沃尔沃汽车将IPO筹资规模缩减至23亿美元/LG化学三季度利润跌20%
1，沃尔沃汽车将IPO筹资规模缩减至23亿美元
盖世汽车讯 据外媒报道，因股市受能源成本飙升和供应链持续延误的影响，沃尔沃汽车公司将其首次公开募股（IPO）的筹资规模削减了五分之一，使其成为最新一家削减IPO规模的欧洲企业。
（图片来源：沃尔沃汽车）
沃尔沃汽车10月25日表示，正在出售股票，以筹集约200亿瑞典克朗（合23亿美元）的资金。该公司还将发行价定为每股53瑞典克朗，位于其初始定价区间的低端。
据知情人士透露，类似IPO的供过于求，以及沃尔沃汽车在电动跑车制造商Polestar所持的难以估值的股份，抑制了投资者在最初计划条款下进行投资的兴趣。沃尔沃汽车最初预计的估值在190亿美元至230亿美元之间。
到2030年，沃尔沃汽车希望实现只销售纯电动汽车的目标，并在欧洲建立一家电池厂。该公司将利用IPO所得资金增加汽车产能，以到2025年将汽车年销量翻番至120万辆。
沃尔沃汽车首席执行官Hakan Samuelsson在声明中表示，“通过IPO筹集的资金，加上我们强大的资产负债表，将确保我们实现最快的转型和2025年销量目标。”
最近几周，荷兰消费电子产品零售商Coolblue NV和医疗地产公司Icade Sante SAS等欧洲公司暂停了IPO计划，原因是在一系列IPO交易中，投资者对投资方向变得慎重起来。由于能源价格飙升、通胀加速以及中国恒大集团的债务危机，全球股市也出现了动荡。
目前，传统汽车制造商面临着向电气化转型的压力，同时还要跟上在数字和自动驾驶等功能方面创纪录的支出，因此沃尔沃汽车此时上市是对投资者兴趣的一个关键考验。
在沃尔沃目前的上市计划中，投资者也不愿浙江吉利控股集团保留沃尔沃几乎所有的投票权，这促使吉利在10月22日改变了股权结构，略微降低了对沃尔沃的控制水平。沃尔沃表示，缩减后的上市计划将允许最多17.9%的股票自由流通。沃尔沃汽车还将在斯德哥尔摩的开市时间推迟了一天，至10月29日。
沃尔沃汽车修改后的上市计划对吉利控股集团来说仍然是一个胜利。11年前，吉利以18亿美元从福特手中收购了沃尔沃。随后，沃尔沃汽车保持了很大程度的独立性，并在新东家的带领下蓬勃发展，中国成为其最大的市场，其次是美国、瑞典和德国。（来源：盖世汽车 占亚娥）
２, 赔偿通用19亿美元 LG化学三季度利润跌20%
盖世汽车讯 据外媒报道，10月25日，韩国LG化学公司公布了第三季度业绩报告。由于LG化学在第三季度计入了一部分赔付通用召回Bolt电动汽车的成本，该公司第三季度利润下降20%。
LG化学公布的报告显示，该公司第三季度销售额为10.6万亿韩元，同比增长41%；第三季度营业利润为7,270亿韩元(合6.18亿美元)，去年同期为9,040亿韩元，同比减少了19.6%，同时也低于Refinitiv SmartEstimate的分析师平均预测的8,930亿韩元。
（图片来源：LG化学）
10月初，LG化学表示，通用汽车因缺陷电池引发火灾而召回Bolt电动车一事对其索赔，并就Bolt召回费用达成了19亿美元的赔付协议。LG化学已在第三季度业绩报告中计入了约6200亿韩元（合5.17亿美元）的召回相关成本。
LG化学电池子公司LG能源解决方案(LG Energy Solution，LGES)正在准备进行首次公开募股（IPO），但通用扩大召回一事影响了LGES的IPO进程，此次赔付为LGES恢复搁置的IPO计划铺平了道路。
随着全球汽车制造商纷纷投资数十亿美元，加速向低排放汽车转型，并准备逐步淘汰内燃机汽车，LGES希望借助飙升的电池需求扩大发展规模。
LGES还为特斯拉和现代汽车供货。上周，该公司还与Stellantis达成了合作生产电动汽车电池的协议。
LG化学CFO车东锡就第三季度业绩表示：“尽管内外情况不明朗，如排除偶发因素，公司销售额和盈利持续增长的趋势将不会改变。”
他还指出：“公司要集中发展环保和可持续发展业务，进一步拓展电池材料业务，一跃成为可持续发展企业。”
LG化学股价收盘价上涨0.4%，韩国综合股价指数(KOSPI)上涨0.5%。（来源：盖世汽车 谭璇）
