撰文 / 温 莎
编辑 / 张 南
设计 / 赵昊然
万物皆涨，唯独工资不涨。
残酷的现实之下，想要依靠暴富解忧需要的是运气，精打细算的过日子才是王道。买房子，总价太贵；买股票，风险太大；买车子，贬值太快……但如果有一款汽车，不仅能够载着你追寻诗和远方，还能在再次出手的时候将损失减少到最低，就再理想不过了。
当下，汽车市场烽烟四起，竞争愈发激烈。以往泾渭分明的合资与自主品牌已经进入了近身肉搏的阶段，在韩系哑火、美系囵吞之际，不断蚕食对手销量的中日汽车终有一战，没想到的是，战火从二手车市场燃起。
很长一段时间，日系车都堪称二手车市场的头号选手。随着品牌力的提升，中国汽车逐渐拥有了口碑，核心零部件性能的稳定和严苛的制造标准，则保证了产品品质，自主品牌在二手车市场崭露头角。
近日，J.D.Power联合58汽车发布的2021中国汽车保值率榜单公布。这份榜单以往的排名中，日系车是霸榜的常客。2020年，广汽本田、广汽丰田、一汽丰田和东风本田分别拿下了前三名的位置（广汽丰田和一汽丰田并列第二），但这一次，自主品牌进步明显。
在这项覆盖超过140个品牌1500余款车型的榜单中可以看到，自主品牌已经以微弱优势领先美系及德系以外的其他欧系。而北京越野BJ40成为一匹黑马，其表现超过了长安CS75、哈弗H6一众自主销冠车型，成为保值率排行榜中自主品牌紧凑型SUV级别的领军者。
60余年历史，军工出身，北京越野在自主品牌中脱颖而出，一方面是因为品牌的纯正血统以及高工艺的产品标准；另一方面也离不开BJ40在越野车市场常年市占率超过25%，有庞大的用户基础和保有量。
J.D.Power是全球著名的第三方权威汽车调研机构，在美国拥有十分成熟的保值率评估计算模型，每年公布的保值率排名是海内外购车者的重要参考。
58车则提供基于国内最大的二手车平台58同城二手车和优信的千万级二手车挂牌和交易数据，为排行榜注入了本地化的市场改良，形成了适用于国内市场的保值率研究体系。
两者合二为一后，将各自的优势发挥到最大，最终打造出了这份业内权威的保值率榜单，对车企甚至行业决策都具有更强的参考性和指导意义。
专业机构的印证下，北京越野BJ40坐实了“硬通货”的人设，其背后是品牌、品质、产品等体系力的整体提升。至此，BJ40扛起了国产越野的大旗，也将中国越野车带入了一个品质新高度。
BJ40的高保值率从何而来
一直以来，保值率是衡量品牌产品力、认知度、美誉度等综合实力的重要指标之一。汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素都与保值率有关，是车辆综合水平的体现，也是车企产品实力的综合体现。
北京越野看似异军突起，实则有迹可循。从市场上看，除了兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗等“理财产品”之外，看似小众的越野车的保值率一直比SUV市场优秀。
一方面缘于越野车的使用价值，越野车曾经诞生于战场，稳定性和出色的通过性能，是它的根本。即使经历了各种复杂路况，依然有出色的机械稳定性和可靠性，10万公里只是起点。
另一方面越野车定位更清晰，大多数人会拿来改装，所以只要车辆没有大的碰撞和车损，购买者并不介意使用环境。新车大家都舍不得拿来豁车或者改装，而对于专业的越野车玩家，二手车是非常合适的选择，拿来玩车也不会过于心疼。
从2020年开始，越野车市场成为风口，新品层出不穷。后来者风头正劲，在销量上展现出了凌厉的攻势，但在保值率上仍与北京越野存在差距，因为这后者需要岁月的积淀。
