作为日产今年在中国市场的重磅新车,全新奇骏自上市以来,一直保持着相当之高的关注度,虽然全新奇骏确实有着全面焕新的产品力,也为消费者带来冲击力十足的新鲜感,但是上一代奇骏在产品力上同样可圈可点,也成为许多消费者心中的经典,面对全新奇骏的到来,与上一代奇骏告别确实令人感到遗憾。
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不过根据网上曝光的最新消息,日产或将复产上一代奇骏,并有望将其命名为奇骏经典,未来上市之后将与全新奇骏同堂销售。目前看来这一消息确实有一定的可信度,毕竟轩逸正是采用这种策略,现款轩逸与轩逸经典同堂销售,等于一次性为消费者提供两种选择,而且价位上也有所衔接,目前轩逸已连续多月稳坐轿车销冠宝座,显然这一策略也为其销量助力不少。
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看来尝到了同堂销售的甜头之后,日产准备将这一策略贯彻到奇骏之上,而这也是情理之中,毕竟奇骏对于日产而言意义重大,此次全新奇骏的彻底换代,也能够看出日产对于奇骏寄予厚望,希望其销量更上一层楼。而依靠上一代奇骏与全新奇骏的同堂销售,必然将助推奇骏这款车型的销量进一步增长,面对竞争对手自然也更加强势。
而且此前上一代奇骏在售时,确实保持着非常出色的销量表现,成为主流合资SUV中的佼佼者,甚至于在即将换代之际,还能杀入SUV销量排行前十之列,足以见得国内消费者对于上一代奇骏确实非常认可,即便是放在当下,它的竞争力依然不可小觑。
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每逢一款车型更新换代,喜爱新车的消费者肯定居多,但这并不意味着老款车型就没有吸引力,倘若未来奇骏两代车型同堂销售,那么最大受益者将是消费者本身,在选车时将面对更多选择,喜欢新鲜感、科技感的消费者,可以选择全新奇骏,而喜欢居家风格、四缸动力的消费者,就可以直接考虑上一代奇骏,总有一款适合自己。
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据悉,上一代奇骏的复产工作将由郑州日产负责,未来由郑州日产和东风日产经销商共同销售,预计上一代奇骏不会对于造型、动力等有所调整,依然将保持此前的产品力,在动力方面搭载2.0L和2.5L两款发动机,最大功率分别为154马力和186马力。
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面对竞争残酷的主流SUV市场,任何一款车型都不会掉以轻心,即便是此前有着辉煌战绩的奇骏,如今依然有着不小的竞争压力,尤其是接下来丰田将在中国市场连推多款新车,都将对于奇骏构成直接威胁。因此将上一代奇骏复产确实是明智的决定,丰富消费者的购车选择,同时进一步壮大奇骏的整体竞争力,感兴趣的朋友不妨继续关注。