽车行业，服务全行业的“吉利工业互联网平台Geega”，作为“国家级特色专业型工业互联网平台”已服务数十家集团企业，在吉利汽车15个业务应用场景中落地验证。

  九大龙湾行动践行“智能吉利2025”

为加速吉利“一网三体系”的成果持续落地， 吉利公布了吉利汽车集团“九大龙湾行动”，保障“智能吉利2025”战略全面落地实施。

九大龙湾行动涵盖了研发投入、智能化自主研发目标、未来5年产品规划、2025销量目标、碳中和、数字化服务、成本控制以及员工股权激励计划，全面赋能智能吉利2025。

吉利汽车集团CEO淦家阅表示：“技术一直是吉利的第一属性，“智能吉利2025”，就是要为用户创造超越期待的智能出行体验！为合作伙伴创造可持续的共赢价值！为吉利大家庭创造源源不断的快乐价值！为生态环境创造永续发展的生态价值！与世界共享未来！”

  编辑总结

“智能吉利2025”高度概括了吉利汽车集团近期的发展目标，智能化、混动化成为被反复提及的关键词。未来五年之内，智能化将渗透至汽车的方方面面，软件定义汽车的时代即将到来，加大智能化研发力度、建立起自主研发体系显得尤为重要。另外，混动化也将成为未来的主旋律，“雷神动力”显示出吉利动力4.0时代的全新面貌，以高效混动+纯电“两条腿走路”的模式完成蓝色吉利计划，实现碳中和目标，期待吉利未来能为全球的消费者打造更多优质的产品。