辅助驾驶天花板，威马汽车首款轿车M7正式发布

威马汽车首款轿车M7正式发布，新车外观延续了Maven概念车的设计，采用双色车身、隐藏式门把手和贯穿式尾灯等流行元素，车长为4930毫米，轴距为2918毫米。这是第一台搭载三颗自主变焦超视激光雷达的量产车，也是威马在智能电动时代全新的开始。

新车最大亮点是全球首搭3颗自主变焦高精超视固态激光雷达，能够根据不同智能驾驶场景对环境感知的不同侧重，任意改变横向和纵向扫描速度，实现动态调节帧率和分辨率，这些激光雷达，不受逆光、阴影、隧道、明暗变化的影响，水平覆盖方位高达 330 度。在低速城市场景下，这三颗激光雷达会自己变化刷新率，更早识别到近距离插队的车辆；在高速下，则会调整垂直分辨率，从而看得更远。同时还配备5个毫米波雷达，12个超声波雷达，7个800万像素超高清摄像头和4个200万像素高清环视摄像头，形成360°全方位融合感知网络，能够高效分析处理复杂外界信息；除了这些，威马M7还配备了其他29个各类传感器。

在配置方面，此次并没有透露太多，不过，基础的L2级各类辅助肯定不会缺席。而与百度深度绑定的威马，在Apollo高阶自动驾驶能力上，也有首发优势。比如之前W6车型首次实现L4级别功能的自主泊车，M7这款车型上大概率也能见到。还提出车外智慧交互系统的全新概念，配置车外麦克风与扬声器，你可以在车外说，帮我关下车窗、帮我打开后备箱，甚至陪我聊会天。

前面说到M7有7个800万像素摄像头，可想而知开机后每秒产生的图像数据量一定惊人的大。所以在这款车上，还有1016TOPS的算力，是目前特斯拉FSD的7倍。新车还全球首搭Orin-X顶级自动驾驶芯片，单枚Orin-X芯片算力可达254TOPS，每秒可计算254万亿次，最大算力高达1016TOPS。

威马M7的内饰采用极简的设计风格，配备仪表与中控双联屏，NEDC工况续航里程可达800公里，计划2022年年内开始交付。