实测5.8L油耗的中型SUV，4.1秒破百！20万买它真就“无敌”了？

本文编辑：

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

进入正文：

“20万买什么SUV”系列今天继续第八期。在上一期，我们介绍了可以说是今年最炙手可热的燃油SUV车型坦克300 ，而这一期我们来看看国产插混SUV的顶流——比亚迪唐DM。

比亚迪的混动技术在这两年可以说是出尽了风头，特别是今年出现的DMi技术，已经被网友们称为国产混动的天花板了，动不动就百公里不到4L的油耗，一箱油跑1000km+，听起来确实唬人。

据官方数据统计，唐DM 9月份在国内市场一共卖出了5519辆。可能有小伙伴要问了：怎么感觉销量不太行啊？是这车不够好吗？当然不是，主要是目前比亚迪的混动车型真的是一车难求，光DMi订单就有16万台未交付，其中唐DMi差不多占了2万台。很多车主表示等了三四个月了，车的影子都没见着，真的太难了。

那么问题来了，这台这么难买的国产车，真有网友们“吹”的那么神吗？

车长接近4米9，外观不算惊艳，但还算顺眼；车内空间相当理想，满载长途妥妥的

唐在外观部分仍旧采用了家族化的设计，整体来说看起来比较顺眼；但有一说一，现在满大街的BYD前脸都长一样，属实也有点审美疲劳了，光看车头不看车标的话，小编还真分不出唐和宋的区别。

4870mm的车长绝对算是唐的一大亮点，同价位的车型中，直接碾压合资。2820mm的轴距水平，表现也是相当不错，坐在后排二郎腿随便翘，地台也比较平，座椅也算是软的。

第三排座椅比较一般，反正就当是送的了，坐不了人，放狗也是很不错的（手动狗头）。

内饰质感很好，但设计有点老气；车型配置绝对好评，同价位算得上是给满了

内饰方面，棕黑双拼的颜色搭配，看起来很显档次；手能摸到的地方，用料也算比较厚道，高级感是比较明显的。

在设计方面，也是一样的问题，很“比亚迪”。说实话都卖二十多万了，这内饰和几万块的比亚迪设计得也差不多，比亚迪在内饰方面也确实该分档次设计一下了。

国产车在配置这块绝对没的说，给你堆得满满的。像前后雷达、360环影、全速自适应巡航、多种驾驶模式、电动后尾箱都非常实用；前排座椅的通风和加热可以特别给到好评，小编试起来的风力还是比较大的。当然，不得不吐槽一下，比亚迪的车机真的需要好好升级一下了，反应有时候真的太慢了。

2.0T能做到4.9秒破百，1.5T动力也绝对够用；实测油耗算个大亮点，但问题同样还是噪音方面

唐的DMi车型搭载的是一台1.5L的专用发动机+电混系统，长/短纯电续航版本的峰值扭矩分别为316N.m/325N.m。这套动力组合不用多说了，无论是动力水平还是燃油经济性，都是行业顶尖；2.0T版本的车型，峰值扭矩可以达到惊人的900N.m，自重2.4吨的这么大一台车，零百加速只要4.3S，需要推背感的小伙伴，选2.0T版本不会错。

油耗方面，借了朋友的唐DMi开了一会，没怎么猛踩，但也绝对不是刻意温柔，小编开出了5.8L/100km的油耗成绩。虽然不如官方写的5.5L/那么低，但相差也不多了，很惊喜。2.0T版本听网友分享大都在9个油左右，毕竟那么强的动力了，也可以理解。

隔音方面可以说唐的表现就比较一般了，在20多万的国产车中，算是比较中等的水平吧，虽然也用了双层玻璃提升很多，但只要速度一上来，胎噪、风噪的声音还是比较大的；发动机的噪音抑制也表现得一般。当然，如果你可以一直保持纯电模式，就当我没说。

车型总结

唐DM全系补贴后的官方指导价为18.98万元-28.68万元，20万左右的预算，我们可以拿下的1.5T的所有车型。

小编推荐车型的话，看你的通勤需求了，如果日常通勤里程短的话，买最低配版的就够了；买长续航版本的话，小编建议直接上顶配了，顶配要比低配多了很多舒适配置和安全配置，差价也只有一万多，还是比较值得。

总的来说，如果你想买一台大尺寸空间的SUV，但又不想它的使用成本太高，小编觉得唐DMi真的就非常合适了。话说，你们觉得它的性价比高吗？