不到10万，马力190匹，空间超大，国产家轿月销破万？

【有车以后 话题】“东风风神奕炫9月销量破1万”，这条消息让我大吃一惊，难道继帝豪、逸动之后，国产10万级家轿又出现了爆款？深入了解之后，我发现事情并不简单，风神官方把“一个家族”的销量都放到一款车上了，怪不得成绩这么好看。

  三合一造就销量巅峰

1万辆其实是奕炫、奕炫MAX、奕炫GS三辆车共同的销量，先来带大家简单了解一下这三款车：

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奕炫的指导价为6.99-9.89万元，是东风和PSA合作的CMP平台下首款车型，它搭载1.5T发动机+6挡湿式双离合变速箱（1.0T三缸不做介绍），最大功率150Ps，峰值扭矩230N·m。这款车的长宽高分别为4660*1812*1490mm，轴距为2680mm，空间表现中规中矩。

奕炫GS车型名称按揭&上牌比市场便宜----万指导价--万立即抢购

奕炫GS的指导价为7.49-10.89万元，它其实是奕炫的SUV版，外观上保留了一些奕炫的印记，内饰差不多一致。奕炫GS和奕炫采用了一样的动力总成，轴距也保持一致，只不过长宽高有所差别。

奕炫MAX的指导价为9.39-12.59万元，它来自DSMA架构，采用了全新的设计语音，动力上采用了东风马赫1.5T动力，比奕炫大了40匹马力。这款车并不是奕炫的升级版，而是一款全新的车型。它的长宽高分别为4797*1870*1475mm，轴距为2770mm，空间越级。

虽然官方并没有公布三辆车具体的销量，不过不难猜测，奕炫凭借着比较低的价格，前几个月销量维持在4000辆左右，它的销量应该是最好的；而奕炫GS由于外观很跨界，每个月销量不过2000辆，9月应该也差不多；奕炫MAX 9月刚刚上市，口碑还在发酵阶段，不过已经有赶超奕炫的趋势了。

  成为黑马并不容易

把三辆车拆开之后，你会发现单一车型的销量并不算太高，起码远远比不上逸动、帝豪这两辆车。成为黑马并不容易，在奕炫还未上市时，我就曾试驾过这辆车，从内饰、动力、空间等等方面来看，它都是一辆合格的家用车。奕炫价格出来的时候我也曾感叹，这款车性价比还挺高，但一年过去了，这款车始终不愠不火。

奕炫不火的原因有很多，比如品牌不够响亮、竞品太多等等，最主要的原因还是后者，合资车、国产车在10万这个价格内还是有很多选择的，比如帝豪、桑塔纳等等。尽管奕炫的配置更丰富，不到10万就配备了L2级智能驾驶辅助功能，但竞品的口碑更好，况且国产竞品的配置也并没有相差很多。

奕炫GS就更不用说了，个人认为其外观太“前卫”，只符合少数人的审美（不妨在评论区发表一下观点）。关键是长安、长城、吉利等品牌在10万级SUV市场经营的太好了，奕炫GS和CS55PLUS、哈弗初恋、吉利博越等SUV相比真没什么竞争力。

具备黑马特性的只有奕炫MAX，这款车起售价不到10万，外观、内饰运动感很强。空间表现越级，达到了A+级水准。发动机是最新的，动力不错。这个价位的运动家轿比较少，影豹没它空间大，名爵6价格比它贵。

品牌虽说是影响购车的一大原因，但只要把口碑做好，最后以高性价比和运动特性吸引消费者，奕炫MAX还是有火的机会。

  编辑总结

奕炫销量破万虽说只是一个“乌龙”，却也道出了非头部国产车企的心酸，一辆车想要火，必须拿出更多的东西。奕炫家族值不值买呢？从产品力来看，奕炫拿出的东西够多了，但远远不够，还需进一步优化性价比，大家看它接下来会不会有更大的优惠。奕炫GS不推荐，选择太多。奕炫MAX可以看看马赫1.5T发动机的品控，如果稳定就可以买，毕竟这辆车的亮点还是很大的。点击进入车友群加群