从BJ212开始，北京越野已经走过60余年，拥有丰富的越野车生产经验，且一直坚持专业越野和深耕越野技术。在此过程中，北京越野不断强化自己“越野世家”的品牌标签，以差异化的越野能力和硬派设计风格，形成了鲜明的品牌特色。
2013年上市的BJ40堪称北京越野的集大成者。8年时间，BJ40已经发展成为中国越野领域最强的单品军团。目前，北京越野旗下拥有S/P/C/SE四大系列，每一个字母代表了一种车型定位，从城市场景到专业越野、官方改装，再到个性定制应有尽有。
全新一代BJ40环塔冠军版、BJ40刀锋英雄版、BJ40城市猎人版，官改车型BJ40雨林穿越版，以及致敬经典的越野短刀BJ40致敬2020版等一众车型，打造出了全方位的产品矩阵，全面满足不同用户的越野需求。其中，短轴2020、柴油刀锋、雨林穿越都是同级中稀缺车型，对于二手车来说，稀缺和保值直接关联。
产品上，BJ40基于军工品质打造。整个车系采用超越行业标准的“五高一旱”综合测试标准，超过500万km的高强度测试，远超于乘用车标准30%-40%的防腐能力等等，为产品的超高耐久性和可靠性提供了坚实的基础。
此外，BJ40继承了军车的非承载车身、分时四驱、机械差速锁等硬核装备。所以越野车即使在经历了各种复杂路况的磨练之后，依然有出色的机械稳定性和可靠性。分明的产品特点，过硬的产品力，造就了BJ40的高保值率。
露营热下的二手车市场新机遇
从野餐到露营，都市人想要逃离城市的心情越来越强烈。
大众点评发布的2021年“十一”黄金周旅游消费数据显示，露营的搜索量环比上涨144.89%，苏宁易购也发布消息称，国庆期间露营装备销量增长76%。与此同时，文旅部发布的数据显示，房车露营、周边自驾成为出游热点。
面对全新的市场机遇，北京越野精准地洞察到了消费者需求，发现消费者选购汽车正在从注重城市出行向郊外休闲、探索自由的转变。年轻人对自由的追求，对大自然的向往令越野变成一种全新的生活方式。
这种生活方式需要更多的志同道合者。熟悉越野的人都知道，越野玩儿的不只是产品，还是圈子。产品高度同质化的今天，“用户”成为车企核心词汇被频频提及。买车不仅买的是产品，更是定位身份，构建圈层。
BJ40连续8年占据紧凑级硬派越野车市场1/4的份额，聚集了一众越野老炮儿，拥有庞大的用户群体，以及200家认证的专业越野俱乐部，构建了高质量的用户圈层。
在越野圈中，北京越野的车主们对品牌拥有强烈的认同感和共鸣，依靠他们的口耳相传，北京越野有着良好的口碑，品牌宝贵的用户资产意味着二手车不愁销路。
根据中国汽车流通协会10月12日最新公布的9月份汽车产销情况，我国汽车9月份的产量为207.7万辆，销量为206.7万辆，与去年同期相比，分别下降了17.9%和19.6%。由于芯片短缺影响了产能，新车市场增长受阻，二手车业务却呈现一片火热的景象。
根据罗兰贝格预计,中国二手车市场未来五年仍将保持约10%的年化市场增速,2025年二手车交易量预计可达2340万辆左右,二手车市场将未来我国汽车价值链的高价值潜力环节。而在越野热的持续发酵之下，越野车在二手车市场成为香饽饽。
依靠突出的产品稳定性、可靠的口碑以及大规模的越野改装产品，北京越野在二手车市场获得了一众越野资深玩家的青睐，价格持续看好，展现出了广阔的增量前景。
值得一提的是，二手车的繁荣也将积极“反哺”，对新车销售有着重要的指导意义。
北京越野1-8月销售15641台，同比增长71%，远远高于乘用车大盘增速。北京越野在北汽集团自主乘用车板块的销量占比也超过了23.3%，而2019年这个比例只有大约6.3%。，今年前8个月，BJ40累计销量13550辆，占到北京越野总销量的86.6%。
巨大的市场潜力挥下，二手车市场和新车形成良性循环的北京越野将有怎样的表现，值得期待。