作为日系顶级SUV，雷克萨斯的LX一直是土豪们的最爱。而今年全新一代兰德酷路泽发布后，更豪华版的LX自然也会跟进。而14日，雷克萨斯正式公布了全新一代LX，新车同样基于TNGA-F平台打造，采用非承载车身。

孪生兄弟

F sport

由于是同平台车型，LX和兰德酷路泽几乎就是“孪生兄弟”，新车的整体轮廓也与前不久刚刚发布的新陆巡保持一致。不过从外观来看，新车对比现款LX变化并不明显。依然还是雷克萨斯标志性的“双纺锤”形设计，但中央的“小纺锤”改用了银色矩形的叠加，两侧用黑色材质形成大幅度的视觉镂空。矩阵式的大灯依然充满了L元素，而引擎盖的大幅隆起凸出也更具力量感，同时与整个前脸搭配形成了第二个大纺锤。

车身侧面其实与陆巡基本相同，甚至连车门上的腰线光影都十分相似。当然，侧面最大的差异还是在轮胎尺寸上，LX定位不同会匹配更大的尺寸的轮毂，而F sport车型会采用22寸轮毂。

F sport

车尾设计较为扁平化，中央是雷克萨斯最近常用的贯通式尾灯，两侧是传统的L形的制动灯，整个车尾设计上的亮点不多，依然还是雷克萨斯最常见的L形元素和纺锤元素的堆叠。

增加四座车型，豪华感更强

看过现款LX内饰的人应该对车内密密麻麻的按键印象很深，而新一代LX稍稍有所收敛，但依然是顶级SUV中实体按键最多的车辆。新车通过三块大屏适当减少了物理数量，亚光色的金属饰件让整体内饰质感提升不少。而车内自然还有大量真皮包覆，座椅位置的打孔、扶手处菱形花纹也在不断累积豪华感，但感觉相比LS上复杂亮眼的花式设计，LX倒是显得比较朴素。擅长在设计上玩新意的雷克萨斯如此保守让人有些意外。

另外，此次内饰部分最大的变化是座椅的布局。在传统的7座之上增加更加高级的四座布局，四座版本的车型后排中央采用贯穿式扶手的设计，后排分区的空调和座椅调节被集成在了独立的显示屏内，同时其座椅也采用了更加豪华的“老板椅”。

四座车型

3.5T V6+10AT，整车减重200KG

动力方面，此次新增的雷克萨斯LX600车型将搭载丰田全新的V35A-FTS 3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率415马力，峰值扭矩650牛·米，匹配10速自动变速箱。改用新平台后，全新LX减重200kg，堪称最大的升级。

和全新一代陆巡一样，整车在底盘布局重新设计，优化前后悬架，采用AHC主动高度控制和AVC自适应可变功能，带来了更佳的公路驾驶体验，同时越野能力也得以保留。

虽然换上了“西装”，但LX强大的四驱系统保证了越野性能，MTS(多地形选择)四驱提供
AUTO/DIRT/SAND/MUD/DEEP/SNOW/ROCK等六种驾驶模式可供选择，同时车辆还有陡坡缓降、蠕行模式、坦克调头、电控中央差速锁与高低速四驱控制等功能。

写在最后

由于排放问题，现款的LX在国内已经停止销售，只能通过平行进口商处购买。而新一代LX不出意外，应该能能以官方进口的身份引入。正式发售后，肯定还是东北大哥们的最爱。