钢炮？SUV？奕歌都可以
不明真相的观众一定对这个“标题党”要开炮了！但事实就是这样，它就这样客观
我用审视的眼光看着它并陷入了思考，越是细品越能感受的到创作者是真的很懂三菱的历史底蕴，即便是一台SUV，创作者也依旧能表达出三菱在拉力史上的辉煌。这让我不禁想要了解创作者对这部广汽三菱奕歌的改装历程，想要抽丝剥茧去感受这其中的奇特。
Rico，这台改装奕歌的创作者，他是一位硬核性能车玩家，跑过不少赛道，他不光是一位车手，同时他对发动机、底盘调校也颇有建树，在赛车领域他是个多面手。也正因为这些人设，让我更不解他为什么会选择一台SUV来改装。或许，唯一合理的解释就是他需要一个实用的代步工具，而广汽三菱奕歌不仅能满足他的代步需求，也肯定是他的情怀之选！
“能让三菱名震江湖的绝对少不了EVO系列了，三菱在WRC的战绩，估计很多不太了解拉力赛车的人也略有耳闻吧。” 的确，当三菱、WRC、EVO三个词语串联起来时，脑海里会浮现出无限个“冠军”，就算你说不出具体是什么冠军，但都能感受的到三菱在那个时代的WRC赛场是如何呼风唤雨的。都不用Rico直说了，我能从他话语中感受得到，他想把三菱的那份拉力荣耀融进他的日常代步中去。
问题就在这里，一台SUV如何与EVO有机的融合呢？也只有“钢炮”这个法子了，钢炮的本质就是一些平平无奇的代步紧凑型车，被一些渴望运动驾驶乐趣的人们，提升性能表现而来的产物，慢慢的这种实用与性能平衡的车型受到了市场尤其是年轻人的青睐。广汽三菱奕歌虽然是SUV却很有“钢炮”的气质，这样的结合也是非常讨巧的。
梳理完这些“蛛丝马迹”一切都变得合理了，来看看这台广汽三菱奕歌是如何继承前辈的衣钵，驾驭三菱的拉力基因的。先是轮胎，A052高性能轮胎，在满足赛道激烈驾驶需要的抓地力的同时，也增多了排水槽兼顾湿地，照顾日常走街，与之匹配的轮毂也更轻量化，降低簧下质量带来最直接的轻量化效果。定制避震降低了车身，也优化的车辆行走几何，本来奕歌的SUV通过性就不差，在这里也算是考虑到拉力赛场的复杂路况，也是最实际的致敬了！
上宽体，车辆新的姿态让车身罩不住轮胎宽度，低矮和增加的宽度让车辆整体和谐，气势也更上一层楼。在硬实力上安排
嗯！一切都变得明朗了，在这台奕歌身上回顾出三菱在WRC赛场的惊鸿一瞥，原谅我当初的轻浮，我再次体会到改装的无限可能，只有这样的矛盾碰撞，才会激发出更加新潮的改装玩法，这同样成就了广汽三菱奕歌，不再是简单的SUV、代步工具。你的奕歌呢？还不行动起来！