兼顾豪华与性能 新一代梅赛德斯-AMG SL正式发布

【有车以后 新车】10月28日晚，新一代梅赛德斯-AMG SL敞篷跑车全球首发。新车全系搭载4.0T双涡轮V8+9AT动力组合，提供SL 53和SL 63两种性能版本。新一代SL出自AMG部门独立研发，在SL家族历史上也属于首次。

外观方面，新车在继承SL家族的经典设计的基础上，融入当下流行的元素，标志性的AMG中网依旧是梅赛德斯-AMG SL的显著标识，中网的垂瀑式格栅设计的14条垂直饰条，是向1952年的300SL传奇赛车致敬。

新车搭载大尺寸进气口、主动式进气格栅、主动式可调尾翼等空气动力学组件，实现了低风阻和高下压力之间的平衡，这样的做法也使得车辆能够更加符合激烈驾驶需求。

值得一提的是，新车基于AMG独立研发的MSA全新跑车架构打造，铝制车身的框架结构保证车身轻量化的同时，也让车体更为坚固。据悉，车辆顶篷可在15秒内完成开合，顶篷还加入三层隔音垫结构，保证座舱的舒适与静谧。

内饰设计亮眼，全新S级同款11.9英寸竖置大屏同样出现在新车上面，内置第二代MBUX信息娱乐交互系统。屏幕本身悬浮放在金属面板环绕的中央通道上，底部还可自由调节倾角（12-32°），以避免阳光反射。

作为敞篷车，全新SL标配Airscarf 颈部加热系统，同时AMG Performance方向盘也是标配。此外，车辆还能在标准的AMG电调运动座椅和AMG Performance座椅之间选择。

新车重新回归“2+2”的经典座椅布局，得益于长轴距、短前悬与乘客舱后移的设计，加长的引擎盖、前倾的挡风玻璃与极具冲击力的车尾，让车身比例看起来更加的协调。

作为SL家族的车型，性能和操控自然也是新车的亮点。新车搭载4.0T双涡轮 V8发动机，发动机秉承“一人一机”的理念打造，其中SL 63最大马力585Ps，峰值扭矩800N·m，匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，百公里加速仅需3.6s。

SL有史以来首次提供后轮主动转向和4MATIC+四驱系统。此外，新车还配备AMG主动行驶控制悬挂，可在毫秒内作出反应调节，与AMG碳陶瓷刹车系统相辅相成。

  总结

新一代梅赛德斯-AMG SL将奔驰的豪华舒适和AMG的操控性能融合于一身，毫无疑问，这是SL家族有史以来最强的车型，同时，它将在未来一段时间里取代同平台的AMG GT跑车和敞篷车成为AMG家族里的担当，继续抒写SL家族的传奇篇章。