３，梅赛德斯奔驰希望第四季度稳定芯片供应
盖世汽车讯 据外媒报道，对于戴姆勒CEO康林松（Ola Kallenius）来说，全球芯片短缺带来的教训之一，就是该公司现在已经到了升级的时候。
（图片来源：梅赛德斯奔驰）
戴姆勒旗下的梅赛德斯奔驰已经与英伟达达成合作，针对自动驾驶和人工智能驱动的信息娱乐系统等复杂功能开发芯片，然而这并不是今年对奔驰的供应链造成破坏的零部件。
康林松在位于亚特兰大（Atlanta）的梅赛德斯美国总部接受采访时说：“现在短缺的是那些最简单的零件，只要一美元一个的零件，例如锁定和解锁车门的芯片。我们现在正在与芯片制造商合作，用一些更强大的现代技术替换那些更简单、更老旧的技术。”康林松表示，整个汽车行业都正在做出相同的改变。
康林松称，戴姆勒希望在本季度稳定其半导体供应链。但该公司预计，芯片短缺真正得到缓解要等到2023年的时候。他还表示，第四季度该公司的产量将低于上年同期。
康林松说道：“我们无法百分之百地确定半导体的供应情况。今年夏天，马来西亚半导体工厂因为疫情停产，使汽车行业弥补损失产量的努力受到影响。我们希望能够在第四季度内稳定供应，并在2022年将其提升到新的水平。”然而他也表示，一些大型芯片制造商表示，芯片供应限制有可能会持续到2023年。康林松称：“我们必须要保持灵活性。”
戴姆勒正在应对供应链中断问题，并计划将公司拆分为一个独立的豪华汽车公司，即梅赛德斯奔驰，以及一个独立的商用卡车业务。此外，梅赛德斯还正在加速其电动化工作，该公司计划在2030年时对其全部产品完成电动化。康林松称：“我们正在努力加速向电动汽车过渡。”
今年第三季度，梅赛德斯奔驰在美国高端汽车制造商中受到的冲击最大，当季度其美国销量同比下滑了21%。康林松表示，在未来几年中，电动汽车将提升该公司在美国的销量，而不仅仅是蚕食内燃机车型的销量。然而，对于供应链瓶颈可能导致该公司起步缓慢这一事实，康林松感到无奈。他表示自己已经告知销售和营销团队：“我们要意识到，在动荡消失之前，我们将不得不忍受一定程度的不确定性。大多数客户都非常理解我们，他们也会看报纸，了解当前正在发生的事情。”（来源：盖世汽车 星云）
４，“特斯拉杀手”Rivian三季度或亏损12亿美元
盖世汽车讯 据外媒报道，电动皮卡制造商Rivian预计该公司第三季度的净亏损将高达12.8亿美元，主要是因为该公司开始生产其首款电动皮卡增加了相关成本。
10月22日，Rivian在一份文件中提到，由于该公司位于伊利诺伊州的Normal工厂“巨大的劳动力和营运成本”，该公司三季度的亏损比去年同期还有所增加。初步结果显示，截至9月30日，Rivian第三季度的净亏损将在11.8亿美元至12.8亿美元之间。
（图片来源：Rivian）
Rivian于第三季度开始交付R1T卡车，营业亏损预计为7.25亿美元至7.75亿美元。该公司表示：“由于我们刚刚开始在工厂扩大R1T皮卡的生产，该工厂在此期间生产的皮卡数量有限。”
此前，该公司报告称今年上半年净亏损已近10亿美元，而仅三季度的净亏损就超过了上半年的净亏损。
Rivian是电动汽车领跑者特斯拉公司最强劲的竞争对手之一。8月，据外媒报道，Rivian已经秘密提交IPO（首次公开募股）申请，并希望获得约800亿美元的估值。
据悉，Rivian的首席执行官R.J.Scaringe可能会通过一种特殊的股票来维持自己对Rivian的控制权，这类股票每股将赋予他10个投票权，而普通股只能赋予他一个投票权。但声明中没有具体说明Scaringe将拥有的投票权或总股份的比例。
（图片来源：Rivian）
为了吸引散户，Rivian计划将部分IPO分配给个人理财初创公司SoFi Securities的在线业务平台，由这个平台将股票出售给散户。Rivian还透露在未来三年将发行超过10亿美元的不可转换股票。
Rivian仍然将IPO规模定为1亿美元，当股票发行条款(包括发行价区间)确定后，预留金额也会做相应的调整。
