无敌是多么寂寞
独自在顶峰中
冷风不断的吹过
套用一段先前很火的歌词作为开场,正如《美人鱼》中的邓超一样,现实里也有许多人生来就很“无敌”,或许是财力上的,也会是权力上的。说句有些负能量的话,这个世界生而不平等。车,同样如此。
有些车,出生“基因”好,在强势的品牌下,只要保持正常发挥,销量通常不会差,若是再多努点力,那么成为爆款就是手到擒来的事了,比如这几款:
![]()
![]()
一个是人人买得起的热门“平民”品牌,另一个则是豪华品牌中最亲民的一位,这两款车的无敌之处在于高性价比。一个是入门代步不二之选,另一个则是最实惠的“豪车”,卖得好也就毫不意外了。
![]()
![]()
上面这两位则是各自细分市场的绝对霸主,它们的共同点(或者说成功之道)在于,率先抢占了市场制高点,GL8是国内第一个进军中高端MPV的车型,并且顺利发展了十几年;几年前SUV的“火苗”刚燃起时,哈弗(彼时还叫长城)通过逆向当时的“神车”CR - V,以不错的品质和大气的造型迅速揽下SUV的一大片市场,当然多年的皮卡经验也为H6的成功奠定了基础。
![]()
![]()
![]()
乍一看,上面这仨似乎没有太多共同点,自由侠是10来万最具个性最有玩味的SUV毋庸置疑(吉姆尼太稀有且毫无实用性可言);GS8可以算是自主品牌SUV冲击20万领域唯一成功的一位;而新X1,同级无敌手的超大尺寸和空间,在强大的实用性面前,“键盘车神”嘴里的“宝马味”也就不值一提了。他们的共同点在于做到了细分市场里的独一无二。
![]()
![]()
两款都是越野爱好者心中的“神器”,几乎都是各自级别越野能力最无敌的车型。
![]()
![]()
如你所料,说起无敌怎能少的了这俩货。尽管口水不断,纵然你再怎么瞧不上,但人家就是大张旗鼓的来了,并且活得很好。叫兽尊重市场,但出于对汽车本身的爱好,还是想给这俩封一个无敌山寨王的“美称”。
![]()
等等,要说无敌,怎能少的了我五菱大神车!有路必有丰田车?在中国,有路的地方必有五菱宏光!
无敌是多么寂寞
我的寂寞
谁能明白我