【有车以后 技术】消费者买车最喜欢看车子的外观和内饰漂不漂亮,配置多不多,但其实这些都不是一辆车成本的“大头”,车子最重要的是发动机、变速箱和底盘三大部分。只有车子的这三大件高级、高效、可靠,那才能称得上好车。特别是变速箱,这是消费者看不到的部件,但却作用非常大,它负责降(转)速增扭(矩),将发动机端带来高转速低扭矩转化为合适车辆实际需要的低转速高扭矩。它的存在使得车辆可以实现空挡和倒车行驶,还能根据车速将发动机输出的动力合理分配到传动轴,驱动车辆。
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世界上做得最好的变速箱公司大概是日本的爱信(Aisin)和德国的采埃孚(ZF)。而在自动变速箱方面,目前汽车市场上应用最广泛的是6AT变速箱。但随着消费升级,6AT变速箱已经不能满足用户的要求,越来越多有实力的车型开始搭载8AT变速箱,今天要探秘的荣威iMAX8就是其中之一。
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荣威iMAX8是荣威首款MPV,它搭载的爱信8速手自一体变速箱,拥有8个前进挡位,采用液力变矩器和行星齿轮组,进行挡位切换和动力的通断,实现品质、性能、可靠性与燃油经济性的平衡。接下来,请跟随此次荣威iMAX8变速箱解析活动,看看这款变速箱的实力到底如何?
荣威iMAX8动力规格高
在国产MPV中,很多都是搭载CVT或者双离合的变速箱,搭载8AT变速箱的并不多见,因为AT相对比CVT、DCT成本贵一万元左右。
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荣威iMAX8可以算是荣威MAX高端产品序列的产品,因此水准较高。它的动力系统搭载的是上汽蓝芯最新一代400TGI涡轮增压发动机,这是一台2.0T发动机,热效率接近40%,最大功率达172kW、最大扭矩达360N·m,动力输出非常强劲,配合极致顺滑的爱信8速手自一体变速箱,百公里综合油耗低至8.4L。别觉得这个8.4L/100km的数字好像很大,你要考虑到这是一台车重超过2吨,可以乘坐7人的“大家伙”!强大动力输出配合平顺的动力梳理,使得这套动力系统非常完美高效。
成熟可靠,装机量大的爱信8AT
爱信的8AT变速箱自2013年诞生,到如今8个年头,仍然为全进口形式生产,全球的装机量已经超过670万台,在AT变速箱中的占比很高,它搭载在豪华品牌和合资品牌的中高端车型上,如老款埃尔法、雷克萨斯旗下车型。它具有成熟可靠,匹配度高,油耗低,故障少等优势。在荣威iMAX8上搭载的这副8AT变速箱来自世界一线供应商爱信集团。
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亮点一:高效节油
爱信8AT变速箱的节油效果非常出色,它通过超大速宽、更高效率、更宽的锁止区域、扭矩损失降低技术及高效控制策略来实现节油。
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相比自家的6AT变速箱,第三代8AT变速箱的速宽增加29.8%,在相同的车速下,动力组成销量更高,这提升了燃油经济性。体现在荣威IMAX8上的百公里综合油耗是8.4L。通过采用更紧凑的结构设计,以及超宽的速宽和更精准的控制,爱信8AT变速箱低扭时的效率比6AT提升5%,高速高扭矩时效率比6AT提升1.5%,更好的动力输出使得在日常驾驶时更加顺滑,堵车时不顿挫,高速时更省油。
此外,爱信8AT变速箱通过增大缓冲器工作角,使得车辆在更低车速范围内可以实现锁止,这同样能达到节油的效果。在扭矩损失降低技术方面,爱信通过优化油压回路、降低油泵的扭矩损失,还通过优化摩擦材料等形状设计,降低扭矩在传递过程中的损失。
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爱信8AT变速箱支持启停功能,电磁油泵(EMOP)在发动机从停机到启动时,快速地提供油压给C1离合器,在实现动力快速传递的同时也起到节油的效果。
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车辆在D挡停车或滑行至5km/h以下时,C1离合器将会打开,降低液力变矩器的拖曳损失,改善油耗。此外,系统还能通过离合器的滑摩策略,兼顾NVH和油耗。
亮点二:极致舒适
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爱信8AT变速箱的第二个亮点是通过多种技术手段来打造舒适的驾乘体验。例如通过液扭传递将发动机扭矩增大1.91倍,液力柔性传递,实现强劲平稳的起步;通过加强硬件以及引擎的控制来缩短响应时间;通过超长行程液扭、启停、空挡控制及滑摩策略,有限地节省油耗和提升NVH效果。
亮点三:高度集成
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超紧凑的传动结构设计会对改善油耗做出贡献,相比6AT变速箱仅增加一组离合器,它高度集成TCU变速箱控制单元、油冷器、EMOP电磁油泵,节省整车布置空间,实现了紧凑、模块化、轻量化。
亮点四:安全可靠
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爱信8AT变速箱通过各种专业严苛的试验,实现100%下线检测,以达到安全可靠无误的标准,从2013年起向全球累计提供了超过670万台产品,得到了业界和消费者的认可。
总结
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作为爱信的明星产品,爱信8AT变速箱在市场上具有很高的地位,它有着优秀变速箱该有的特征,成熟可靠装机量大,且节油效果出色,动力传递顺滑。而荣威iMAX8搭载这副8AT变速箱,把2.0T动力平顺高效地传递给车轮,带给消费者出色的驾驶体验。国内中高端MPV一直被合资品牌占据,国产有竞争力的选手并不多,想要在这块小市场中脱颖而出,需要在各方面都做得更好,在动力系统方面,荣威iMAX8已然做得不错。点击加入车友群加群