降价调配，宝骏510新增三款车型，推荐手动乐享版

毫无疑问，国内自主品牌SUV的天下依旧是哈弗H6的，2019年1月哈弗H6月销量达45034辆占据榜首，远比第二名吉利博越和第三名宝骏510多出近20000辆。不过今天的主角并不是哈弗H6，而是同样实力不容小觑的宝骏510。都知道宝骏510自上市以来的月销量几乎没有低于前五，更甚至常常独占鳌头。在入门级小型SUV的市场中，宝骏510一直是炙手可热的产品。

在自主品牌SUV市场中，低价+丰富配置+口碑=高销量，宝骏510在这方面又有了新的做法。近日，2019款宝骏510新增三款车型上市，分别是手动劲享、手动乐享和自动乐享型。重点来了，这三款车型和之前上市的19款车型相比，价格作出了下调，售价分别为5.58万元、6.38万元和6.98万元（之前19款新车售价区间为6.98万元--7.78万元）。很明显这三款车型价格降低，会吸引到更多准备入手入门级车型的消费者。

新增三款车型的外观和内饰不用多言，还是保留着19款新车的造型，和17款车型相比确实年轻时尚不少。小编一位朋友之前购买17款宝骏510，乘坐数次之后，从实际体验来看对这款车是满意的，这么一辆小型SUV能够承载起一个家庭的出行需求，真可谓车小本领大！

从价格上来看，新增三款车型入门价格更低，既然外观内饰设计没有什么变化，那毫无疑问变化在配置方面了。不过目前消费者都是非常看重配置这一条件的，那么价格更低的新增车型到底会不会让人失望，我们一起来细数一下。

小编看完新增三款车型的配置情况，有三点感受，其一：5.58万元的手动劲享型配置相对较低，体现在副驾无安全气囊、无ESP车身稳定控制系统，无EBD刹车辅助、无后驻车雷达、无上坡辅助、无蓝牙。以上这6种配置，对车辆使用的安全性、便捷性和娱乐性都十分重要，尤其是对准备买人生第一辆车的新手司机来说更是重要。因此，小编在此并不推荐5.58万元的最低配手动劲享型。

其二：6.38万元的手动乐享型比手动劲享型的配置高出不少，其中比较友好的配置有ESP、后驻车雷达及倒车影像、定速巡航、多功能方向盘、8英寸中控大屏、手机互联及蓝牙、后视镜加热等，很明显比劲享型多出了8000元钱，而换到了更加舒适和安全的配置。

其三：自动乐享版比手动乐享多出了6000元，除了最明显的手动变速箱换成了AMT机械式自动变速箱以外，配置上多了方向盘换挡和驾驶模式选择，不过对于宝骏510而言，这两项配置并没有多大用处。自动乐享型的AMT机械式变速箱，之前小编开过宝骏730的机械式变速箱，对它的印象并不是很好，对于510车型，虽然没有开过，但心中还是会留下疑问。因此，如果你真的开不了手动的话那可以选择，如果你能开手动挡，那最好还是选择手动车型。

通过以上对三款新增车型的配置比较，小编建议选择6.38万元的手动乐享版车型。那至于和之前上市的19款车型相比呢，6.98万元入门的手动优享型，比手动乐享型多出了一些并不是特别重要的配置，从性价比来看，还是6.38万元的手动乐享型更值得入手。

动力部分依旧搭载了1.5L自然吸气发动机，147牛米的最大扭矩推动这样一辆小型SUV，还是没有什么问题的，当然了手动挡车型匹配这套动力系统会来的更加得心应手。

在入门小型SUV的市场，价格至关重要，以低价换销量不失为一个明智的做法，我们作为消费者而言，寻找出具有性价比的产品，能够带给我们实用的产品，就基本满足了。1月份国内市场受春节影响，销量猛增，那春节过后的市场销量如何，宝骏510降低价格新增三款车型的未来销量如何，我们静看市场反馈！