减重约200千克，首次提供四座，全新雷克萨斯LX上市能火吗？

如果说丰田兰德酷路泽是沙漠之舟的话，那么雷克萨斯LX就是硬派越野车的天花板。这两款车的关系不用我再多说，伴随着兰德酷路泽完成换代，全新一代雷克萨斯LX也要来了。此前的LX570命名方式被颠覆，这次直接命名为LX600。既然尾缀更大了，那么这款新车究竟强在什么地方。

新车亮点：

外观

虽说LX600是一款全新换代的车型，但这款车并没有使用全新的设计语言，经典的纺锤式中网得以保留。新款车型的纺锤形中网的占比有所增加，尺寸相比老款车型进一步加大，看起来霸气十足。大灯造型较为常规，矩阵式的LED光源完全在意料之中。为了应对复杂的户外环境，新车保留了大灯清洗功能，大灯脏了就可以清洗。

侧面轮廓与丰田兰德酷路泽LC300大相径庭，修长的造型代表了旗舰的身份。与兰德酷路泽不同的是，LX600针对窗线进行了调整，上扬的窗线造型带来了全新的观感。轮毂的尺寸达到了22英寸，这是雷克萨斯旗下量产车型中尺寸最大的轮毂直径。

车尾经过了全新设计，很容易就可以区分开LX600与兰德酷路泽。LX600使用了全新的贯穿式尾灯，L型的灯带造型也是雷克萨斯的家族化设计之一。雷克萨斯的LOGO并没有出现在这款新车上，取而代之的是LEXUS英文标识，这样的设计此前已经在全新一代NX中使用。底部使用了黑色的塑料材质进行包裹，具有一定的防护能力，中间银色的护板增加了精致度。

除了常规的Ultra Luxury版本以外，新车还提供了全新的F SPORT运动套件。全新雷克萨斯LX600 F SPORT前格栅内部采用黑色交织网格设计，并且前格栅边框使用黑色高光处理。车身侧面在翼子板处增加了F SPORT的徽标，体现其独特的身份。轮毂使用了F SPORT风格的样式，哑光黑的配色十分炫酷。

车厢

雷克萨斯LX600的定位相比兰德酷路泽更高，两者在内饰上的差别就很能体现LX600的豪华定位。车厢用料延续了雷克萨斯一贯的优秀水准，所能够触及的地方几乎都使用了触感细腻的皮质进行包裹。与兰德酷路泽不同，雷克萨斯LX600使用了一套全新的“双屏”中控设计，上部的悬浮式液晶屏尺寸为12.3英寸，底部嵌入式的显示屏为7英寸。除了双液晶屏幕以外，新车还是保留了一些物理按键，符合其硬派越野车的定位。

车内座椅布局方面，新一代LX600可提供4座和7座两种座位数量可选。其中4座版在后排提供了两个独立式座椅，并在两个座椅之间设计有多媒体和空调控制区。此外Ultra Luxury车型副驾驶座椅可以向前移动，并且座椅靠背可调整为48度前倾状态，使得后排最大腿部空间为1100毫米。

机械

全新一代LX基于TNGA-F平台进行开发，延续了非承载式车身的设计。得益于轻量化材料的运用，新车整体减重441磅，约为200公斤。底盘配备有主动高度控制悬架和自适应可变悬架系统，悬架行程相比老款车型有所提升。在基础越野能力方面，新车延续了2850mm的轴距长度，新车的横向通过角为44度、最大爬坡度为45度、最大涉水深度为700mm。

动力部分，新一代LX600搭载3.5升V6双涡轮增压汽油发动机（代号V35A-FTS），最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，传动系统匹配10速自动变速箱。在四驱系统方面，新车配备有多地形选择系统（包括自动、泥土、沙地、泥地、深雪和岩石），配备了蠕行模式、下坡辅助控制、多地形监视系统。

总结：全新一代LX600提供了全新的运动化套件，有利于吸引年轻消费者；四座布局的加入符合它旗舰的定位，为注重品质的用户提供了全新的升级。轻量化的车型和全新的发动机让LX车系的油耗水平大幅度降低，这些内在的变化才是关键。