谁说只有进口车 合资车加价 这些国产要提现车也要加
鉴于全球芯片短缺，加上消费者又有买车需求，导致很多原来有优惠的车型都减少优惠或者变回原价卖了，而有些更受欢迎的车型还出现了加价卖的现场，真的是风水轮流转。早前老司机也去跑了一下市场，一线豪华品牌方面也就宝马和奔驰价格比较坚挺，奥迪相对还是有优惠。而二线豪华品牌除了雷克萨斯之外，几乎都是有优惠。豪华品牌都还是有优惠，那自主品牌是加价还是有优惠呢？于是最近我又跑了几家自主品牌的店，问了几款热度比较高的车型，结果还挺意外的。
领克03+
销售情况：哑光天空灰车身颜色加价2万元，没有装潢，裸加！
不论品牌只论产品力的话，领克03绝对是本田思域的对手，而03+的话更能真正称得上为“国产小钢炮”，毕竟搭载一个2.0T的发动机的紧凑型车飚起来真的如行云流水了。在9月底的时候还上市了Cyan定制版，除了特殊的车身颜色和拉花之外，还加入了新的车身部件，例如新造型的五辐式深色轮圈、Akebono前四活塞制动卡钳以及十段可调的BILSTEIN减震器等，很浮夸，汽配城的味道又更浓烈了一些。当然性能方面也更强了，采用Drive-E T5驱动系统（2.0T），最大功率265马力，峰值扭矩380牛·米，传动匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，0-100km/h加速时间仅需5.7s。老司机咨询得到的反馈是，唯独哑光天空灰这个颜色要加价，而且还不带装潢，是裸加价。我心想自己到外面去贴膜小几千元不就搞定了？何必花这2万元？可能是信仰吧。
老司机辣评：20万元的价格，2.0T+8AT+四驱系统，加速7秒内，横向对比的话，同价位有几款车能做到？没多少，但是买它的人还是少。
坦克300
销售情况：新车不加价，订车要等7个月，二手车市场加价！
坦克300出现了现象级爆款，在消费者眼里多人抢的、很难买到的车一定就是好车，于是就有了“我也要买”的心理。是真的产品力爆炸还是饥饿营销呢？据了解，目前坦克300的订单已经排到19万+，而现在才交车到7万多号，就是说还有至少12万的订单没交付，按照重庆工厂产能计划，9月后单月15000台的产能，在不增加新产能的情况下，消化完目前的12万订单，也需要8个月。所以坦克300在未来的一段时间内还是供不应求，这其实不算饥饿营销，是真的产能跟不上。虽然说新车不加价，但是订车要等个半年以上的国产车，还真的是成功了。有意思的是，二手车市场还出现了加价的情况，想不到国产品牌还有这一天！
老司机辣评：这台坦克300跟领克03其实同一个道理，就是20万左右的定价，使得硬派越野车变得不那么遥不可及，在相同价位的合资品牌车型中，它兼顾了好看、好玩还豪华。不同的是，它卖爆了，而领克03只能说过得去。
广汽传祺M8
销售情况：订车等两个月但不一定有车，一定要有车就加1万元
从最新9月份的MPV销量排行榜来看，传祺M8以环比增长41.61%、同比增长203.36%的表现超越了五菱宏光和别克GL8，成为增速最快的MPV车型。而且还在最新的紫檀奖·2021中国汽车保值率风云榜中，以54.5%的保值率占据保值率前列，充分证明了这台车的人气和实力。综合来看，传祺M8是一款产品力全面的产品，例如气场十足的造型、丰富的智能配置、强劲的动力性能以及奢华舒适的“陆地头等舱”等等，消费者对于高端MPV的核心诉求，它都很好地满足了，而且17.98万的起售价很实在，真的是宝妈奶爸们的得力座驾。值当然了，除了普通版，M8还有更加高端商务4座版，外观视觉效果更加霸气，内部采用四座布局，面向需要更加高端的商务需求，简直可以说得上是“国产埃尔法”。
老司机辣评：价格区间来到20万左右的中大型MPV也就几款，别克GL8、传祺M8、本田奥德赛、荣威iMAX8等，目前竞争还不太激烈，所以M8还能有个不错的销量。但是随着起亚嘉华、现代库斯途等车型加入战局，M8还能不能抗住压力呢？我们拭目以待。
比亚迪DM-i系列
销售情况：不加价但优惠政策缩水，置换补贴少1000元，贷款贴息也降低了
由于DM-i超级混动很好地解决了纯电车型的诸多痛点，比如说续航缩水、续航焦虑、充电麻烦等问题，并且百公里油耗远低于传统燃油车型，可谓比亚迪多年技术的集大成者，所以上市后就火了。跟坦克300一样，比亚迪的DM-i系列也积压了好几万台订单，后续新增订单的交车周期需要平均3-4个月时间，整体来看，搭载DM-i超级混动的比亚迪车型一车难求。虽然说品牌对市场的影响不能忽视的，但它并不是一款车型不够成功的主因，因为现在比亚迪就推翻了这个原因，连比亚迪都能积累三个月以上的订单，而且是10-20万元的中高端市场，其它自主品牌再有卖不出去的情况，就真没法拿品牌力来说事了，对吧？只要产品力够强，品牌弱根本不是问题。DM-i车型虽然受到市场欢迎，但产能却没有跟上来，这就意味着车主很难提到车，“提不到车，销售承诺不兑现”是目前比亚迪最需要解决的问题。
老司机辣评：在产品热销的情况下，如何留住用户和培养好品牌口碑同样很重要，希望比亚迪能够给消费者用户一个很好的解决方案，比如就算很久才能提车，就给用户来点实质性的福利不就行了吗？多简单的事。