配置升级，新增“小清新”配色，新款宝骏510值得买吗？
【有车以后 帮选车】虽然当下车市可选车型众多，但能月销破5万，且被网友“封神”的却少之又少。2017年2月，宝骏510横空出世，凭借剑走偏锋的设计以及亲民的售价，宝骏510一夜爆红。销量便是宝骏510成功最好的印证，一度月销超5万的辉煌战绩，更是让不少竞争对手羡慕不已。
不过随着车市竞争的加剧，加之自家新宝骏RS-3的到来，宝骏510早已不复当年之勇，不过月销依旧能维持在万辆左右。去年10月21日，2021款宝骏510正式上市，为这款曾经的“神车”注入了新鲜血液。那么新款宝骏510是否值得买呢？今天就让我们一起来看看。
2021款宝骏510
指导价：5.38-7.38万元
发动机：1.5L
变速箱：6挡手动、CVT
外观：新增“小清新”配色
宝骏510之所以能取得空前的成功，很大因素就在于其超前的外观设计。不过据编辑了解，在新车落地之前，宝骏510的设计师高陈炜其实对于这样激进的设计并没有谱，也是抱着背水一战的心态将其投放到市场，不过好在最后获得了广大消费者的认可。
2021款宝骏510的设计基本与老款车型保持一致，大尺寸六边形前格栅内部采用星徽点阵装饰，搭配宝骏经典的马头标，看上去非常简洁。分体式大灯是宝骏510前脸最具辨识度的设计之一，造型锋利的LED日间行车灯与前格栅连为一体，能够有效拉伸车头横向视觉宽度。而下部的灯组采用多边形设计，让新车前脸看上去更加饱满大气。
值得一提的是，新款宝骏510新增“海风蓝”车身配色，还能选装“星耀黑”套色车顶，进而更好地满足用户的个性化需求。
新款宝骏510的车身长宽高分别为4220×1740×1615mm，轴距2550mm，定位小型SUV。车身侧面的设计较为简洁，一根腰线从前大灯后部引出，贯穿前后门把手并一直延伸至车尾。而在车身下部还带有黑色塑料饰板以及银色镀铬装饰，使得车身侧面不至于太过单调。
车尾设计同样与老款车型保持无异，箭形尾灯造型扁长而又犀利，能够有效拉伸车尾的横向视觉宽度。牌照架则位于后备厢尾门中部，使得整车尾部看上去更加紧凑。
内饰：提供10.25英寸中控屏选装
新款宝骏510的内饰采用标准的T字形布局，悬浮式中控屏、空调出风口、功能按键、空调从上到下依次排布，搭配不同材质的装饰，进而为中控台营造出丰富的层次感，非常耐看。除了现有的红黑配色外，新车的部分车型还提供蓝黑配色供消费者选择，以满足用户的个性化需求。
而在配置方面，新款宝骏510提供10.25英寸中控大屏选装，同时也为更多车型配备了皮质方向盘、皮质座椅、全景天窗、后视镜加热等配置，性价比更加出众。
动力：家用足够 保养实惠
动力方面，新款宝骏510提供1.5L+CVT以及1.5L+6MT两种动力组合，发动机最大功率73kW，最大扭矩143N·m。结合实际体验来说，这台发动机推动宝骏510完全够用，家用无问题。
除此之外，这台1.5L发动机的可靠性也经过了“实战”的检验，且保养价格也较为亲民。据了解，宝骏510的保养周期为5000km，其中小保养费用约247元，大保养的费用也不过700元出头，计算下来行驶60000km所需的保养费用合计为4093元，可以说非常亲民了。
推荐车型
1.5L CVT乐享型（6.98万元）
作为2021款宝骏510的次顶配车型，乐享型相较低配车型增加了后倒车雷达、定速巡航、皮质方向盘、全景天窗、后排座椅靠背角度调节、LED日行灯等配置，从满足日常使用的角度来说完全没有问题，因此推荐购买。
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