平民“保时捷”要来了，中置后驱悬挂丰田标，或抢豪华品牌饭碗？

毫无疑问，在多数消费者心中，丰田品牌一直都是“经济、舒适”的代名词，下到卡罗拉、上到汉兰达，成为不少顾家车主的首选车型。然而， 在丰田的品牌历史中，曾经也诞生出不少追求性能与操控的车型，比如由《头文字D》而被大家所熟识的86，以及与宝马Z4同源的SUPRA（牛魔王），均记录着丰田在性能车领域的辉煌。

当然，除了以上两款车型以外，诞生于1984年的“小跑”丰田MR2同样也是一款值得载入史册的产品。从命名中便能看出来，丰田MR2最具代表性的产品特点是“中置发动机”、“后轮驱动”以及“两门跑车”；在经历了2007年的停产之后，如今全新一代丰田MR2“复活”的消息也牵动了不少人的心。

近日，就有外媒爆出全新丰田MR2假想图。从图片中不难看出，与老款车型简约、圆润的设计风格不同，全新丰田MR2的造型增加了许多“棱角”，比如说“内凹式”的梯形格栅、细长的LED大灯，以及修长的前引擎盖线条，营造出较强的战斗气息；而低趴的车身、复杂的车身腰线，在营造视觉冲击力的同时，也能更好地优化车辆的动态稳定性。

至于动力方面，网传消息称全新丰田MR2或将由丰田与保时捷联合开发，并搭载V6发动机并提供插混系统，如此一来，整车的动力储备和底盘性能将得到十足的保证，即便是抛开保时捷“血统”来看，整车的颜值、性能也足以令其配得上“平民保时捷”的称呼。当然，至于产品最终的技术背景如何，还有待新车上市后进一步确定。

相信不少人都很好奇，从SUPRA到MR2，为何丰田要费尽心思地重启曾经的“运动小跑”呢？想必这与丰田GR系列的诞生有着紧密联系。2020年11月，丰田宣布旗下运动品牌GR正式进入中国市场，重启研发不久的SUPRA，便是该系列入华的首款车型；而今年10月，带有运动套件的卡罗拉GE SOPR也正式上市，它在展现丰田另一面的“运动基因”的同时，也获得更多年轻人的喜好。

结语：显然，即便丰田SUPRA，以及预计2024年才能亮相的丰田MR2并不会成为走量车型，但它们所带来的品牌附加值，对于丰田品牌的发展意义深远。所以，丰田MR2的诞生便是想进一步夯实丰田的“运动属性”，真正走进年轻消费者的内心，如果能够在此基础上依靠“情怀”再收割一波销量，那是更好不过的。