Rivian还表示，特斯拉在一场商业机密诉讼中对该公司提出的指控是“毫无价值的”。Rivian认为，特斯拉在诉讼中就窃取商业机密一事提供的事实非常少，更多的是猜测。特斯拉没有陈述足够的事实来支持其诉讼。（来源: 盖世汽车 谭璇）
5，纳威司达将支付5,200万美元以解决司法部排放调查问题
盖世汽车讯 据外媒报道，发动机制造商纳威司达将支付5,200万美元的民事罚款，从而与美国司法部就违反《清洁空气法》达成和解，并在未来减少至少1万吨的氮氧化物排放。
（图片来源：纳威司达）
美国司法部在10月25日表示，总部位于伊利诺伊州的纳威司达此前曾非法将未经环境保护局（EPA）排放规则认证的重型柴油发动机引入商业领域。今年7月，纳威司达被大众旗下的Traton卡车公司收购。
司法部表示，2015年，美国就这些发动机对纳威司达提起诉讼。司法部称，纳威司达必须回购和销毁足够多的老式柴油发动机，从而在未来减少1万吨的氮氧化物排放，并放弃其目前的氮氧化物排放积分。
纳威司达表示，已经与司法部和环保局签署了“明确的和解协议”。该公司称：“纳威司达很高兴能把这个遗留问题抛在脑后，并将继续专注于未来的运输解决方案。”
司法部称，2010年，在较低的排放标准生效后，纳威司达将7,749台不符合排放标准的柴油发动机进行了商用。司法部提出了一份拟议的同意法令，概述了双方的和解条款，称纳威司达将销毁不符合要求的柴油发动机，以防止未来的氮氧化物排放。
EPA代理助理局长LarryStarfield表示：“没有现代排放控制的老式柴油发动机会排放大量空气污染物，损害人们的健康，并使人们的生命缩短数年。纳威司达减少氮氧化物排放的措施必须考虑到地理上的多样性和对那些因空气污染而负担过重的群体的利益。”（来源：盖世汽车 星云）
6，特斯拉市值破万亿！马斯克身价超2880亿美元 稳坐世界首富宝座
盖世汽车讯 据外媒报道，美国时间10月25日，特斯拉从汽车租赁公司赫兹(Hertz)手中获得了有史以来最大的一笔订单，随后，特斯拉的股价飙升14.9%，至1,045.02美元，特斯拉的市值也因此突破1万亿美元。与此同时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克的身价也跃升至2,886亿美元，稳坐世界首富的宝座。
特斯拉是既苹果、亚马逊、微软和Alphabet之后，第五个市值突破万亿美元的美国公司，也是首个市值破万亿美元的汽车制造商。Facebook曾是万亿俱乐部的一员，10月25日以9,270亿美元的市值收盘，低于9月初创下的约1.08万亿美元的高位。
（图片来源：特斯拉）
就连特斯拉首席执行官埃隆·马斯克也对公司市值的激增感到惊讶。马斯克在推特上回复了投资基金Gerber Kawasaki联合创始人、特斯拉股东Ross Gerber的评论：“赫兹的订单提升了特斯拉估值，我感到非常奇怪。因为特斯拉目前面临的主要问题是产能问题，而不是需求问题。”
特斯拉正在努力解决订单积压和供应链中断延长的问题。特斯拉首席财务官ZacharyKirkhorn上周在电话会议上提醒投资者，特斯拉近期的生产目标能否实现将取决于能否解决这两个问题。
大多数汽车制造商不会向其他人吹嘘自己从汽车租赁公司手中拿到的订单，他们提供给汽车租赁公司的汽车通常都是折扣价的滞销车型。但对于特斯拉及其投资者而言，赫兹决定在2022年底前订购10万辆特斯拉汽车表明，电动汽车不再是小众产品，在不久的将来，电动汽车会主导大众汽车市场。
在一些主要市场，消费者正在不断提升对电动汽车的需求。据咨询公司JATODynamics 10月25日发布的报告，9月，特斯拉Model 3成为欧洲最畅销的汽车。
马斯克为特斯拉设定了目标——实现50%的年均销量涨幅，使年销量最终达到2,000万辆，这个目标是大众和丰田的两倍多。赫兹的订单强化了特斯拉未来10年实现销量登顶的雄心。
目前，投资者和分析师关注的点已经不限于特斯拉近期面临的挑战。摩根士丹利将特斯拉的目标价上调33%，至1,200美元，预计到2030年，特斯拉的交付量将超过800万辆。
当日，特斯拉收盘价是1,024.86美元，增长12.7%。（来源：盖世汽车 谭璇）